TMS320C40串行接口扩展及在摆式列车控制系统中的应用

阐述了DSP芯片TMS320C40通过8031扩展串行口的工作原理及其在摆式列车中的应用,同时介绍了通信软件设计要点及编程方法.     

水平地震作用下框架高度对钢筋用量的影响

为了在建筑抗震设计中节省钢筋用量,提出了一种优化钢筋混凝土框架结构单位面积配筋量的方法.该方法探索楼层数m变化对构件内力分布和配筋量的影响,将一个矩形规则建筑作为研究对象,采用底部剪力法计算其在水平地震荷载影响下的构件内力,从而得到m与构件配筋体积之间的函数关系,进而转化为m与单位面积配筋量之间的关系.以m为优化变量,利用Matlab进行快速计算,并通过具体案例进行演示.结果表明,该方法具有一定的可行性,并得到m的最佳范围为6~11.     

三容水箱的机理建模

针对三容水箱是较为典型的非线性、时延时象,具有很强的代表性这一特点,通过机理建模方法建立了三容水箱的一般数学模型。分析了线性和非线性阻力板的流量特性,并通过实验测定了阻力板流量系数。最后给出了三容水箱的线性化模型。由仿真实验可知,非线性模型的阶跃响应和实验测得的响应曲线相吻合,说明用该方法建立的数学模型是正确的和可行的。     

两边连接木盖板屈曲约束钢板剪力墙抗侧力性能试验研究

从环保角度提出一种钢木组合形式的两边连接防屈曲钢板剪力墙。基于已有的研究成果,设计两个试件,一个是没有木盖板约束的钢板剪力墙,另一个是覆盖木板作为钢板面外屈曲约束的钢板剪力墙。对试件采用位移控制加载方式进行拟静力试验,得到试件的滞回曲线。根据试验结果,分析了试件的骨架曲线、刚度退化和耗能能力。试验结果表明,木盖板抑制钢板屈曲效果较好,能够有效减小鼓曲声音;与无木盖板试件相比,有木盖板试件具有更高的承载力和更强的耗能能力。在试件破坏后,对试件进行拆卸,发现钢板腹部木盖板覆盖区域能够保持平整,拆卸后的木盖板在加载后也能保持完整。采用软件ABAQUS进行有限元分析,模拟结果和试验结果吻合,验证了模型的可行性。     

本钢汽车用钢板生产的发展及展望

1前言 随着我国改革开放步伐的加大,国民经济飞速发展,人民生活水平不断提高,汽车越来越成为人们生活中必不可少的交通工具.2000年我国汽车年产量约250万t,其中轿车占16.9%.汽车需求量正以年8%的速度递增.可见,抢占汽车用钢板市场,对钢铁企业的发展至关重要.     

四角切圆锅炉同轴燃烧系统空气动力特性的研究

对300MW四角切圆煤粉锅炉采用低NOx同轴燃烧系统时炉内流场及燃烧器区域浓度场进行了冷态模化试验研究。分析了当二次风偏置角度、二次风与一次风动压比、燃尽风比率及燃尽风布置方式变化时，对炉内气流相对切圆直径、旋转动量流率矩、湍动度、一二次风混合、燃尽风穿透力等的影响，进而分析了对锅炉工作的影响。图7表4参6     

一种多层次成组工艺重用的快速工艺设计方法

标准化工艺术语可以防止工艺描述多样性和二义性,标准化成组工艺是实现高效、高质量工艺设计的有力保障．本文给出了一种多层次成组工艺标准化重用方法以支持零件工艺快速设计．从两个方面实施成组工艺标准化,一是由元术语和元句型组成的基本工艺术语标准化,二是由工步、工序、特征和工艺路线构成的典型工艺规范标准化．基于标准化成组工艺,建立特征化零件分类编码系统,从多层次实现基于成组技术的工艺设计与工艺信息重用．     

黏结刚度对预应力锚杆支护效用的数值分析

为明确黏结刚度对层状顶板锚杆支护效用的影响,首先介绍了黏结刚度的概念及在FLAC3D中的实现方式,然后利用FLAC3D的interface单元建立了层状顶板巷道模型,综合pile和liner结构单元构建了仿真锚杆模型,并实现了预紧力施加功能,在原岩应力条件下分析了不同黏结刚度对层状顶板的支护效用。研究结果表明:在其他参数一定的条件下,黏结刚度控制锚杆的增阻特性,随黏结刚度增大,增阻特性由缓转急;锚杆支护可显著控制层状顶板离层,黏结刚度越大,控制效果越好;锚杆支护应力场可显著改善巷道围岩的应力状态,减小乃至消除拉应力分布,黏结刚度越大改善效果越明显;锚杆杆体受层理层间滑动影响会发生弯曲变形,但随黏结刚度增大,变形程度得到缓解。鉴于黏结刚度的重要性,提出了提高锚杆黏结刚度的技术途径:优化杆体外表形状、改善围岩接触条件、增强锚固剂黏结性能及提高锚固剂安装质量。     

基于嵌入式XPE的煤矿安全监控系统设计

井下工作环境复杂,为了保证煤矿安全,需对井下一些参数实时监控。文章介绍了基于嵌入式XPE的安全监控系统结构设计,介绍了系统的硬件和软件设计方法。实践表明,该系统能够对煤矿的主要参数进行监控,防止事故发生。