汽车悬架上的扭杆弹簧及其应用

扭杆弹簧由于结构简单、质量小,不需润滑等优点而得到广泛应用。随着新工艺、新技术的发展,扭杆弹簧最大工作应力已达到1 300MPa。扭杆弹簧一般应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能。扭杆弹簧加工过程中,切料应注意避免温度升高,镦锻时端部加热温度为950~1 000℃,镦锻后端部用退火炉加热并缓冷。铬锰弹簧钢淬火温度830~860℃,淬火冷却以垂直状态投入油中或用滚模压淬火,可防止或减小弯曲变形,应及时进行回火;为提高疲劳强度,一般应进行喷丸强化;为防止使用中的永久变形,按照负荷方向进行预扭试验,喷丸后的扭杆弹簧应及时涂漆防锈。     

柔性制造技术为汽车生产提供最佳解决方案

柔性制造是当代汽车生产中一个充满魔力的词汇,数年来,汽车生产厂家一直追逐着汽车柔性制造的梦想。所谓“柔性制造”是由信息控制系统、物料储运系统和一组数字控制加工设备组成,能灵活。迅速的适应加工对象变换的自动化机械制造系统。经过柔性制造的“温柔”助推,汽车市场上各主要汽车生产厂家之问的竞争形态,从成本、价格为主的竞争,转向市场适应能力、新产品推出速度、产品个性化等方面的竞争,而不具有“柔性制造”能力的厂家将与此绝缘。     

铝材料打造现代汽车的新潮流

根据现代轿车的追求轻量化，日益广泛使用铝材，已经成为一种趋势。介绍了全铝合金发动机、汽车铝合金配件、全铝车身等，并指出提高抗承载能力和再利用率是铝舍金零部件的重要课题。     

东风“康明斯”缘何火爆车市

当今世上具有领导地位的康明斯柴油发动机公司，其产品达30多个系列，囊括从单缸到32缸的系列产品，功率覆盖范围从40～1985kW的各种柴油机。国内汽车行业驰名的“东风”汽车公司借引进美国康明斯这一世界名牌发动机作依托，使东风康明斯更赋有品牌效应。去年东风康明斯外销过万台。据悉该公司自1998年外销以来，已连续三年翻番，成为中国柴油机行业效益最好的企业之一。该公司B系列柴油机具有很多特色与优点，目前国内此型还刚起步，将具有很强的生命力。东风康明斯发动机的油耗率比同类发动机低15%～20%，排放在前年十月就达欧I标准，质…     

如何避免气缸衬垫的烧蚀

如何避免气缸衬垫的烧蚀东风汽车公司汽运处肖永清气缸衬垫的功能是持久可靠地保持密封作用，使气缸内产生的高温高压气体严格密封。若气缸衬垫使用维护不良，行驶中易被烧蚀，出现漏油、漏气和漏水的现象，驾驶途中也易破损抛锚，不仅会给维修装配带来麻烦，而且降低发动...     

信息化技术将成为助推模具市场发展的新引擎

电子商务是代表着贸易发展的方向,也是经济发展的必然趋势。在市场竞争逐步深入的时期,企业创新能力越来越成为企业竞争力的重要组成部分,信息资源也越来越成为企业的战略资源。随着全球经济一体化的发展,将对我国传统工业的体制产生巨大的冲击。我们必须改革传统的运行模式来适应市场。要参与国际竞争,就必须在信息交流的形式和手段与国际接轨。中国的模具企业大都是中小企业,从作坊式的企业成长起来,甚至目前仍有许多模具企业是作坊式的管理,在模具交货期、成本、质量的控制方面问题层出不断。面对激烈的市场竞争,落后的管理手段和水平,使模具企业中的管理和技术人员疲于奔命。因此,模具制造企业要提高管理水平,具备快速反应和及时调整的能力,没有一套先进的管理系统实现管理的信息化是很难做到的。通过信息化建设,实现模具制造。     

谈汽车的现代电泳涂装工艺

详细介绍了现代汽车电泳漆的应用现状,电泳涂装的特点、工艺参数、功用原理及其工艺技巧,并提出了车身电泳漆膜现场常规的质量检测项目。     

康明斯6BT发动机气缸盖维修中镶嵌气门座圈

1前言 目前生产的康明斯6BT发动机气缸盖为整体式结构,气门导管和气门座圈是直接在气缸盖上加工出来的,这样进、排气门座表面要经过高频加热感应淬火和空气自然冷却,其硬度不小于HRC50,有效淬硬深度为0．89mm。但是,在发动机使用中,气门座常由于操作不当（导致发动机温度过高）或气门关闭不严而烧损,以致气缸盖报废。另外,在气门座的修理中,如果气门座的铣削量过大,则气缸盖的使用寿命也会缩短,以致气缸盖过早报废。     

电力系统无功功率实时测量方式评析

电力系统无功功率实时测量方式繁多,其中大部分存在原理性误差。本文简要介绍了常见测量方式的原理,分析了在不平衡三相电路中各种测量方式的误差,评价了各自的性能,提出了合理选型的建议。