逆流薄膜填料表面水膜特性的实验研究

通过设计和搭建水在逆流薄膜填料上流动的可视化实验台以及填料的湿重实验台,研究了8种逆流填料上水在某平均风速及不同流速下的扩散角、滞留时间,以及不同淋水密度下的水膜重量,用来预判填料的散热性能的优劣。扩散角、滞留时间与成型片的表面形状及亲疏水性有关,扩散角大、滞留时间长,预示填料的散热性能会好,而水膜重量越大,则表明水再填料表面的分布越好。但并不是水膜重量越大,其换热效果最好,这要结合扩散角度和滞留时间一起来判断换热性能的优劣。实验表明,3号和5号逆流填料表面的滞留时间最长,5号为多折斜波填料,因此示踪剂随水膜在填料表面的滞留较长,但5号填料扩散角明显小于3号逆流填料,且3号单位体积逆流填料的水膜重量最大,这与平面接触角及平面滞水时间的实验结论相吻合,预判3号填料的热性能最好。     

大型水利水电工程施工供电系统存在问题及优化措施

继三峡、官地以及锦屏等大型水利工程建设以来,我国水利水电开发步伐不断加快。但由于大多数大型水利水电工程施工周期长,需要有可靠、安全的电力系统作保障。因此,供电系统在整个水利水电工程正常运行中发挥着重要作用。本文结合大型水电站施工供电重要性,根据供电系统存在的主要问题,从勘察规划、现场设计实施和终端供电设备管理、资金、人员、设备投入、建立安全责任制几个方面,提出具体优化措施。     

石墨烯改性重防腐涂料在世界最高输电铁塔的防腐应用

针对世界第一380 m输电铁塔在临海海洋大气腐蚀环境的防腐耐候需求,设计石墨烯改性重防腐涂料体系 (包括环氧石墨烯防腐底漆、环氧石墨烯阻隔中间漆和氟碳耐候面漆,其中氟碳面漆采用红白相间颜色,具有防腐和航空标识功能) 对输电铁塔进行防护涂装。通过实验室配方优化、石墨烯改性重防腐涂料性能检测和示范工程涂装,最终定型涂料配方体系。同时针对临海环境室外涂装工况,介绍石墨烯改性重防腐涂料在铁塔镀锌管件的施工工艺和施工经验。     

用高能球磨法制备的细晶Al-50Si合金的组织与性能

用高能球磨工艺制备Al-50Si合金粉末,将粉末经冷压、烧结、热压等工艺制备出Al-50Si合金块体材料,对球磨粉末和块体样品进行了显微组织观察、EDS分析和XRD分析,测定了块体样品的密度、硬度和热扩散系数.结果表明:高能球磨后Al-50Si合金粉末的硅粒子明显细化,其尺寸分布为1-15μm;在烧结过程中块体样品的硅粒子长大,其尺寸增大到5-30μm;Al-50Si合金块体材料具有较高的密度和硬度,其室温热扩散系数为55mm2·s-1.     

DCS系统中热工信号抗干扰问题探究

本文对DCS系统进行了相关概述,对热工信号干扰源进行了分类,并提出了热工信号抗干扰的相应措施,为进一步研究DCS系统中热工信号抗干扰问题奠定了基础。     

多样化电视实现方式对广电网络发展的影响

移动电视、卫星电视、网络电视的发展,正在瓜分广电数字电视受众份额,对依靠基本月租费为主营收入的广电网络来说前景并不乐观。随着互联网宽带接入的普及,网络电视的快捷、主动、互动性正受到年轻一代的青睐。发展智能化机顶盒和广电互联网宽带的受众,是保持广电网络良性运作的重要途径。     

基于改进样本驱动的高光谱矿物识别模型压缩方法

针对机载成像高光谱遥感仪器获得的大批量高光谱数据很难实现高效快速的矿物信息提取和识别的问题,提出了一种基于改进样本驱动的高光谱矿物识别模型压缩方法,对神经网络中的冗余神经元进行剪枝,从而获取高效的矿物识别模型。首先,以验证数据集中的正确识别样本为数据驱动,计算各神经元经激活函数后的输出零值频率,并将其作为该神经元重要性判据,探讨各神经元对神经网络正确识别样本的贡献;其次,通过设置重要性阈值对冗余神经元进行剪枝,并对剪枝网络进行再训练,在保留原网络正确识别特性的基础上,提升压缩模型识别精度;最终通过多次迭代剪枝获得高效的压缩矿物识别模型。利用基于改进样本驱动的模型压缩方法对基于多层感知机的矿物识别模型进行压缩改进,并以美国内华达州Cuprite矿区的机载可见光/红外成像光谱仪的高光谱数据作为测试数据,获得了压缩比3.33、矿物识别精度94.35%的高效矿物识别模型。     

提高实时测试软件显示性能的设计方法

介绍了一种在WindowsNT平台下，利用VisualC 软件，采用多线程，显示缓存和压栈技术，提高实时测试软件显示性能的方法，这种方法解决了大容量数据下实时测试软件时实与提高显示性能的矛盾。     

生活态度与工业园区规划设计——安康生物科技工业园中心地段详细规划设计

以对科技工业园区的认识入手，阐明其存在的表层现象，分析产生现象的深层原由．试图以安康生物科技工业园中心地段详细规划设计为实例，探索该规划设计以人的生活态度、真实需求为出发点和目标，创造出满足人们生活意向的空间和场所．     

水平管内油气水三相分层流截面含气率的研究

以油气水三相混合物为工质,对水平管内分层流动的平均截面含气率进行了理论与实验研究。通过对分层流动的简化动力学分析,得到了截面含气率的理论模型,计算值与实验值符合良好。结果表明：影响分层流截面含气率的因素不仅包括折算气速和折算液速,还包括油水混合物的含油率。