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随着人们生活的飞速发展,人们对建筑的舒适性以及安全性也提出更进一步的要求,为此,根据多年的工作经验,对电气安装中存在的常见问题及解决措施进行探讨。 相似文献
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应用BIM技术对黄松峪山区公路进行了3D可视化建模,搭建了虚拟协同设计平台,并对CRD工法进行了施工虚拟仿真。通过3D可视化建模,全方位分析了各工程重点难点部位的设计;通过协同设计平台,可以解决各专业因协调不到位而产生的各种问题;通过对隧道工程CRD工法进行施工虚拟仿真,选择出了最优的施工步序,简洁直观地展现了工艺流程。 相似文献
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航空发动机特性随飞行条件和工作状态变化,在复杂工作环境中同时存在模型不确定性和控制器自身参数变化问题,很大程度上影响整个飞行包线的控制性能。为此,文章提出一种基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性自适应控制方法。其首先建立了航空发动机参数摄动结构化模型;然后针对被控对象模型的不确定性和控制器增益的摄动,利用李雅普诺夫稳定性(Lyapunov stability)理论和线性矩阵不等式约束,设计了增益摄动有界但上界未知时的鲁棒弹性自适应控制律,将控制器的设计问题转化为线性矩阵不等式的可行解问题,使控制器的设计仅依赖线性矩阵不等式解矩阵的存在性,并证明了算法的稳定性。在此基础上,文章对飞行包线内发动机不同工作状态进行控制仿真验证。结果显示,调节时间小于1.8 s,超调量小于5%,这表明所设计控制器具有良好的稳定性和控制性能。 相似文献
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H2,CO双元体系支链爆炸的特性与防爆安全指标 总被引:2,自引:0,他引:2
对H2,CO双元爆炸性混合气体的爆炸特性进行了系统的研究.探索了浓度爆炸极限、爆炸形态与波形及其影响因素.根据爆炸形态与波形的不同,提出了对H2,CO双元体系的爆炸形态科学区划的新理念;在爆炸极限内,可以进一步区划为冷焰、爆燃、爆轰与爆燃向爆轰转化四种爆炸形态,以及下冷焰区、上、下限爆燃区、爆轰区和爆燃向爆轰转化区五个爆炸区域,有利于进一步研究相关的多元支链爆炸体系.引进了‘关键组分'的概念,指出引发爆炸的物质是关键组分H2和氧化剂O2,探讨了制订防爆安全指标的依据与方法,实验测得了爆炸危险度、火焰蔓延极限、最小点火能等特性参数,有利于预防混合气体支链爆炸事故,指导防爆电气设备与阻火器的设计,指导支链燃烧与支链爆炸的实践. 相似文献
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