浅析含氟聚氨酯涂料在军用雷达重防腐中的应用

分析了当前军用雷达在恶劣环境下重防腐措施存在的问题,并着重对新一代重防腐涂料--含氟聚氨酯涂料的防护性能进行了研究.通过与常规防护涂料的防护性、老化性等进行测试比较,验证含氟聚氨酯涂料防护优异性,同时对含氟聚氨酯涂装体系在军用雷达重防腐中的配套性进行了可行性应用研究.     

智能化工程施工签证的规范化管理

签证工作是工程施工管理中很重要的一项内容。本文结合智能化工程的特点,探讨了如何合理有效地进行智能化工程签证的规范化管理,并提出了智能化工程签证管理的方案。     

高预制率装配式建筑角码支撑体系研究与应用

以一幢高预制率装配式建筑为例,阐述了免竖向支撑-角码支撑体系的特点和应用情况。研究过程中运用了BIM技术对角码支撑体系进行深化设计,并在实际使用过程中对支撑体系的性能进行了记录和评估。实际应用证明,该支撑体系便于装配式建筑的施工,节省了材料成本,提高了施工效率,具有较好的推广价值。     

钢管混凝土柱抗爆性能试验研究

为研究钢管混凝土柱（CSTC）的抗爆性能,通过12个钢管混凝土柱试件的现场爆炸试验,得到柱上迎爆面与背爆面的冲击波压力时程曲线及其压力分布形式,分析柱的位移和应变变化等,并研究不同炸药当量、炸药安置距离、试件轴压比、混凝土强度等级、含钢率等对钢管混凝土柱抗爆性能的影响。结果表明：柱背爆面上冲击波压力值很小,可忽略不计;柱以弯曲变形为主,且随着轴压比及炸药当量的增加,试件最大和残余变形都相应增大;随着炸药安置距离、含钢率和混凝土强度等级的增大,试件残余变形相应减小。塑性变形在最大变形中所占比例均随变形的增大而增加,柱以整体变形为主。     

沉井下沉遇到钢管道的处理措施

结合工程实际,对沉井过程中遇到阻碍沉井下沉的废弃钢管道的处理措施进行了研究.通过采取水下切割方案将废弃钢管道取出后,沉井后续顺利下沉至设计标高,所积累的经验可为后续类似工程提供参考.     

蓄冷系统水平冰盘管外结冰数值模拟及分析

蓄冰桶是直接式蓄冷系统主要部件之一，主要由水平管或螺旋式盘管构成。蓄冰过程中，管内外存在两个复杂的相变过程，即管内液同相变过程和管外液固相变过程。文中建立了直接蒸发式盘管结冰过程的动态数学模型，利用有限差分法对模型进行了数值求解，并对模拟结果进行了讨论分析。该模型可应用于预测管外结冰量随时间的变化关系，因此，可为直接蒸发盘管蓄冰系统的设计及运行优化提供理论依据。     

客车侧翻中的车身骨架刚度匹配研究

提出刚度匹配方法进行客车侧翻安全性结构设计(Rollover-Stiffness Matching Design,R-SMD),使得客车能够满足客车上结构强度法规要求。在研究中总结了客车耐侧翻碰撞的相关理论,并提出了客车侧翻安全设计中的刚度匹配具体改进建议。为了验证其正确性,建立了客车中段骨架刚度匹配优化有限元模型并进行了试验,结果表明经过合理刚度匹配后侧立柱的碰撞变形量和变形模式都有了较为显著的改善,满足了ECE R66侧翻安全法规要求,可以在生产实际中为大客车的侧翻安全性设计提供有益借鉴。     

自动机CAD中零件的参数化绘图

介绍采用ＡＤＳ开发自动机ＣＡＤ中零件的参数化绘图的方法,通过齿轮的参数化编程阐述了作者的编程技巧,提出了在程序设计过程中的一些有效、便捷的思想和方法。     

新型液压后避震结构的设计

针对电动车弹簧式后避震减振系统所存在的缺陷,提出了一种新型液压后避震结构的设计方案,同时对所设计的后避震结构与弹簧式后避震在实验室内进行了随机振动试验,结果表明,所设计的液压后避震其减振效果明显好于现有的弹簧式后避震,从而验证了该设计的可行性与有效性.     

稀疏矩阵在随机振动实验数据处理中的应用

利用MATLAB工具箱中处理稀疏矩阵的算法代替原先满矩阵的求解运算过程,一方面提高了计算机的可利用资源,另一方面也大大缩短了处理实验数据的时间,确保了实验系统的稳定性与实时性。