可互换仪器程控命令封装库设计与实现

为实现自动测试系统中仪器的可互换,运用通用模块构建(CBB)思路,通过动态链接库(DLL)技术,设计与实现了可互换仪器程控命令封装库。该封装库具有品质高,通用性、实用性和可扩展性强等特点,不用修改自动测试程序而实现不同仪器之间的互换,实现了自动测试程序和仪器驱动完全分离,有利于自动测试系统的升级和移植,极大提高了自动测试系统的开发效率。     

行星运动方式下不同形状磨头的去除函数

为了在光学元件的加工中获取更加接近高斯型的去除函数,本文基于传统行星运动抛光理论,提出了用自转去除函数公转轨迹积分较方便地求取各种复杂形状磨头去除函数的方法。当转速比大于10时,新方法与传统方法得到的实心圆盘去除函数曲线非常接近,从而验证了提出方法的正确性。采用新方法推导了不同形状磨头的去除函数,并通过计算机进行了仿真实验。实验显示:磨头形状为Ⅱ型花瓣,偏心率为0.4时,可以获得非常接近高斯型的去除函数。针对Ⅱ型花瓣磨头进行了抛光试验,结果表明,当偏心率为0.4、转速比为10时,试验结果与仿真结果非常吻合,且都非常接近高斯型去除函数。实验结果再次验证了新方法的正确性。     

压下量对Ag/Cu复合材料轧制变形影响的模拟

在试验研究的基础上,应用大型有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,采用弹塑性有限元法对Ag/Cu复合材料精轧过程进行有限元数值模拟,研究了压下量对轧件与轧辊间接触力、轧件变形等的影响,结果表明:合理的压下量对轧件端面形状的控制是有利的.对模拟计算与实验结果进行了对比,确定了模拟结果的准确性.在44%以下的压下量时,轧制压力相对稳定,有利于对轧件形状的控制.金属轧厚比对控制轧件厚度及形状、合理制定厚度比、节约复层的贵金属有重要的指导意义.     

脉冲爆震火箭发动机模拟运动的初步探索性实验研究

实验进行了火箭式脉冲爆震发动机系统在发射架上的模拟运动,发动机以汽油为燃料、压缩空气为氧化剂,并由自行研制的带有PLC可编程控制器装置控制发动机的点火频率和油气供给.对发动机系统运动模型做了实验研究,用高速摄影机测量了脉冲爆震发动机运动的位移并得到了发动机的冲量和比冲.     

英语文化词的含义与其来源关系

从文化词产生的角度探讨英语文化词的含义.介绍了英语文化词的意义与其来源的几种不同关系:或与其来源的主要特征一致,或与其源流的枝节要素一致,或仅保留了当初的感情色彩.     

特殊水源(煤矿矿坑排水)评价计算及开发利用

对特殊水源(煤矿矿坑排水)进行分析论证,以蔚县拟建电厂特殊水源开发利用为实例进行计算分析.在北方水资源紧缺地区,对特殊水源(煤矿矿坑排水)进行评价计算,开发利用特殊水源,将特殊水源作为火电厂生产用水,既符合国家的产业政策,也是节约水资源的重大举措.     

型钢混凝土结构在水泥厂技改工程中的应用

型钢混凝土结构综合了钢筋混凝土结构防火防腐的优点和钢结构缩短施工工期的长处，在水泥厂建筑结构设计中大有用武之地。本文对该结构在武山水泥厂1号窑窑头改造工程中的应用作一简述。     

醋酸乙烯酯“活性”/可控自由基聚合

以4种不同Z基团结构的黄原酸酯为链转移剂,在乙酸乙酯中进行醋酸乙烯酯(VAc)的可逆加成-断裂链转移自由基聚合.结果表明,黄原酸酯的化学结构、黄原酸酯与引发剂的量比、单体质量分数等因素对聚合有显著影响.当Z基团为4-甲氧基酚基时聚合在720min内完全阻聚,这可能是由于VAc增长自由基与自身或者其他聚合物链段中黄原酸酯的苯环形成电子转移络合物而造成活性中心稳定所致;当黄原酸酯的Z基团分别为甲氧基、乙氧基、异丙氧基时,可顺利实现VAc的可控自由基聚合,聚醋酸乙烯酯(PVAc)的数均相对分子质量随转化率线性增加,聚合物相对分子质量分布指数小于1.4.     

计算合金热力学性质的Miedema理论

分析了Miedema理论,在二元合金热力学性质计算时,用Miedema理论结合几何模型的方法,能为生产实验提供理论依据。对于多元合金体系热力学性质的计算,由二元系溶体的热力学性质推算多元合金体系热力学性质的溶体模型,并介绍了由Toop模型和周模型外推得到的Miedema模型。但对于多元合金体系,其理论值与实验值并不如二元合金体系符合得那样好,为了能精确地计算三元以及多元合金体系的热力学性质,还需要对几何模型作进一步完善.     

FZ-10C型反力式滚筒制动试验台远程检测系统的设计

为了加强汽车综合性能检测站的信息化管理,根椐有关要求首先对FZ-10C型欧式粘砂反力式滚筒制动试验台进行了计算机测控方面的升级改造试验。然后从FZ-10C型反力式滚筒制动试验台的制动原理、数据采集以及制动台与上位机之间的数据通信和制动检测软件的开发等方面进行了系统论述。最后对远程检测系统进行了试验论证。结果表明该设计方案基本上是成功的。该设计方法对于提高汽车综合性能检测站的服务水平具有一定的参考意义。