基于可靠性的在役桥梁承载力评价

利用可靠度理论,研究了在役桥梁承载力的评价方法.在构造承载力检算表达式的基础上,建立了在役桥梁恒载及汽车荷载效应概率模型.给出了基于可靠指标的在役桥梁承载力分级标准,以界限可靠指标与活恒载比为交叉组合,通过对不同构件的抗力分项系数进行大量数据的回归分析,进而提出基于可靠性的在役桥梁承载力评估方法.针对一座龄期为34a的旧桥进行分析,依据<公路桥涵养护规范>(JTG H11-2004)桥跨结构技术状况为三类,采用本文的方法得到主梁的检算结果为0.947,承载力等级为三类,与规范分析结果一致,验证了本文方法的合理性.     

基于整体刚度的独塔地锚式PC斜拉桥参数分析

为研究独塔地锚式预应力混凝土斜拉桥参数变化对结构整体刚度的影响,借鉴双塔自锚及部分地锚式斜拉桥塔顶偏位解析计算方法,结合锚索分散和斜塔的结构特点,推导表征结构整体刚度的塔顶水平偏位计算公式,并以某背景工程进行了计算精度验证,分析塔柱倾角、地锚背索倾角、背索截面积和塔柱刚度参数对结构整体刚度的影响.研究表明,与整体刚度逆相关的是塔柱倾角和地锚背索倾角,整体刚度对塔柱倾角更加敏感;与整体刚度正相关的是背索截面积和塔柱刚度,整体刚度对背索截面积的敏感性明显高于塔柱刚度.当结构整体刚度需要调整时,应依次改变塔柱倾角、地锚背索倾角和地锚背索截面积,忽略塔柱刚度的影响.     

衬砌渠道防冻胀设计

文章分析了衬砌渠道冻胀成因,据此对其主要技术参数进行设计。     

大同市守口堡水库施工导流方式的研究

胶凝砂砾石坝是一种环境节约型的新材料大坝,文中首先对原设计的施工导流方式进行了技术经济分析。分析认为:原设计的施工导流方式,偏于保守、标准高,造成了导流工程费用占主体工程费用的比例高达12.1%;如果计入公路改线及临建费用,临时费用占主体费用的比例将高达21.6%;其次,提出了分期导流施工的新方案,通过对分期导流施工新方案的技术经济分析,得出:新导流方案技术上是可行的、经济上是合理的的结论。最后,对胶凝砂砾石坝提出了设计横缝的新建议。     

松辽盆地东岭地区深层火成岩测井特征与岩性识别

该文以松辽盆地东岭地区深层火成岩地层为研究对象，基于录井、岩心、薄片分析等岩性资料，建立火成岩岩性与测井响应的关系，绘制了利用测井响应识别火成岩岩性的图版。并利用自组织神经网络方法识别岩性，取得了良好的效果。     

一种用于风机叶片材料选择的气动参数计算方法

利用Fluent软件,对NA63-210翼型进行了升力阻力系数的研究,获得了在各个攻角下的升阻比数据。通过Matlab对数据进行曲线拟合,得到随攻角变化的升阻比曲线。通过分析与比较,验证了方法的可行性,从而得到叶片材料选择的依据。     

具备终端管理能力的LTE230网管系统研究与应用

智能配用电网中终端种类繁多、数量庞大,且多处于无人监视环境下工作,一旦出现问题很难定位故障位置及故障原因,影响用电信息采集、配电自动化及负荷控制等配用电业务的正常进行。LTE230网管系统,除具备对全网网元进行拓扑管理、故障管理、配置管理、性能管理和软件管理等功能外,更可实现对终端的实时监控、性能统计、告警提示及环回测试,加强了对配用电终端的管理能力,解决了公众通信网络网管系统无法实现终端管理的问题,建立了可视化、图形化且智能化的电力通信专网资源管理系统,提高了工作效率、网络资源维护水平和通信管理水平。     

APT多维度分析和防御探究

"APT多维度分析及防御研究"需要遵循两大原则,即"广谱检测"和"精准定位"的策略。所谓"广谱检测"就是设计的检测方法不局限适用于某一特定的类型的僵尸网络、木马或者蠕虫。"精准定位"就是要求检测结果具有较高的准确性,不仅能确定有无,还要定位感染主机。为了满足上面两个原则,需要将多种检测方法整合到一起,多种检测方法在功能上互相补充,在结果上互相印证,才能获得较理想的结果。     

基于峭度表征的接触网吊弦缺陷检测算法

高铁的飞速发展使其基础设施的在线智能维保技术需求更加迫切,其中包括基于机器视觉技术实现高铁吊弦结构的缺陷检测.在预处理后使用深度学习目标检测的SSD算法学习大量数据中需要定位的吊弦线夹位置,并在校正后使用SVM学习这些数据的"相对峭度"阈值.通过实验数据评估定位准确性并根据学习到的"相对峭度"阈值判断每个吊弦的受力状态,检出吊弦严重缺陷,实验结果验证了该方法的有效性.