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31.
正据海外媒体报道,近日,日本低价汽车已开始搭载自动刹车系统AEB(Autonomous Emergency Braking)。以往该系统主要搭载于日本汽车企业生产的高级轿车上,2013年底开始搭载在日本的低价格汽车上。在该系统初次进入人们视野后的10年内迅速得到普及,并且开发和生产成本也在降低。全球汽车厂商和零件厂商之间的共同开发逐渐增多,该系统正在成为一些车型的标准配置。 相似文献
32.
百川 《中国制造业信息化》2012,(14):8
近日,由中航工业IT应用研究中心主办的2012年"航空信息化讲坛视频会"在位于中航工业综合所的IT体验中心首次召开,IT应用研究中心副主任管林做了题为"飞机并行协同数 相似文献
33.
美联储维持联邦基金利率目标0~0.25%不变;缩减每月QE购买规模100亿美元,达到150亿美元。美联储预计10月结束资产购买,重申QE结束后相当长时间保持高度宽松。美联储对"相当长时间"的阐述,缓解了市场对美联储可能提早加息的担忧,目前市场预计美联储于明年夏天首次加息。表1示出2014年9月份国内塑料市场涨跌榜。 相似文献
34.
碳纤资讯 《高科技纤维与应用》2014,(1)
正日本碳纤维制造商东丽工业公司宣布在其美国子公司东丽复合材料有限公司增加新预浸料设备的计划,以满足波音787飞机项目日益增长的需求。位于华盛顿州塔科马港市的东丽复合材料(美国)生产TORAYCA?预浸料,主要供应美国航空航天和汽车应用市场。东丽美国工厂现有设备已开足马力,以满足波音787项目不断增长的需求。增加新生产线符合 相似文献
35.
36.
基于铌酸锂(LN)薄膜的横向激发体声波谐振器(XBAR)能够兼具大机电耦合系数(K2)和高谐振频率(f)特性,有望满足5G应用的频段要求。然而,常规LN薄膜单层XBAR结构的温度稳定性较差,频率温度系数(TCF)较低。该文提出一种具有SiO2温度补偿层的SiO2/LN双层结构XBAR,并建立了精确分析层状结构XBAR的有限元模型。理论分析表明,该双层结构XBAR上激励的主模式是一阶反对称(A1)兰姆波。通过合理优化结构参数配置,能够获得高谐振频率(f~4.75 GHz)和大机电耦合系数(K2~8%),同时其温度稳定性也得到显著改善(TCF~-36.1×10-6/℃),相较于单层XBAR结构提高了近70×10-6/℃,这为研制温补型高频、大带宽声学滤波器提供了理论基础。 相似文献
37.
随着第五代移动通信(5G)时代的到来,高频、大带宽的谐振器成为通信行业的迫切需求。该文设计制备了一款可实现高频超大带宽的横向激发体声波谐振器(XBAR)。该谐振器A1模式的谐振频率为5.81 GHz,机电耦合系数可达39.6%,Q-3 dB为248;A3模式的谐振频率高达17.04 GHz,机电耦合系数为7.0%。该谐振器A1和A3模式的频率温度漂移系数(TCF)分别为-72.6×10-6/℃和-38.5×10-6/℃。此外,该文还提出了一种新型叉指电极(IDT)结构,该结构可以抑制寄生模式,提升谐振器性能。 相似文献
38.
优网通国际资讯股份有限公司 《电信技术》2007,(8):122-122
网络通信技术与IP应用的发展改变了电信运营的价值链,也带来了新的商业模式.电信运营商开始思考如何改变Internet,并认识到只提供话务与网络连接等旧经营模式面临的危机,因此他们要进入视频服务领域,要在网络应用业务上分一杯羹,要追求更高的ARPU值和更低的运营成本.NGN具有支持快速灵活的新业务生成能力,这无疑是电信业关注的焦点,而安防用途的视频监控正是NGN可以提供的业务.在平安城市、平安中国建设政策的指导下,国内视频监控的需求量日益增加. 相似文献
39.
度过了2020年因疫情带来的最艰难时期,中国汽车市场2021年迎来了开门红.1-2月,汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆,同比分别增长88.9%和76.2%.与2019年数据相比,汽车产销略有增长,同比增长2.9%和2.7%.
车市逐渐回暖
2021年2月,中国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆... 相似文献
40.
《表面工程资讯》编辑部 《表面工程资讯》2006,6(1):1-2
春回大地,万象更新.倏然间,岁月的年轮在不经意中又多划了一个圆圈.回首过去的一年,本刊所报道的内容涉及到表面工程界的点点滴滴和方方面面,只是篇幅所限,本期仅就其中相对热门的话题作一小小的盘点. "再制造"成为首要报道热点 相似文献