基于平顺性与操纵稳定性的悬架系统多目标优化

针对汽车悬架系统开发设计中行驶平顺性和操纵稳定性两个目标相互矛盾的问题,以某轻型乘用客车后悬架系统为研究对象,建立了汽车悬架系统多目标优化模型。以汽车行驶平顺性、操纵稳定性为优化目标,选择后悬架弹簧刚度、减振器阻尼系数及稳定杆扭转刚度为优化参数,设计了一种基于改进遗传算法NSGA-Ⅱ的悬架系统多目标优化策略。悬架优化前...     

插电式混合动力汽车控制策略的研究现状及发展趋势

对插电式混合动力汽车的能量管理控制策略的研究现状进行了分析讨论,将其分为基于规则逻辑的控制策略、基于优化模型的控制策略与基于模型预测的控制策略3种基本类型,并对每个类型进行了分析对比,指出了未来混合动力汽车能量管理控制策略的发展趋势。     

活跃在康熙宫廷的机械狂人

康熙皇帝是一位勤奋好学的皇帝，除了对中国传统学术有精深的研究之外，对西洋科学也抱有浓厚的兴趣，并躬自钻研学习。他曾下令制造科学仪器、设局生产西药、丈量测绘地图、改良农业品种，把西洋科学知识广泛应用到国家的实际利益上。钟表这种集多种科技于一身的来源于西方的先进器械，也同样被纳入了他的视野之内。     

客车排气系统振动特性优化及试验验证

为提高某国产轻型客车的乘坐舒适性,解决车内排气系统侧车身地板振动较大的问题,通过与对标车进行道路试验对比分析,发现排气系统吊挂点位置和吊挂悬置刚度的设计并不合理,导致排气系统向车身传递的振动过大。基于平均驱动自由度位移法（ADDOFD）分析计算,得到所有参考点的各阶模态振型加权求和,重新选择平均驱动自由度位移较小的位置作为排气系统吊挂点;综合考虑吊挂悬置隔振效果和耐疲劳性能,对吊挂悬置刚度进行优化设计。最后,对排气系统吊挂位置和吊挂悬置刚度优化设计提出最优改进方案,并进行试验验证分析,试验结果验证了该优化方案的有效性与合理性。     

清代皇帝玺印鉴赏

在2003年华辰拍卖公司春季拍卖会上。一方康熙皇帝的御用玺印引起了人们的广泛关注，此印碧玉质、交龙钮、印面9.5厘米见方，印文为朱文“康熙御笔之宝”，是康熙经常铃用之物。     

井下工程参数随钻测量系统的研制

井下工程参数随钻测量系统是监控钻井过程中的井下工程参数的重要工具。通过井下工程参数随钻测量系统,现场技术人员可以实时掌握井下钻压、扭矩、转速、振动和温度等工程参数,进而了解和分析井下工况。本次设计的井下工程参数随钻测量系统以MC9S08DZ60单片机为核心,利用可靠性技术,完成工程参数测量系统。详细叙述了井下工程参数随钻测量系统的原理、电路设计和试验。该系统采用高温高能电池组供电,经过高效的电源转换电路,将电池组电压转化成所需的电压,信号采集处理电路将传感器测得的信号进行整形、滤波、放大、A/D转换,最终变为数字信号供给主控进行运算并存储。目前该仪器完成了5口井的现场试验,试验表明:仪器在井下复杂工况下,工作稳定正常,测量数据准确,符合定向井、水平井施工的要求。     

基于能量解耦法的动力总成悬置系统优化设计

以南汽IVECO某轻型客车为例,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型,根据能量解耦法推导了有关公式,对动力总成悬置参数进行优化设计,结果表明,合理地选择动力总成的悬置参数有利于降低发动机的振动向车内传递,进而提高车辆乘坐的舒适性。