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21.
随着电动汽车的大规模发展,其峰值充电负荷占全网负荷的比例日益上升,给电网的静态电压稳定带来了负面影响。试图将电动汽车充电设备纳入电力系统安稳控制,从而减少这一影响。提出了电动汽车充电设备的三种控制方法:灵敏度控制方法、理想控制方法以及下垂控制方法,并对其控制效果进行了对比。三种方法都能够达到提升系统负荷裕度的目的,但其中的下垂控制方法更适合实际控制应用。将下垂控制应用到新英格兰39节点系统,在不同渗透率和不同充电速率情况下分析其对系统电压稳定性的影响。结果表明下垂控制能够明显提高系统负荷裕度,是一种有效的电动汽车充电设备就地控制方法。 相似文献
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随着电动汽车的大规模发展,其峰值充电负荷占全网负荷的比例日益上升,给电网的静态电压稳定带来了负面影响。试图将电动汽车充电设备纳入电力系统安稳控制,从而减少这一影响。提出了电动汽车充电设备的三种控制方法:灵敏度控制方法、理想控制方法以及下垂控制方法,并对其控制效果进行了对比。三种方法都能够达到提升系统负荷裕度的目的,但其中的下垂控制方法更适合实际控制应用。将下垂控制应用到新英格兰39节点系统,在不同渗透率和不同充电速率情况下分析其对系统电压稳定性的影响。结果表明下垂控制能够明显提高系统负荷裕度,是一种有效的电动汽车充电设备就地控制方法。 相似文献
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采用改性环氧海工专用重防腐涂料,通过海上钢管桩表面喷砂及刮涂作业的方法,对华德石化原油码头2个泊位的钢管桩潮差区、浪溅区、大气区破损涂层进行修复。修复后涂层经过4a的使用后仍完好,钢管桩没有锈蚀,说明这种涂料有良好的耐海水腐蚀性能和耐磨性能,适合用于码头钢管桩潮差以上部分的修复。 相似文献
24.
微生物法在吸附处理重金属污染和回收贵金属方面具有广阔的发展前景。利用载体A固定化大肠杆菌开发了一种高效微生物固定化吸附剂,研究其对Pd(II)的吸附特性,构建其对Pd(II)的动态吸附模型,并开展了循环再生实验。结果表明,吸附柱的穿透时间和耗竭时间与大肠杆菌的浓度、微生物固定化吸附剂的填充量成正相关,与溶液流速成负相关;载体A:粘结剂:大肠杆菌的质量比为4:1:3,固定化吸附剂添加量为15 g、溶液流速3 mL/min时,吸附柱对Pd(II)有较好的吸附效率,穿透时间和耗竭时间分别为60 min和360 min;使用2 mol/L的HCl对负载Pd(II)后吸附剂进行解吸处理,解吸率达到99.32%;吸附-解吸循环5次后,固定化吸附剂对Pd(II)的吸附量基本保持不变。 相似文献
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27.
为提高稠油井电加热系统的加热效率,改变目前油田现场主要通过人工经验控制和低效的自动控制造成能源浪费的情况,研究并提出一种稠油电加热控制装置。基于非嵌入式获取的油井生产电信号,以稠油开采电机的电功率为闭环反馈信号,获取油液最优温度的参考输入。在此基础之上,通过井口油液温度的微分反馈环节,改善温度迟滞效应,实现中频电源输出功率的节能控制。通过对嵌入式硬件核心电路模块的设计和主要软件功能的开发,不仅实现了稠油井电加热过程的动态控制,还实现了各项运行指标的现场实时监测。稠油开采井场测试结果表明:该稠油电加热控制装置满足油井节能安全的生产需求,节能可达21%,相当于少排放二氧化碳约82.3 t。 相似文献
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针对数字化电能计量装置整体误差的检定与溯源问题,介绍基于IEC61850的数字化电能计量装置的组成,对传统电能计量装置与数字化电能计量装置在误差组成上的不同进行比较,并分析数字化电能计量装置的误差特性,设计出一套数字化电能计量装置整体误差检定系统.实际投运结果表明:该系统能对数字化变电站电能计量装置的性能进行全面测评. 相似文献
30.
分别以生石油焦和煤系原料改性炭粉为原料成功制得了无粘结荆高强度炭材料。实验表明:原料挥发分含量较高对粉料的成型有利,但挥发分含量过高,不利于无粘结剂炭材料的烧结;另外,随着成型压力的增加,生坯密度和无粘结荆炭材料烧结制品的密度都呈升高的趋势。研究结果表明:成型压力为IOOMPa,烧结温度为1000℃,生石油焦粉制得的无粘结剂炭材料的抗折强度为42.90MPa,抗压强度为90.23MPa;煤系原料改性炭粉制得的无粘结剂炭材料的抗折强度为61.58MPa,抗压强度为116.12MPa。 相似文献