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41.
为研究磷石膏内置模空心楼盖的静力特性,以肋梁是否加腋为研究参数,设计制作了2个全尺寸空心楼盖试验模型。通过对试验楼盖进行竖向分级加载,分析了楼盖挠度、钢筋应变随加载的变化情况,对比了肋梁加腋对楼盖静力性能的影响。采用有限元软件ABAQUS对空心楼盖进行数值模拟,详细地研究了钢筋应力、裂缝的发展变化过程,并对空心截面构造的剪力滞后效应进行分析。研究结果表明:肋梁加腋构造可降低空心楼盖跨中挠度,提升楼盖整体刚度,并且钢筋应变相对更小;空心楼盖受载时,首先在边梁跨中出现弯曲裂缝,楼盖应力重分布,随后板跨中区域开裂,并随着加载的继续,裂缝区域进一步扩大。此外,肋梁加腋构造可降低截面应力变化幅度,减轻应力滞后效应所带来的不利影响。  相似文献   
42.
采用分子动力学方法简化的碳纳米管等效纤维模型,利用具有精确周期性边界条件的均质化理论和宏微观均质化法分析正弦波形非连续碳纳米管的有效刚度和局部应力分布规律.结果表明,纳米增强复合材料的有效刚度和局部应力对碳纳米管的波形非常敏感,碳纳米管稍有弯曲就会导致复合材料有效刚度降低和应力传递能力的下降,为揭示复合材料中碳纳米管的增强机制和改善增强效果提供理论依据.  相似文献   
43.
为了给闽江航道整治、码头建设、防洪、船闸设计提供技术参数,在外业资料缺乏情况下,采用数值模拟、外业观测、相关分析相结合的方法计算闽江水口水电站下游航道设计最低通航水位。基于非结构网格、有限体积法建立闽江干流水口水电站至马尾河段的二维水动力数学模型,通过数学模型推算闽江水口水电站下游航道沿程临时站点逐时水位,将沿程临时站点逐时水位与竹岐站、文山里站、白岩滩站等长期水文站(基准站)水位建立相关关系,采用累积频率法计算低潮累积频率90%的水位特征值作为基准站设计最低通航水位,通过该相关关系计算沿程临时站设计最低通航水位。计算结果表明,临时站逐时水位与基准站逐时水位线性相关关系较好,相关系数基本在0.9以上,由该相关关系及基准站设计最低通航水位获得的闽江干流水口水电站下游航道设计最低通航水位值相对合理可靠。  相似文献   
44.
本文针对长江芜湖河段进口段右岸繁昌小洲连续崩岸的现象,根据最新资料,分析了上下游河段近期河势变化,初步探明崩岸原因,并预测近期该段河道河势发展趋势,为河道整治及下游芜湖市黄金岸线的利用和开发提供依据。  相似文献   
45.
采用能谱分析(EDS),荧光光谱分析(XRF),透射电子显微镜(TEM)测试的手段结合水化学理论研究了垃圾焚烧(MSWI)飞灰去除废水中高浓度磷酸盐的动力学。结果表明:MSWI飞灰除磷速率较快,303K下30min磷去除率95%;除磷过程宏观表现为吸热过程,但对外加能量要求较低;除磷反应对MSWI飞灰中的重金属有很好的稳定化效果,反应后溶液中重金属未检出。化学沉淀是MSWI飞灰除磷的主要机制,Ca、Fe、Zn等均可为反应提供阳离子。反应物PO。”与可溶性产物的内扩散过程是飞灰除磷的控制步骤,宏观动力学过程适用于球体内扩散控制模型,磷酸盐反应率与时间的关系可描述为1—3(1-x)^2/3+2X—kt,实验得到表观活化能约10.06kJ/mol。  相似文献   
46.
静电纺纳米纤维非织造布的制造技术正引起人们的关注。其背景是为了赋予非织造布及纸以高过滤性能和高功能性能。静电纺丝法是一种最容易制取纳米纤维非织造布的技术。  相似文献   
47.
<正> 核酸是生物体中传递遗传信息的一类非常重要的生物大分子。它们是由碱基、戊糖、磷酸所组成的核苷酸单体缩聚而成。根据所含戊糖的种类不同,核酸又分为核糖核酸(RNA)和脱氧核糖核酸(DNA)两大类。核酸在生物遗传变异、生长繁殖、分化发育等方面都起着决定性作用,核酸的研究对于肿瘤的发生和治疗也有重要意义。目前,核酸的研究已成为生物化学和分子生物学中一个十分活跃的领域。本文研究的脱氧核苷酸钠是由脱氧核糖核酸酶介而成的四种核苷酸单体钠盐的混合物(即脱氧腺嘌呤核苷酸钠、脱氧乌嘌呤核苷酸钠、脱氧胞嘧啶核苷酸  相似文献   
48.
用谷物粮食作生物燃料的原料,近年已出现因与人畜争粮而导致供求紧张及价涨等问题,全球已从中确认,今后生物燃料的发展趋势应以非粮食作原料。非粮能源作物以甘蔗、甜菜、木薯、甜高粱等为首选原料,优点是已有成熟技术、单位土地面积产燃料产品多、成本较低等,应予首先选用建厂。然而,再从长远发展规划进一步扩大能源,利用农副产品下脚料废弃的粗纤维如蔗渣、秸秆、玉米芯、稻壳、棉子壳等作原料尚有很大潜力,但要使它们变成可发酵性糖,并且规模化生产获取较高的经济效益难度较大,几十年来这方面科研进展较慢。本文介绍近年国内外通过粗纤维原料的预处理及改造微生物以及通过非酵母菌系的其他产品开发,以期提高生产效率,降低成本,减少污染。  相似文献   
49.
在扼要介绍南水北调西线工程仁青里—岗龙引水线路断层及其特征的基础上,分8段详细论述各洞段的主要工程地质问题,并从10个方面进行综合工程地质评价,为线路优化提供地质依据.  相似文献   
50.
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