沉淀法制备片状、球状、柱状纳米掺铟氧化锌及其表征

采用沉淀法,以Zn(Ac)2.2H2O和InCl3为反应物制备不同形状的纳米掺铟氧化锌(ZIO)。通过X射线衍射(XRD)和能谱分析(EDS)确定In可进入ZnO晶格,且ZIO晶化度随In掺杂量的升高而降低。铟掺杂量为0.5%、1%(原子分数)的ZIO粉体显微粒度分别为20 nm、50 nm,由激光衍射粒度分析可知,后者的均一性更好、中位径更小。在透射电镜(TEM)和扫描电镜(SEM)下观察薄片状、类球状、六棱柱状的ZIO,并对不同形貌的ZIO形核机理进行探讨。     

利用ANSYS软件分析粘钢前后钢筋混凝土梁的裂缝

在不考虑钢板与所加固钢筋混凝土梁之间存在相对滑移的前提下，通过有限元分析方法。对粘钢前后梁的非线性性能进行了数值模拟分析。其中包括对梁的权限承载力、裂缝的对比。模拟结果表明粘钢加固能够有效地抑制裂缝构件中的开展，而利用ANSYS软件可以很好地模拟粘钢前后梁的开裂等非线性现象。     

陡坡双桩柱式桥墩沉降分析

针对山区陡坡桥墩的复杂受力特点,根据某陡坡双桩柱式桥墩的工程实际情况,利用ADINA有限元分析程序的模拟结果,分析了墩顶竖向荷载、坡顶荷载、桩径、桩柱混凝土强度等级、桩周(岩)土的弹性模量、桩间距等对双桩柱桥墩沉降的影响。结果表明:在竖向荷载作用下,前桩墩顶的沉降比后桩墩顶的大,且随着荷载的增加其差值也越来越大;但是在坡顶荷载作用下,前、后墩顶的沉降变化规律则相反;不论是在墩顶竖向荷载作用下,还是在坡顶荷载单独作用下,前桩柱墩顶的沉降增量总比后桩柱墩顶的要大。在一定的墩顶竖向荷载作用下,随着墩周(岩)土的弹性模量、桩径、桩柱混凝土强度等级的增加,双桩柱墩顶的沉降量都减少,且其减幅基本相同。     

航空发动机加工现场生产制造网络化协同系统

为解决航空发动机加工现场存在的物料管理手段缺乏、物料无法拉动、生产要素采集少、可视化手段少等问题,本文实现了一套面向航空发动机生产制造过程的网络化协同环境,对生产过程关键要素数据的采集、追踪、分析和处理,通过物料拉动配送系统、生产要素采集系统、可视化看板系统,实现物料线边拉动优化、数据展示端业务报表优化、生产关键要素信息采集、制造端数据集成等内容。     

多尺度边缘检测技术的分类及比较

本文综述了多尺度边缘检测技术：介绍了基本概念及有关理论；归纳了现有的各种多尺度边缘检测方法；     

申请再生资源增值税退税应注意哪些细节？

审核程序 财政部、中国人民银行《关于财政监察专员办机构改革后一般增值税退税审批事宜的通知》（[1998]186号）授权各地专员办对一般增值税退税进行审核批复。对省会（自治区首府）城市、直辖市、计划单列市的一般增值税的退税审批由专员办直接办理：对地（市、州）的一般增值税的退税审批可由各地（市、州）财政部门按有关规定审核后，出具正式初审意见报专员办批准。各地（市、州）财政部门和相关国库根据专员办的批准文件办理具体退税手续。     

青岛火车站BIPV并网光伏发电系统设计与应用

<正>一、项目概述1904年,德国建造的胶济铁路全线通车,始发站——青岛火车站是纯粹的德国文艺复兴风格作品,她历经了一个世纪的风雨变迁,古老的钟楼和候车室见证了她的百年沧桑。今天     

边长交会法在变形体特定方向位移观测中的应用

在测定变形体特定方向位移时 ,可采用边长交会法而不必观测角度。本文对边长交会法的计算、误差进行了分析 ,探讨此法的应用 ,最后介绍了在实际工作中的应用以及其精度     

浅谈建筑电气工程各环节的控制及管理

主要讲述建筑电气工程中电气工程师的管理经验及质量控制方法,同时提到建筑电气工程需要与上建工程紧密配合提升彼此进度与质量,并讲述电气工程安全管理的措施。     

奥氏体变形和Mn对42CrMo钢连续冷却相变组织的影响

通过热模拟实验、光学金相及SEM观察,研究了变形、奥氏体变形状态以及Mn元素对于盾构机轴承用钢42CrMo的连续冷却相变组织的影响。结果表明:变形对铁素体和珠光体相变影响不大,但是可以显著得抑制低冷速下退化珠光体的产生;此外变形促进了贝氏体和马氏体相变,对组织有明显的细化作用。不同的变形状态下,相比未再结晶区变形后冷却,再结晶区变形后冷却可以促进贝氏体和马氏体相变,对组织细化作用明显。40CrMnMo相比42CrMo中Mn含量提高,将大大促进其在静态连续冷却转变中低冷速段退化珠光体的产生;同时大幅扩大贝氏体和马氏体相变区间,使淬透性明显增大。