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针对目前钢轨强化采用的欠速淬火方法存在强化层硬度偏低、耐磨性难以满足重载线路使用要求的问题,使用3种不同光斑宽度的激光,研究了U71Mn材质钢轨的激光淬火强化工艺,获得了不同扫描速度下的临界功率和淬火层深,并测试了淬火层在滚动接触条件下的磨损与接触疲劳性能。结果表明:在临界熔化的激光能量密度下,光斑宽度由6 mm增加到20 mm时,淬火层深度提高了38%,或在获得相同的淬火层深度情况下,处理效率提高6.8倍;淬火层组织为针状马氏体,硬度从原来的300HV提高到800HV以上;20万周次的磨损试验后,激光淬火试样的磨损量只有未处理试样磨损量的25%,未处理试样以表面接触疲劳剥落和塑性变形为主,激光淬火试样仅有轻微的疲劳磨损,耐磨性和抗接触疲劳性能优异。 相似文献
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提出一种基于电路精简的Memory特征参数快速提取方法.该算法通过对互连线寄生RC参数和Memory非活动存储单元的电路精简,能够快速准确地进行深亚微米工艺下Memory特征参数提取. 相似文献
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城市轨道交通线网全线站台门数量多,按站点离散分布,安装施工任务重,管理难度大。文章研究了城市轨道交通线网站台门施工智能管控技术,包括采用图像识别技术对施工安全进行智能管控,采用虚拟安装技术对施工全过程进行质量和进度管控,提出改进蚁群算法对传统站台门门体结构安装工艺流程进行重新规划,有效提升施工效率与质量,减少安装损耗,为智慧城轨的发展提供解决方案。 相似文献
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随着当前国民经济高速发展,我国公路工程的建设已成为社会建设事业当中必不可少的关键部分。在公路项目建设以及建设管理的整体过程当中,最为重要的部分当属工程的施工。技术管理是施工企业最为基本的一项生产技术内容,其在工程施工当中发挥着重要的作用。然而对于公路项目的施工管理而言,其最为核心的内容在于施工技术的管理,因而,公路工程施工技术的管理自然而言的成为当前公路项目施工管理重中之重。事实上,公路工程的质量取决于整个项目施工过程,也只有将每一个施工环节以及每一道相关工序的技术管理完善,才能够确保公路质量,建设出高等级的公路。本文当中,从公路项目施工技术管理的主要内涵着手,对其主要内容进行分析,并在其重要性的基础上,提出相应的措施,以促进施工技术相关管理工作的进一步提升。 相似文献