附鳍吊舱推进器的水动力性能分析

为了分析鳍对吊舱推进器水动力性能的影响,用基于速度势的低阶面元法预报附鳍吊舱推进器的定常水动力性能.螺旋桨和吊舱及鳍之间的相互影响通过迭代计算来处理,螺旋桨的诱导速度及吊舱和鳍的诱导速度均进行周向平均.采用关于扰动速度势的基本积分微分方程,并采用双曲面形状的面元以消除面元间的缝隙.Newton-Raphson迭代过程被用来在桨叶随边满足压力Kutta条件.用柳泽(Yanagizawa)方法求得物体表面的速度分布.计算了无鳍、单鳍和双鳍拖式吊舱推进器的水动力性能.计算结果表明,鳍可以回收螺旋桨尾流的旋转能量,使附鳍吊舱推进器的水动力性能提高,双鳍时效率最高,单鳍次之,无鳍最低.     

一种无背景知识的多关系频繁模式发现算法研究

在无背景知识的面向数据的频繁模式发现研究中按照关系数据库概念重新定义了面向数据的多关系频繁模式发现任务和搜索空间.同时,使用了一个优化的精化算子构建搜索空间,这一精化算子一方面有效地利用了关系数据库隐含的数据模式特征,从而能够自然地构建有趣形态的模式,另一方面能够在不过度限制搜索空间的情况下避免等价模式的产生.建立了一个候选模式评估共享计算策略,从而降低了方法评估阶段的时间复杂性.实验表明,所提出的MRFP-DA算法整体上具有良好的效率和可扩展性.     

一种基于最近邻优先的知识聚类算法

基于“同类相近”的思想,构建了一种改进的最短距离聚类算法——最近邻优先聚类算法NNPC．该算法可以快速获得不同层次的高质量聚类,进而找到满足要求的闽值参数和聚类,并能够高效处理以任意形状分布的具有噪声数据的大数据量高维数据,且用户需要的先验知识少．通过3个定理的提出和证明,体现算法的先进性．     

基于本体的智能行为机制研究

目前对智能行为的研究主要集中在各种智能技术和路线的探讨上,而智能行为面对的核心问题“知识”缺乏的瓶颈．试图通过引入本体论思想,从认知科学和信息加工交叉的角度,对智能行为的认知过程进行描述,并划分为若干状态,最后通过一个简化的认知主客体模型,对提出的智能行为机制进行了认知模拟,为融合不同的智能技术和研究方法提供一个可以交互的本体．     

船后吊舱推进器的水动力性能研究

为了分析船体形状对吊舱推进器的影响,研究了船后伴流中吊舱推进器的水动力性能.船后伴流用计算流体力学方法进行分析,吊舱推进器的水动力性能用面元法研究,吊舱和螺旋桨的相互影响用迭代方法求解,用蒙瑞诺解析公式计算螺旋桨和吊舱之间的诱导速度,结合船尾伴流的计算结果分析船尾伴流中吊舱推进器的水动力性能,并对船后不同位置吊舱推进器的水动力性能进行了比较.研究认为,船尾伴流会降低吊舱推进器的效率,吊舱推进器距离船体越远,效率越高.     

需求管理在基层供电部门中的应用

在当前供电部门ＭＩＳ建设中,如何用信息系统对组织进行重新设计以改善组织的绩效是一个很重要的问题。这里从供电部门的特殊性出发,提出应引进ＢＰＲ思想对需求管理（即如何对客户提供产品和服务）进行调整。要求在充分组织和利用信息的基础上,进行客户整合,并以新的团队方式提供服务。     

影响喷水推进器水动力性能的若干因素

为了提高喷水推进器的水动力性能,用数值方法研究了不同参数对喷水推进水动力性能的影响.以CFD为基本方法,建立加导叶喷水推进器的三维计算模型,对给定工况下喷水推进器的水动力性能进行了研究.在此基础上,进一步分析了不同流量下喷水推进器的流量和扬程、功率和效率的关系,研究了叶数、叶片安装角、轮毂比等参数对喷水推进性能的影响.计算结果说明,对叶数、叶片安装角、轮毂比等进行优化选择可以大大地提高喷水推进器的水动力性能.     

提高单片机应用系统可靠性的设计技术

单片机应用系统可靠性偏低的内在和外在的原因是系统的抗干扰设计不全面、不合理。硬件和软件的抗干扰设计是有效的解决办法。     

西门子PCS7在晋北铝业氧化铝生产控制系统中的应用

山西鲁能晋北铝业氧化铝生产控制系统采用了西门子过程控制系统PCS7,分析了该系统的软、硬件配置和网络结构,研究了系统的控制难点及实现方法。     

环氧脂肪酸甲酯增塑剂的研制

以脂肪酸甲酯（即生物柴油）为原料,在乳化剂存在下,用甲酸和双氧水进行环氧化反应,制备无毒环保型增塑剂。优化工艺条件为：脂肪酸甲酯（m）∶30%双氧水（m）∶88%甲酸（m）=1∶0.60∶0.09,反应温度60℃,反应时间9 h,所得产品环氧值4.65%,碘值4 g/100 g。