CCTO掺杂对BaTiO3-Nb2O5-Co3O4陶瓷系统介电性能的影响

以BaTiO3-Nb2O5-Co3O4(BTNC)系统陶瓷为研究对象,研究了掺杂CaCu3Ti4O12(CCTO)对该系统陶瓷介电性能的影响.结果表明,在20～85℃温度范围内,BT系统中CC-TO掺杂量为3.0%时,体系平均介电常数>2 600,温度稳定性△C/C≤4.7%;在20～125℃温度范围内,BTNC系统中CCTO掺杂量为2.0%时,体系的平均介电常数>2 700,温度稳定性△C/C≤10%;CCTO掺杂量为4.0%时,平均介电常数>2 200,温度稳定性△C/C≤4.7%.     

季鏻盐杀菌剂的合成新方法与杀菌特性研究

研究了季鏻盐合成的新方法,包括格氏试剂、三丁基膦和鏻盐的合成方法。该方法的特点是可将溶剂回收再利用,提高了溶剂的使用效率;并且采用新的控制步骤使产品收率达70%,可实现工业化生产。     

盾尾刷综合实验平台的研制

详细介绍盾尾刷综合实验平台的研制过程,该实验平台主要由耐磨测试平台和弹性实验平台组成。耐磨测试平台通过模拟盾构掘进工况,测试盾尾刷在不同状态下的磨损情况;弹性实验平台是通过油缸的往返运动使盾尾刷反复受到压缩,来测试盾尾刷的弹性能力,通过两种设备来测试尾刷的质量。     

液压机器人作动器建模及关节转角跟踪控制

针对液压四足机器人作动器伺服精度较差问题,分别推导电液伺服作动器在摆动相、刚性支撑相和弹性支撑相的等效模型,分析各作动器模型特点,提出比例内环自适应幅相控制外环的复合控制策略,应用比例控制器保证位置内环的稳定性,采用自适应幅相控制器进行幅值和相位补偿。通过机器人单腿测试平台进行控制策略验证,实验结果表明:所提控制策略可使系统幅值衰减小于2%,相位滞后小于4°,验证了此方法的有效性。     

基于传动轴应变的货车载质量实时监测系统设计

针对目前国内道路运输中存在的货车超载超限问题,设计了货车传动轴转矩实时监测系统,搭建了测试试验平台,研究了货运车辆在水泥、干燥泥沙路面上起动时,传动轴转矩与车辆载质量间的相关关系。试验结果表明:同一路面条件下车辆模型起步转矩与载质量呈线性关系;通过监测传动轴输出扭矩可以检测出货车载质量。研究结果为解决货车超载超限测试与监控问题提供一定的参考。     

丙烯酸与2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物的合成及阻垢性能

以水为溶剂,采用可逆加成断裂自由基聚合(RAFT)方法,合成了不同相对分子质量的丙烯酸与2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸的共聚物(PAA-PAMPS),考察了PAA-PAMPS对碳酸钙、磷酸钙垢的阻垢性能.结果表明,同样条件下,用RAFT法合成的PAA-PAMPS共聚物对碳酸钙垢、磷酸钙垢的阻垢效果明显优于不可控自由基聚合合成的PAA-PAMPS样对2者的阻垢效果,尤其是对磷酸钙具有明显的阻垢效果,当Mn≈5 000、n(AA):n(AMPS)=9:1的PAA-PAMPS,其用量为8 mg·L-1时对磷酸钙的阻垢率达90%以上.     

钱塘江底承压水层盾尾刷改造及更换技术

通过杭州庆春路隧道盾构盾尾密封修复实例,详细介绍了盾尾刷的损坏机理及江底高水压下采用冷冻法止水,对盾尾刷进行改造和更换的技术。     

淬火态与退火态45钢温变形行为的比较

在Gleeble热模拟试验机上采用等温压缩实验研究了45钢的温变形行为。变形温度550~700℃,变形速率0.01~0.1 s-1。采用透射电镜研究了与变形现象有关的微观组织。结果显示:在550℃条件下淬火态试样的流变应力高于退火态试样的。但在600~700℃条件下,淬火态试样的流变应力在变形初期高于退火试样的,随后迅速降低,经过一段变形后退火态试样的流变应力反而更高。微观组织分析证实在温变形过程中淬火试样更易发生动态再结晶导致了上述现象。     

一株产羧酸酯酶菌的鉴定及酯酶特征的研究

目的:鉴定中国白酒发酵过程中的微生物种类,研究关键酶的特征与作用机制有利于提高白酒的优质品率。方法:本研究用形态学和生理学、16S rRNA、gyr B基因和antiSMASH分析的方法对酒曲中的一株微生物进行了验证;对该菌株的特性进行了研究,采用分子建模的方法获得了羧酸酯酶的3D模型,用分子对接的方法探讨了该菌株的羧酸酯酶的机理。结果:该菌株为产羧酸酯酶的革兰氏阴性菌Pb1（MW580690）;该菌株呈现典型的S型生长曲线,产物曲线为S型,羧酸酯酶活化最优pH范围为5.0~9.0。分子对接结果显示Phe21A为该酶具有催化活性的主要氨基酸,水解三丁酸甘油酯为丁酸和甘油。分子对接结果显示三丁酸甘油酯经过构象变化被转移到催化中心后,进一步被加工;酶的亲水性和疏水性的相互作用表面有利于配体向下转移,进而从疏水性通道释放产物到的酶表面。结论:产羧酸酯酶的菌株为贝莱斯芽胞杆菌,并为羧酸酯酶水解三丁酸甘油酯类物质的底物识别、转移和催化机理提供了新的见解。     

基于泛函分析法的引信自毁时间散布

针对离心自毁引信自毁时间试验样本量少时无法反映出自毁时间散布的问题,研究初速、自毁转速和时间关系。利用泛函分析法对弹道模型的初速和自毁转速建立关于时间的关系,再根据欧拉-拉格朗日方程求解初速与自毁转速的相关参数,获得时间散布情况。仿真结果表明,泛函分析法能够确定初速和自毁转速的关系,通过假设检验验证方法的有效性,利用初速和自毁转速的联合分布求解自毁时间散布,从而获得战术技术指标的满足情况,为靶场性能鉴定试验提供更行之有效的方法,为部队训练安全性提供理论支撑。