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基于Pro/E的自行车参数化快速设计系统 总被引:1,自引:1,他引:1
描述一种以Pro/E为软件平台,利用三维造型及参数化设计方法所建立的自行车参数化快速设计系统。此系统主要采用变形设计思想,以建立的自行车初始零、部件库为基础,通过对模型参数的修改,实现自行车产品的快速设计。 相似文献
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试验考察了测试温度、外伸长度、试样厚度等对 RIM 聚氨酯弹性体热下垂测定的影响。结果表明,ASTM D3769-81所规定的100mm 的外伸长度不适于模量1000MPa 以上材料的热下垂试验;其外伸长度应采用150mm。 相似文献
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在锤式破碎机中,对冲击作用破碎机(其中也包括锤式破碎机)电动机功率的计算,有一系列经验公式,以及在破碎过程的各种设想基础上确立的许多理论公式。但是运用它们却得出很不精确的结果,因此,常常有这样的现象:为成批生产的破碎机提供的电动机要么在功率因数COsφ低的情况下低负荷作业,要么由于它们的功率不足使其生产率受到限制。为此,全苏建筑及筑路机器制造科学研究所进行了一些研究工作,旨在得出一种冲击式破碎机 相似文献
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本文分析了高层建筑结构的设计特点,以高层建筑结构设计理论为基础,以现行的国家相关规范标准为根据,对高层建筑结构经济性进行了分析,得出了一些具有实用价值的结论,对高层建筑的优化设计具有很大的实用意义. 相似文献
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与现有的轻水堆相比,欧洲高性能轻水概念堆(HPLWR)不但具有更高的系统压力(超过水临界点),而且具有更高的堆芯冷却剂温升和堆芯出口温度,因此,发电厂汽轮机的发电功率和热效率也更高。在HPLWR中,有7种以上的因素会导致堆芯冷却剂密度发生强烈变化,因此需要为其开发新型燃料组件。系统的设计研究表明:在减少结构材料、优化慢化剂一燃料比和展平燃料棒功率等方面,布置有两排燃料棒及一个中心位置的慢化剂盒的方型燃料组件是最佳的。利用中子学和热力学分析,已完成了HPLWR燃料组件的详细力学设计。此外,提出了上管座、下管座、蒸汽腔室、下部搅混腔室以及下堆芯板等概念设计,组成HPLWR特殊的流体通道。这种设计不仅实现了慢化剂与冷却剂相向流动时的防漏,而且实现了不同介质流的均匀混合。燃料组件设计概念可作为关键部件,用于所有HPLWR的先进堆芯设计。 相似文献
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70.
提出了一种薄膜热应力的在线提取方法.建立了多晶硅薄膜的热学模型,计算了电流加热后产生的热应力;然后用双端固支梁静电吸合模型计算出吸舍电压随热应力的变化,此变化与Coventor Ware软件模拟出的结果一致.在此分析基础上,提出了通过测量加热前后双端固支梁吸合电压的变化值来测其热应力的方法,并给出了测试结构.最后用Coventor Ware软件进行模拟,并经过迭代计算,验证了该测试方法的可行性.该方法测量方便,并且以电学量形式输出,对于多晶硅薄膜热应力的在线提取有较高的参考价值. 相似文献