基于LVDS的光电转换式长线数据传输链路设计

为了满足长线高速信号传输,零误码率的性能需求,利用LVDS接口技术和光电转换方式设计了一种长距离数据传输系统。硬件设计采用MLH系列串行电缆均衡器和驱动器配合使用,增强了同轴电缆差分信号的驱动能力,并进行自适应性补偿;通过光电信号相结合的传输方式,延伸了长线传输距离;逻辑设计通过优化有效和无效数的判断标志,解决了高速数据传输失锁现象。在各种实验环境下,经过多次大容量数据接收测试,表明LVDS信号以300Mbits/s的速度在百米双绞线和2km光纤传输链路上可以实现无误码传输,并且已经投入工程应用。     

D/A控制数据串行隔离式传送方法

文中提出了一种微机隔离式串行数据传送方案,设计了微机控制Ａ／Ｄ的串行数据传送电路。为类似问题的解决提供了参考。     

组氨酸与氯化钾混合液对兔肉肌球蛋白特性的影响

目的：研究组氨酸与氯化钾混合液对肌球蛋白溶出率、聚集特性和热凝胶特性的影响。方法：提取纯化兔腰大肌肌球蛋白,并用含有组氨酸的盐溶液透析处理,测定不同离子强度条件下蛋白溶出率、浊度以及热诱导凝胶的硬度和保水性（water holding capacity,WHC）。结果：经组氨酸处理后,在低离子强度（1 mmol/L KCl）条件下肌球蛋白的溶出率从17.2%提高到64.4%,聚集程度显著下降,热凝胶的硬度和保水性显著提高（P＜0.05）;而在生理离子强度（0.15 mol/L KCl）和高离子强度（0.6 mol/L KCl）条件下肌球蛋白的溶出率和聚集特性均未受组氨酸处理的影响,但其热凝胶硬度值显著降低（P＜0.05）;虽然在高离子强度条件下肌球蛋白热凝胶的保水性显著降低（P＜0.05）,但是在生理离子强度条件下凝胶保水性没有发生变化。结论：组氨酸处理可以显著增强低离子强度条件下肌球蛋白溶出率和其热凝胶形成能力,是低钠凝胶类肉制品生产和研发的一个新思路。     

基于响应面方法的喷水推进器进水流道多目标优化

为提高喷水推进器进水流道的流动性能,在给定进水流道出口直径D、流道高度H和流道总长度L等条件下,针对目标变量流道效率η、出口速度加权平均角θ和出口速度不均匀系数ξ,基于响应面方法对倾斜角α和过渡段半径R_T进行优化设计。采用中心复合设计法和拉丁超立方法生成35组样本点,建立目标变量随设计变量变化的响应面模型,进行局部敏感性和全局敏感性分析,发现倾斜角α对不同目标变量的影响程度均高于过渡段半径R_T. 采用多目标遗传算法对η、θ和ξ进行优化分析,得到满足条件的Pareto解。研究结果表明：优化之后,η从91.2%提高至94.1%,θ从82.5°提高至87.1°,ξ从0.152降低至0.068.     

副干酪乳杆菌对甘薯浆液中淀粉絮凝机理研究

为探讨酸浆法分离甘薯淀粉传统工艺中的淀粉沉降分离机理,进一步制备高效生物絮凝剂。本实验采用Zeta 电位测定、粒度分析及离子键检测研究副干酪乳杆菌对甘薯淀粉絮凝沉淀的作用。结果表明：絮凝过程基于“架桥”机理,淀粉颗粒与菌体间靠离子键结合,絮凝作用使悬浊液中淀粉平均粒径减小,密度增大,导致淀粉颗粒凝聚沉降;通过热处理和酶处理实验分析菌体起絮凝作用的活性成分组成,表明副干酪乳杆菌活性成分为蛋白类物质。     

创新燃料物资管理模式的实践探索

电力企业进行燃料物资管理模式创新既是应对外界压力的需要,也是承担社会责任的保证。山西漳山发电有限责任公司在分析电力和煤炭市场变化的基础上,剖析总结传统电力行业燃料及物资管理模式的经验和教训,结合企业自身管理特点和市场大环境,形成了"三分权、一统一、一监督"的全新燃料采购管理模式和"零库存"物资管理模式,实现了企业管理思想性、战略性和实践性的高度统一,机组可靠性与最低成本运营的高度统一。管理模式的创新实践使山西漳山发电有限责任公司取得了经济效益与社会效益、环境效益的"仨丰收"。创新的燃料物质管理模式的成功为同类型企业提供了有益的借鉴。     

学生公寓防限电装置及违规负载的识别

负荷识别是高校用电管理系统的重要功能,目前市场上出现的防限电电路装置严重地干扰了负荷识别的准确性。文章以识别这类防限电装置及其违规负载为目的,分析了装置的电路结构和工作原理,通过仿真给出了各个电路输入电流的波形并作了谐波分析。在此基础上,结合现有各类负荷识别技术的优缺点,提出了基于电流积分和上升时间检测的识别方法,为相关产品的研发提供了新的思路。     

高岭土的表面改性处理

本文分析了高岭土表面所表现的很强吸附性,且有选择地吸附电价高、水化离子半径小的阴离子的特点。曾尝试,用钛的化合物“技接”或“镶嵌”在高岭土表面,实际证明,这种方法是可行的,可作为高岭土开发应用的一种新方法。     

VED对桅杆结构的振动控制研究

本文首次提出了采用VED对桅杆结构进行振动控制的方法 ,并建立了并联的VED力学模型 ,通过分析计算 ,证明了所提的控制方法是合理可行的     

白果湾隧道下穿达成铁路段管棚施工技术

通过了解白果湾隧道的工程概况和地质情况,探讨了隧道下穿既有铁路段的施工方案,并重点阐述了管棚超前支护的施工参数及施工工艺,解决了洞内管棚施工的技术难题,同时保证了达成铁路运营安全。