Serv—U FTP服务器的安全设置

对在Windows下可提供安全可靠共享服务的Serv—U作了介绍。对从链接、权限、目录和IP四个安全方面的设置作了详细的说明。     

长沙河西城区岩溶发育特征分析及地铁工程应对措施

长沙地铁覆盖河西城区,在建设过程中都揭露到岩溶发育。以长沙地铁勘察资料和工程修建中岩溶处理案例为依据,归纳分析长沙河西城区岩溶发育的特征、规律和控制因素,并总结地铁工程施工设计要点可供后续地铁工程修建时参考借鉴。     

铁路地基处理重点及水泥搅拌桩处理方案分析

随着社会经济水平的提高,社会诸多领域都取得了较大进步,各种运输业在经济力量的推动下逐步发展起来,作为城市建设的重要组成部分,我国的铁路运输事业也在一定时期、一定范围内得到了迅猛发展。铁路网建设与自然环境和社会环境是分不开的,软弱地基作为铁路建设施工的难点,成为影响铁路地基建设的重要因素。在科技水平大幅度提升的社会背景下,由于水泥搅拌桩具有经济性、适用性、无污染性以及加固效果好等特点,成为处理软土地基的重要手段和方法,常被广泛应用于铁路地基的基础处理。本文将对铁路地基处理以及水泥搅拌桩处理进行具体分析。     

KCI-聚胺强抑制性高密度钻井液体系室内研究

聚胺类材料是当今钻井液材料中的一个热点,其分子中的胺基吸附覆盖在粘土表面,防止活性粘土的水化膨胀.在国外,聚胺类材料已经成功的运用于高水敏层、复杂地层的钻井作业.通过大量实验摸索出一套密度达2.2g/cm3、流变性好、抑制性强、抗污染、保护油气层的KCl—聚胺强抑制性高密度钻井液体系,并对其各项性能进行了室内评价.     

黄土地区灌注桩水平承载力应用测试研究

 介绍了湿陷性黄土地基中钢筋砼灌注桩水平抗剪的力学机理, 结合黄土地区灌注桩应用的工程实例,实测灌注桩在湿陷性黄土地基中的水平抗剪承载力,以期积累相关参数,供类似工程借鉴。     

电加热辅助蒸汽吞吐提高水平井水平段动用程度的技术

受储层非均质性及注采工艺影响,超稠油油藏水平井蒸汽吞吐后的水平段动用程度低,沿水平段发育的低渗透储层难以动用。为改善水平段储层动用,提高吞吐产量和采收率,提出电加热辅助水平井吞吐技术。采用物理模拟和数值模拟相结合的方法,开展了水平段动用主控因素、电加热提高水平段动用机理、电加热地质界限与最佳时机等研究。结果表明：影响水平段动用的主控因素为沿水平段储层非均质性、流体温度非均匀性和排液非均匀性,通过水平段电加热辅助吞吐,周期增油量可提高72%,油汽比可提高72.3%,全水平段实现了有效动用;电加热油藏条件是油层厚度大于8 m、含油饱和度大于60%,吞吐周期小于11轮次。矿场试验表明,实施电加热油井的周期产量、油汽比和水平段动用程度均得到明显提高,预测最终采收率可提高7.7百分点,在类似稠油油藏中具有较大应用潜力。     

基于JVC的紧凑型地波雷达海上目标点迹-航迹最优关联方法

紧凑型地波雷达由于接收天线阵列孔径减小导致对海上目标的定位精度低,在多目标跟踪算法中采用序贯式的点迹-航迹关联方式易发生误关联导致航迹断裂、误跟踪等问题。对此,该文将多目标点迹-航迹关联转化为最优分配问题,提出一种基于JVC算法的多目标点迹-航迹最优关联方法。对于关联波门重叠区域内存在公共候选点迹的多条航迹,首先以雷达获取的目标多普勒速度、距离与方位角作为目标特征参数,利用最小代价函数确定公共候选点迹与所有航迹之间的相似度,得到关联代价矩阵;然后以总关联代价最小化作为优化准则,采用JVC算法求解得到最优的点迹-航迹关联结果。利用仿真与实测目标数据开展了点迹-航迹关联实验,并与序贯最近邻关联方法的关联结果进行了对比。实验结果表明：采用该文所提方法跟踪得到的航迹时长明显优于序贯最近邻关联方法的结果,解决了序贯式关联因关联错误导致的航迹断裂、误跟踪等问题,提高了航迹跟踪的连续性。     

二维投影非负矩阵分解算法及其在人脸识别中的应用

建立在最小化非负矩阵分解损失函数上的人脸识别算法需同时计算基矩阵和系数矩阵, 导致求解这类问题十分耗时. 本文把非负属性引入二维主成分分析(2-dimensional principal component analysis, 2DPCA)中, 提出了一种新的二维投影非负矩阵分解(2-dimensional projective non-negative matrix factorization, 2DPNMF)人脸识别算法. 该算法在保持人脸图像的局部结构情况下, 突破了最小化非负矩阵分解损失函数的约束, 仅需计算投影矩阵(基矩阵), 从而降低了计算复杂度. 本文从理论上证明了所提出算法的收敛性, 同时, 使用了YALE、FERET和AR三个人脸库进行实验, 结果表明2DPNMF不仅识别率高, 而且速度优于非负矩阵分解和二维主成分分析.     

高速公路服务区供配电系统设计

随着我国国民经济的迅速发展,高速公路建设的标准也日益提高,高速公路服务区作为全天候24小时向驾乘人员提供餐饮、休息等日常生活服务的场所,先进的软硬件设施为服务区成为实用化、人性化的服务场所起到了很大作用。高速公路服务区因功能特殊,相应的配套设施以及电气部分设计的要求也不同于一般民用建筑。目前有关高速公路服务区房建部分电气的设计规范不完善,因此,下面介绍的商丘至周口高速公路柘城服务区的供配电系统设计,是在了解了国内高速公路服务区电气设计的基础上,充分了解了此工程自身的功能特点、工程投资、管理模式及建设单位的具体要求,同时考虑了未来用电设备扩容的发展需要。     

^173Lu、^174Luγ射线发射率的测定

有关^173Lu、^174Lu^m.g的核参数，如γ射线分支比，目前还存在一些争议。本工作试图通过实验进一步测定它们的γ射线发射率，为γ射线分支比的精确测定奠定基础。