新疆联达实业股份有限责任公司

一、生产情况，2004年全年完成红矾钠总量13390．65吨，其中：商品红矾钠35．60吨，红矾钾304．90吨，商品铬酸酐222吨，氧化铬绿5657．20吨。     

斜拉桥预应力混凝土索塔锚固结构受力性能分析

为了研究U形与直线预应力束混合布置索塔锚固结构的受力特性,以国内某姊妹塔斜拉桥的菱形桥塔为例,采用通用有限元程序建立索塔锚固结构的节段有限元模型,分析索塔锚固结构在预应力荷载与斜拉索水平力共同作用下的受力情况。结果表明:在索塔锚固结构中采用U形与直线预应力束混合布置能较好的满足设计要求,使锚固区整体处于较为合理的压力状态之下,除局部的应力集中外,基本消除了斜拉索作用下顺桥向塔柱的拉应力;在齿块与塔柱内壁的结合处存在应力集中现象,应当引起足够的重视,施工时应严格控制施工质量。     

低毒杀虫剂醚菊酯的研究开发

醚菊酯(I,图1)系具有拟除虫菊酯作用特性,对水稻、果树、蔬菜、茶等各种农作物的害虫具有防治效果的新颖杀虫剂。其通用名为:etofenprex,代号:MTI-500,化学名为:2-(4-乙氧苯基)-2-甲基丙基-3-甲氧基苄醚,结构如下:     

碳纤维增强聚醚醚酮的非等温结晶行为与力学性能

利用聚酰亚胺(PI)作为碳纤维(CF)界面改性剂,制备了界面改性碳纤维增强聚醚醚酮(MCF/PEEK)复合材料。采用差示扫描量热仪(DSC)讨论了CF及其界面改性对PEEK非等温结晶行为的影响机制与作用规律,并基于莫志深法研究了MCF/PEEK的非等温结晶动力学;借助DSC和小角X射线散射仪(SAXS)表征不同降温速率下PEEK基体的结晶结构,采用万能试验机评价了MCF/PEEK的力学性能。结果发现:CF对PEEK的结晶有较为明显的异相成核促进作用,经过PI界面改性之后成核作用有所下降,但结晶行为仍较纯PEEK更容易发生,整体结晶速率更快;随冷却速率的增大,基体结晶度、片晶厚度与长周期均减小,MCF/PEEK的拉伸强度与模量也显著减小,层间断裂韧性提高。     

聚烯烃挤出管周向自增强的研究进展

本文讨论了聚烯烃管材周向自增强的理论及实际意义,概括了国内外学者在这方面所取得的进展和所面临的问题,介绍了作者在这一领域的研究简况。     

POE熔融挤出接枝MAH的研究

采用熔融法制备POE接枝MAH，利用红外光谱对其结构进行表征。考察了MAH和过氧化二异丙苯（DCP）用量对接枝率及熔融指数的影响。实验结果表明，MAH用量增加，接枝率逐渐增大，熔体流动速率逐渐下降；随着引发剂用量的增加，接枝率也随之增加，熔体流动速率却显著下降。同时对POE接枝MAH的机理进行了探讨。     

灰色线性回归组合模型在计算给水管道阻力系数中的应用

为了求解管道阻力系数,将其应用到工程中的水力计算中,运用灰色线性回归组合模型进行求解,得出了计算管道阻力系数的数学模型,并结合工程实例进行验证.实践表明该模型的精度较高,具有一定参考价值.     

打车软件混合随机均衡模型时间可靠性研究*

为了探究打车软件出现后对乘客打车行为的影响,揭示是否使用打车软件对乘客候车时间长短的变化规律,基于路网混合随机均衡模型理论,在考虑打车软件对出租车司机搜索行为影响和随机变化的OD对需求条件下,构建基于弹性需求的打车软件随机用户均衡模型;然后结合乘客等车、司机空驶时间和可靠性计算模型,引入连续平均（MSA）算法和随机路径流量分配（Dial）算法进行求解;最后通过算例验证了所建模型和算法的有效性。研究结果表明不同需求弹性下、是否使用打车软件对会乘客候车时间及候车时间可靠性产生明显的差异。     

谐波导致风电机组停机问题及解决方案

针对黄源风电场由谐波引起的风电机组多次脱网停机事件,通过调查、现场测试、仿真分析等方式,查明了事件发生的确切原因,提出了风机滤波回路改造和电能质量治理的解决方案,取得了实效.     

非晶态Fe－B－Si合金的退火脆化

非晶态Ｆｅ－Ｂ－Ｓｉ合金的退火脆化具有明显的成分依赖性，并且对制备条件和退火方式比较敏感；近共晶成分的合金（如Ｆｅ８０Ｂ１１．５Ｓｉ８．５和Ｆｅ７９Ｂ１１．５Ｓｉ９．５等）和适当液淬工艺条件下制备的非晶合金薄带具有相对较小的脆化倾向。与常规退火工艺相比，脉冲电流加热快速退火，可在保持延性基本不变的情况下，明显改善合金的磁性；是获得非晶态Ｆｅ－Ｂ－Ｓｉ合金磁性优化与良好延性配合的有效途径之一