五道羊岔铁矿低贫损开采优化研究

五道羊岔铁矿采用常规无底柱分段崩落法结构参数,回采贫化率将达37%以上,采用高分段、大间距矿块布置,结合大断面出矿,通过物理模拟实验结果显示,方案可有效降低矿石损失贫化率,效果较好,达到优化目的。     

冲击式预剥离液压特性分析

以大极板自动剥锌机预剥离液压系统为研究对象,分析了冲击式预剥离设备剥片过程的液压特性,建立了预剥离过程的仿真模型,并通过仿真分析,得到了蓄能器油压、冲击活塞速度及冲击功与活塞行程的关系,为液压系统的优化提供了理论支撑,为自动剥锌机预剥离设备的设计提供了理论参考和技术支持。     

黄土隧道偏压浅埋地段施工技术

针对太中银铁路横山隧道偏压浅埋黄土地层,施工中分别采用18m长管棚超前支护进洞,减压、反压措施来缓解偏压、分部掘进减小一次开挖跨度和高度、增加钢架底部支撑受力面积控制钢架下沉等技术措施,确保了横山隧道顺利通过该段不良地层.     

基于Simulink的大极板预剥刀剥离过程分析

介绍了大极板自动化剥锌预剥离机的结构组成。建立力学模型重点分析小凿刀进入锌片后的剥离过程,并通过Simulink仿真分析剥离驱动力随刀具角度的变化规律。最后,对仿真结果进行分析,并提出了下一步研究方向。     

地铁区间人防门的安全性能分析

介绍了影响地铁区间人防门安全的主要因素,对螺旋千斤顶限位器进行了设计,对限位器支座进行了力学性能分析和焊接强度校核,并对限位器顶杆进行了力学性能分析。与此同时,对地铁区间人防门的安全拉杆进行了力学性能分析。通过分析确认,地铁区间人防门的螺旋千斤顶限位器和安全拉杆均满足使用要求。     

铁路隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺探讨

针对隧道衬砌拱顶容易出现脱空,影响隧道衬砌结构的稳定和安全行车的状况,大临铁路采用预留管道法拱顶回填注浆工艺进行衬砌拱顶回填注浆施工,有效的改善了拱顶脱空现象,值得推广学习。     

大型矿山尾矿脱水充填工艺及装置

设计了一种类似于立式砂仓的巨型尾矿浓缩脱水装置,适合于建成地下式或半地下式的深井状浓密井,井底为平底型结构。选矿厂尾矿自流进入浓密井中,凭自身特性完成浓缩脱水过程,无机械附属设施;井口排出合格上清水循环使用,井底沉积尾矿采用平面流态化造浆,底部中心放料管虹吸排放,实现高浓度或膏体连续排放,连续充填。该工艺及装置适用范围广,更适于大型、特大型矿山。     

地铁区间人防门密封装置力学性能分析

以地铁区间人防门密封装置为研究对象,对其进行力学性能分析。介绍了地铁区间人防门密封装置的结构,对结构中的接触网密封装置和V形压板进行力学性能有限元分析,校验两者对冲击波的承力性能,同时对结构中的密封橡胶的接触状态与变形进行分析。所做力学性能分析为地铁区间防护设备的设计与改进提供了理论参考和技术支持。