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91.
本文介绍了形变热处理使含(微)Ti、Nb钢高强化的机理;微Ti钢板的高强化是因Ti碳化和折析出。铁素体(F)晶粒的细化和贝氏体(B)体积的增中所致;微Nb钢板的高强度化则是因Nb碳氮化物的析出,F晶粒的细化及B体积增中的结果。快冷微Ti微Nb钢板以增加B含量是其高强化的主要原因。  相似文献   
92.
川崎制铁公司开发了2种焊接性、耐蚀性均优良的马氏体不锈钢无缝钢管WELDABLE12CR,即耐蚀性比13Cr油井管优良的11Cr系钢管及12Cr系钢管。产品目标特性:(1)焊接性:焊前不预热、焊后不热处理;(2)耐CO2腐蚀性:等同或高于原0.2C13Cr油井管;(3)低温韧性:母材及焊缝的低温(-40℃)夏比冲击功≥100J;(4)强度:YS(屈服强度)≥360MPa,即在美国石油协会(API)的API5L标准的X52级以上;(5)热加工性:用曼内斯曼工艺即可生产;(6)耐SSC性:对用于CO2 微量H2S环境的马氏体不锈钢管,则要求在H2S分压为0.001MPa、5…  相似文献   
93.
肖英龙  王怀宇 《宽厚板》2000,6(5):40-43
1 前言近年 ,对因船舶触礁等事故造成对人身安全的威胁和环境破坏的关注增大了 ,因而从强化船舶检查 ,设计运用双层外壳油船等方面寻求对策。关于船 (用钢 )板所要求的脆性破坏传播停止性能 ,在从原来发生于大货船板部位的脆性破坏的逆分析和日本造船研究协会均作了详细研讨 :只要船舶使用 (设计 )温度的脆性破坏传播停止性能值 ( Kca)在 60 0 0 N/mm32 以上 ,就能有效阻止 (钢板 )裂纹传播。近年 ,日本海事协会认为 ,使用以往的船用钢板因冲撞和触礁而产生塑性变形时 ,不一定能阻止脆性破坏的传播。因此 ,对塑性变形后也具有充分停止性能…  相似文献   
94.
95.
改善连铸定型接缝材料的密封性及操作性   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过使用乳胶型特殊树脂以及不易与水发生反应的金属A1,开发了热态密封性和操作性均优良的定型接缝材料,由于热态密封性优良而减少了从砖的接合部卷入的空气故可获得高纯度的钢,还可消除耐材接合部位的异常熔损。  相似文献   
96.
肖英龙 《宽厚板》2005,11(2):42-47
1 前言可节能、简化工序并降低成本的铸坯热装( Hot charging)和直送轧制 ( Hot Direct Rolling)的前提是铸坯无缺陷化。在 (中 )厚板和油、气管线用低碳低合金钢铸坯上会因弯曲或矫直而产生横裂 ,从而使上述工艺难以进行。从所周知 ,横裂是由在γ→α相变温度区域伴随低应变速度变形而造成的高温脆化所致 :随着γ→ α相变的进行 ,在 γ晶界上析出薄膜状 α相 ,加之应变集中于此 ,在低速应变时因动态析出Nb C和 Al N而使晶粒内硬化 ,更助长了应变的集中 ,在沿γ晶界的无析出带和膜状α相之间引起界面剥离 ,由此产生的孔隙相互联接 ,从…  相似文献   
97.
98.
99.
本文研究了用形变热处理方法生产的Ti,Nb钢板的强化机理,含Ti钢板的强化是由于Ti的碳化物析出,铁素体晶粒细化和贝氏体(B)体积要率的增加所致;含Nb钢板的强化则是由于Nb的碳氮化物析出,F晶粒细化及B体积分率增加的结果,贝氏体体积分率的增加是快冷的含Ti和Nb钢板的主要强化因素。  相似文献   
100.
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