从淮泗河流域水文计算浅谈水文分析与计算的新思路

随着社会经济的发展,城市化进程的加快,城市面积不断扩大,改变了流域的下垫面条件,导致流域的产汇流条件发生显著变化,进而对流域洪水产生一定的影响。由于城区与农区产汇流条件差异较大,城区洪水具有产汇流快、洪水过程线历时短、洪峰流量大等特点,对于流域范围内既有城区又有农区的河道,传统的水文分析与计算方法并不适用,目前尚无这类河道水文计算的通用方法。本文以淮泗河水文分析方法为例,探讨适用这类河道的水文分析与计算方法。     

浅析粉土河床桥墩局部冲刷计算

本文根据实际桥梁工程桥墩冲刷计算,通过对比采用不同公式所得的结果,简要分析确定粉土河床桥墩局部冲刷计算的适用公式,并指出各参数对桥墩局部冲刷的影响,对局部冲刷计算提出一些建议。     

高速铁路路堤对环境振动的影响研究

为研究高速铁路路堤填高、坡率对环境振动的影响,在京张高速铁路路基段附近开展现场实测,研究其环境振动的传播衰减规律。基于现场实测结果利用FLAC3D建立数值仿真模型,数值分析结果与实测值吻合良好,验证模型的合理性,并进行路堤填高、坡率对环境振动影响的分析。结果表明：现场实测振级幅值均小于63 dB,整体而言测点振级随着测点与线路外轨距离的增加逐渐减小;当路堤高度为1 m时,相对于路堤高度为0 m测点在距铁路线距离60 m范围以内振级出现反弹放大的现象;当路堤高度大于2 m时,相对于路堤高度为0 m对环境振动的影响大;因此,建议路堤高度在设定时不小于2 m;当边坡直立时地表振动最小;当坡率大于0时,相对于边坡直立时对环境振动的影响大;因此,建议采用U型槽结构路堤,其对环境振动的影响较小。     

基于骨料掺配的再生混凝土界面和力学性能研究

为了缓解建筑垃圾对生态环境的不利影响,提高建筑垃圾的资源化利用率,使用再生骨料部分替代天然骨料制备了再生混凝土。通过对比分析再生混凝土中天然骨料和再生骨料的界面性能,并研究了骨料的掺配比例对再生混凝土抗压强度、劈裂强度以及变形性能的影响,在尽可能提高再生骨料利用率的基础上,确定了再生混凝土中再生骨料的最优掺配比例。     

三峡永久船闸对穿锚索施工关键技术及加固效果

根据三峡永久船闸对对穿锚索施工快捷、优质的要求,对锚固施工过程中的关键性技术:高精度锚索孔的钻进工艺、张拉关键技术、对穿水平锚索孔灌浆技术进行了研究,并将研究成果应用于三峡船闸的锚固工程中。此外,通过现场试验对对穿锚索的锚固效果进行了研究,研究结果表明,对穿锚索能形成一个以锚索为中心,半径为2.0 m、深为8.0 m左右的压应力区,并有效地改善周围岩体的力学性能。     

基于数值模拟的割草机底盘拉伸成形工艺分析

分析了割草机底盘的结构特点及成形难点,提出了解决方案,运用板料成形有限元软件Dynaform对方案进行数值模拟,并确定成形坯料的合理形状,得到各个工艺方案的成形极限图,分析了在不同工艺条件下可能产生的缺陷及其原因,有效地保证了成形工艺的可靠性。     

复合绝缘子雾凇覆冰厚度预测模型

基于拉格朗日法,通过数值求解覆冰过程中复合绝缘子外部连续气流场和水滴运动轨迹,提出一种以区域分割方式数值计算绝缘子表面水滴碰撞系数的方法,并分析了风速和水滴中值体积直径(MVD)对水滴碰撞系数的影响;通过求解覆冰热平衡方程建立绝缘子雾凇覆冰厚度预测模型,并通过人工覆冰增长试验,对模型进行了验证。数值计算和试验结果表明:复合绝缘子迎风侧杆径和伞裙边缘的水滴碰撞系数比迎风侧伞裙表面的碰撞系数大很多,迎风侧伞裙表面的水滴碰撞系数几乎是背风侧水滴碰撞系数的两倍;水滴碰撞系数随风速和MVD的增大而增大,且MVD的影响程度比风速更大;绝缘子伞裙表面覆冰厚度小于8mm时,模型能很好地预测绝缘子表面雾凇覆冰厚度,模型计算厚度与试验实测厚度相对误差在8%以内;绝缘子伞裙表面覆冰厚度在10~14mm之间时,模型的预测准确性稍差,其相对误差为12%~15%。     

染污玻璃绝缘子泄漏电流特性及其闪络电压预测

有效预测绝缘子闪络电压是防止发生污闪事故的重要手段,泄漏电流是分析检测绝缘子闪络电压的重要方法。在人工污秽实验室进行大量的试验,模拟运行电压下污秽度与相对湿度对泄漏电流的影响,从不同角度提取了能够反映绝缘子表面污秽度及相对湿度的4个泄漏电流特征量:泄漏电流脉冲幅值熵S、脉冲幅值Ih、能量比K及能量E,并得到它们之间的变化规律。提出基于广义回归神经网络(generalized regression neural network,GRNN)的绝缘子闪络电压预测模型,将4个特征量S、Ih、K、E及相对湿度作为GRNN模型的输入量,闪络电压作为GRNN模型的输出量。预测结果与试验结果对比分析可知,相对误差小于7.33%,表明提出的绝缘子闪络电压预测GRNN模型的预测结果与试验结果基本一致,能够有效地对绝缘子闪络电压进行预测。     

汽车后灯灯体模具冷却系统设计

分析了汽车后灯灯体的结构特点及成型工艺,通过对冷却介质的正确选择和冷却系统的合理设计,模具取得了良好的冷却效果,从而缩短了塑件成型周期,降低了生产成本,保证了塑件质量。