齿轮结构振动幅射噪声机理研究

依据弹性理论建立了齿轮的弹性体力学模型,进行了弹性动力学分析,得出了齿轮体的固有特性和振动响应,推导了弹性体振动模态参数和声学模态参数之间的定量关系,从而得到齿轮结构振动声幅射特性参数和声功率的大小,并用实验数据进行了验证,可用于地齿轮自鸣噪声进行计算。     

结构动力学问题的可靠性分析

以提高复杂动态结构可靠性分析精度为主要目的，将概率分析方法与结构动力学研究相结合，应用三参数可靠性分析模型，运用摄动原理、概率有限元法和二次三阶矩法推导出概率结构特征值、动位移、动应力的数字特征及概率分布的计算表达式。在此基础上，以结构的材料性能参数为随机变量，计算了在动载荷状态下的圆盘的可靠度，并与Monte-Carlo法的计算结果进行了对比．结果表明所提出方法更加有效、简捷．     

用同位素质谱技术发现山西古风化壳型稀土金属矿床

对山西石炭纪铝土矿中钐 (Sm )和钕 (Nd)元素含量的化学制备和同位素质谱稀释分析方法进行了详细探讨 ,采用固体同位素质谱技术发现了山西古风化壳型稀土金属矿床。可能总稀土的强富集是在本区形成风化壳吸附型轻稀土金属矿床的主要成因。研究结果表明 :在山西沁源大峪和平陆曹川的稀土含量达到风化壳吸附型轻稀土金属和稀土铝土矿矿床工业指标。山西古风化壳型稀土金属矿床是在华北地区首次发现的稀土金属矿床。     

集装箱码头出口箱集港堆存模型研究

介绍了与集装箱堆场相关的业务,针对非自动化集装箱码头最常见的岸桥-集卡-轮胎吊装卸系统,以最复杂的出口箱场箱位分配为切入点,提出了从计划分配到动态分配的三阶段箱位分配法,给出了各阶段的优化目标.重点研究了三阶段中的具体箱位分配问题,详细分析了该问题的影响因素,提出了基于不同优先级的决策模型框架.各级子模型适用于不同的堆场密度,可分别构建并求解,并可嵌入到集装箱码头的生产营运信息系统中,为最终实现箱位分配智能决策支持系统奠定了理论基础.     

关于面齿轮磨削加工机床的研究

对面齿轮的磨削加工机床进行了研究,从建立加工坐标系入手分析了磨削机床设计原理,并在此基础上初步建立了磨削机床的几何模型.还对磨床的操作进行了分析,包括手动安装调试和数控加工过程.     

基于柔性多体动力学的双横臂独立悬架运动学仿真

为了更加准确的预测悬架性能,运用ADAMS/CAR建立了某车前双横臂独立悬架刚柔耦合仿真模型,分析评价了该悬架在运动过程中主要性能参数的变化规律及对操纵稳定性的影响,为悬架设计奠定基础.     

基于多调度约束的人机协同调度工具的研究与实现

针对以往生产调度研究中未涉及配作约束的情况，在对实际生产调度过程中考虑的各种调度约束进行抽象和分类的基础上，建立了基于多调度约束的调度数学模型，并给出了3个关键算法依据这些算法开发的调度工具较好地解决了精密零件生产中含有配作约束的车间调度问题。     

双圆弧齿轮基于柔性轮缘的动态接触模型研究

基于柔性轮缘和ANSYS/LS-DYNA建立了双圆弧齿轮动态接触应力的分析方法和模型,分析了影响动态模型建立的因素。研究了动态模型中约束和载荷的处理方法及施加相当于扭矩的跟随载荷的具体方法,计算了实际运转过程中两种动态模型的齿面接触应力。计算分析表明,这种柔性体的齿轮接触模型能真实模拟齿轮啮合过程,为双圆弧齿轮动态性能研究奠定了理论基础。     

新城市主义居住模式——大连环宇阳光科技广场规划设计

在把大连建设成“现代化国际城市”的大目标指导下,经济技术开发区的建筑形式日渐多样和新颖,但目前给人们的印象与理想还有很大距离,尤其在大连环宇阳光科技广场所赴的工业厂区,建筑物比较低接平板,从城市更新和发展的角度,这里需要出现突破性的改现。新城市主义的设计观念在于强调邻里感、场所精神,整体、有机、持续发展,主张恢复城市人文价值以提高城市生活品质。这个理论为我们建设新型城市提供了有力的依据和方法。     

论当前水工环地质勘察中的技术及应用范围

在我国民营经济快速发展的背景下我国的水工环地质勘查工作在很多领域已经倍受关注。水工环地质勘查理论无论是在建筑领域还是在能源开发领域都具有十分重要的作用,如果离开这项技术,那么我国的工程建设就会失去经济效益,我国的能源开发也会遇到种种难题,甚至会影响到我国的生态环境。