动态精度研究实验系统的设计和数据采集

为了研究动态误差的分解和溯源,设计出了一套完整的动态精度研究实验系统.文章详细介绍了系统的组成、输出信号、数据的采集,以及实验数据的分析.通过测量电机和减速机的转角误差Δθ,可以找出减速机的减速比与转角误差之间的变化关系,进而研究系统的误差来源.该系统为研究动态系统中的误差分解和溯源提供了一个良好的实验平台.     

对构建节水型灌区的思考和建议

建设节水型灌区是新时期水利发展的方向和重大战略任务.本文结合灌区实际,从农灌用水正确定位、加强管理、科学调配、宣传引导、价格调节、工程基础等方面作了分析,提出了一系列促进农灌节水的办法和措施,可供水管单位借鉴.     

混凝土配重管阳极填充用环氧砂浆的应用研究

海洋油气配重管阳极部位的填充关系配重层的整体质量和寿命。环氧砂浆由于其强粘接性和高强度等优异特点在建筑、水利方面得到了广泛应用。本文主要针对阳极填充用环氧砂浆进行研究。主要包括材料的配置，施工工艺、性能测试以及与其他填充材料的对比展开，结果表明，用环氧砂浆填充配重管阳极有着明显的优势。     

蓄热式燃烧技术对炉宽方向炉温的影响

针对用于模拟深度还原系统中加热难选矿石和还原煤混合物的蓄热式还原炉的炉温均匀性问题,通过对燃烧方式的机理分析,分析讨论燃烧方式对炉温均匀性的影响。研究表明:不同燃烧方式均能保证炉宽方向的温度均匀性。     

双环氧防腐配重管三种防滑脱工艺试验研究

部分海底油气输送管道通常采用双层熔结环氧粉末层加混凝土配重层结构。由于上述双层熔结环氧粉末层外表面较为光滑,因此在搬运铺设过程中,混凝土配重层容易出现层间脱落现象。为此采用了聚脲起脊法(A法)、冷缠带缠绕法(B法)及热缩带+冷缠带法(C法)防滑脱工艺制作海管以改善上述性能。试验结果表明:采用A法制作的海管混凝土配重层,其最大的抗剪切强度为0.057MPa;采用B法,其值为0.08MPa;采用C法,其值为0.093MPa。采用A法制作的海管混凝土配重层,由于聚脲材料表层非极性基团定向排布形成光滑的憎水表面,另外聚脲的立体网状结构在混凝土轴向剪切力的作用下可能发生破坏,因而其抗剪切性能较差。采用B法制作的配重层,由于冷缠带表面较为粗糙,同时所使用的高粘性橡胶材料具有较高的粘结力,因而提高了配重层的抗剪切力。采用C法制作的配重层,由于热收缩带被包裹在冷缠带内层,它增加了防滑层的起脊高度,因而进一步提高了配重层的抗剪切强度。但冷缠带高粘接性的防腐胶层会随轴向剪切力作用的增加而发生蠕变,从而导致配重层的最终滑移脱落。     

蓄热式烧嘴堵塞因为分析

针对蜂窝式蓄热烧嘴在使用过程中出现的堵塞问题,分析了造成烧嘴堵塞的原因,并提出了避免烧嘴堵塞的办法。     

铁水装运过程的温降分析

针对铁水在装运过程的温降进行研究,对某厂高炉-转炉之间采用不同装运模式下的铁水温降进行测试,通过对测试结果的分析,找出了铁水温度的影响因素,并分析了各影响因素之间的关系.     

浅谈含水量对黄土湿陷性的影响

通过室内黄土湿陷性试验,结合湿陷性黄土的成因、分布及结构特点,讨论含水量、压力(采用后湿法),验证天然含水率对黄土湿陷性的影响,为路基施工湿陷性黄土治理提供参考。     

多功能阻燃剂聚醚多元醇亚磷(膦)酸酯的合成

以三溴苯基缩水甘油醚为阻燃单体，与环氧丙烷／环氧氯丙烷共聚制备具有阻燃特性聚醚多元醇，后者与亚磷酸三甲酯的酯交换反应和Arbuzov重排反应，合成了新型聚醚多元醇亚磷(膦)酸酯(PEPP)高分子阻燃剂。通过元素分析和IR及^1H NMR等分析方法对其化学结构进行了表征。研究了反应物料配比、催化剂、反应时间等因素对PEPP物理性质及收率的影响。应用试验结果表明，PEPP是一种热稳定性高、阻燃效果好，同时兼有增塑剂和抗氧剂功能的新型阻燃剂。