基于试验的SRV型车门的模态分析

试验模态分析技术是获得结构动态特性的一种重要方法。将试验模态技术应用到某SRV车门的结构动态分析中,并通过对车门模态的振型分析,确定该车门模态的主要振型,从而通过改变车门的某些局部结构,降低局部振动,提高整车的NVH水平。     

在役埋地钢质管道检测施工工艺技术的研究

在役埋地钢质管道检测技术是实现管道安全管理的重要方法和途径,是一项保障管道安全运行的检测施工技术,本文介绍了一些技术革新后的检测施工工艺技术和方法,包括:信号接入技术、无盲区检测技术、双机同步工作技术、组合检测施工技术、双值组合定位技术、漏点快速定位技术、设备校准技术和组合评价技术等,这些检测施工技术能有效提高检测施工质量和工效,降低施工成本和劳动强度,符合工程应用的需要,具有工程应用和推广价值。     

适用于短纤纱的ZM/GW整经系统

在针织和梭织之前的整经阶段,对棉和棉混纺纱这类短纤纱,在操作过程中没有问题。自动的 GV 整经经轴架和 ZM 分段整经机可在超过17米的经轴架长度内操纵多达720根纱线。在这个长度内,V 形经轴架有局限性,一方面由纱线长度引起,另一方面由经轴架的尺寸引起。     

基于油气润滑的超高转速电主轴轴承润滑性能的试验研究

超高转速条件下主轴轴承内部的润滑特性,是制约电主轴所能够达到的最高转速和影响其动态稳定性的主要因素之一.在油气润滑条件下,利用超高转速电主轴结构,通过改变供油量、转速、轴向预载荷等状态参数,测试反映主轴轴承润滑性能的油膜电阻和轴承部位的温度,对轴承内部的润滑状态性能进行试验研究.结果表明,转速和供油量是影响轴承内部润滑油膜电阻和轴承温升的主要因素,对应于某一转速等特定工况,总存在一个最佳供油量,使轴承能够处于最佳润滑状态;在超高转速条件下,轴承内部会出现严重的"乏油"现象,易导致润滑性能变差、轴承工况条件恶化等.     

合浦地区高铁低品级高岭土蜍铁试验研究

广西合浦地区高铁低品级高岭土由于铁含量高,原矿Fe2O3＋Ti02〉2．5％,经淘洗后获得的-0．045mm粒级样品中的铁含量大于4％。通过试验研究表明,采用高梯度磁选、加温漂白等方法,可获得A1203〉35％,Fe203,〈1．5％,白度大于80％的漂白精土产品。     

基于改进DSE算法的web信息抽取

随着我国信息化进程的推进,人们开始认识到互联网作为信息来源的重要性,如何更有效地从网络的海量信息中抽取所需要的内容并进行合理的组织和利用已经成为亟待解决的问题。本文通过对DSE算法和RoadRunner系统中的算法的探讨和改进,提出了一种新的自动生成模板的信息抽取方法,并且在确定同模板网页url的阈值时引入了生物信息学中的FDR方法,为阈值的确定提出了理论根据。实验结果表明,经过改进的抽取方法对抽取结果的准确率有着明显的改善作用。     

土石坝结构安全分析评价系统

依据《水库大坝安全评价导则》（SL258-2000），结合专家经验，对土石坝变形、渗流、结构、抗震分析评价的统计模型、确定性模型、安全监控指标及判别体系进行研究，开发了土石坝结构安全分析评价系统。系统开发基于SUN J2EE平台，采用B／S结构，通过浏览器实时在线综合分析大坝安全运行性态和发展趋势，评定大坝结构安全类别，对大坝隐患进行预警。工程实例证明，系统应用效果良好。     

硝基酚类废水降解的研究进展

硝基苯酚类化合物是水体中常见的一类持久性有机污染物,并且对人和哺乳动物都有较强的生物毒性。本文首先简述了硝基酚类化合物的来源与危害,然后根据降解污染物的机制总结了国内外对硝基苯酚类废水降解的进展,并指出了目前硝基苯酚类废水降解中有待解决的问题及未来的发展趋势,为进一步的理论研究和工业化应用提供了参考。     

渗透汽化和汽体渗透膜技术应用及其浮浅思考

简述了渗透汽化和汽体渗透膜技术国内外应用现状和市场规模,详细介绍了其在工业乙醇脱水生产无水(燃料)乙醇,醇类、酮类、醚类脱水,酯化反应脱水强化,有机溶剂中少量及微量水的脱除,从工业废水中回收有机物、有机汽体,有机混合物的分离等方面的应用实例,并提出我国渗透汽化和汽体渗透膜技术目前存在的问题和中长期发展建议.