喷网锚在加筋土挡土墙加固中的应用

根据山东省淄博市梧台立交桥加筋土挡土墙加固的工程实际,结合理论计算,讨论了高压注浆提高锚固力的原理,提出了局部采用双层钢筋网的喷浆支护方法.结果表明,该加固方法有效地限制了墙体的侧向位移,加固效果良好,适用于失稳挡土墙加固.     

抗滑桩抗滑机理及锚杆抗滑桩工程应用

在土体滑坡中,由于桩径和刚度较大,悬臂式抗滑桩和埋入式抗滑桩水平变形远小于坡体变形,容易导致桩体后侧坡体发生局部开裂.在对悬臂式和埋入式抗滑桩变形和受力分析的基础上,结合某路基滑坡加固工程实际,提出锚杆抗滑桩加固结构.作为一种埋入式抗滑结构,它既克服了悬臂式抗滑桩内部受力不合理的问题,又解决了普通抗滑桩容易引起的桩体后侧坡体局部失稳的问题.运用FLAC计算软件对路基加固工程中的锚杆抗滑桩的受力进行数值模拟计算.     

石人沟铁矿露天转地下开采生产规模优化

合理确定矿山生产规模是露天转地下开采关键技术问题之一.以石人沟铁矿为研究对象,结合矿山具体情况提出了七个技术上可行的方案.综合考虑技术、经济和社会等因素对石人沟铁矿生产规模的影响,结合矿山实际,从现有规范、规程、标准出发,采用层次分析法与模糊综合评判理论构建了规模优化模型并进行选优,得到矿山露天转地下后地下合理规模为215万t·a^-1.     

失稳坡间桥台基础的加固

某高速公路的一座跨路通道桥,接近竣工时发现坡体连同桥台基础出现明显失稳的迹象．为保证通道桥的稳定和运行安全,采用预应力底锚、侧锚、中高压注浆等综合加固措施,对坡体和桥台进行了整体加固．运用FLAC软件对加固结构进行了数值计算,确定了设计参数．工程实践验证该加固措施的有效性．     

东濮凹陷濮卫地区盐间非常规储层有效性评价

根据岩心分析及测井资料,明确东濮凹陷濮卫地区盐间非常规储层的岩性、物性特征。同时运用试油法确定了该地区盐间非常规储层有效储层物性下限,研究表明,有效储层孔隙度、渗透率下限分别为8.0%、0.22mD。在物性下限研究的基础上,探讨了盐间非常规储层有效性的控制因素。研究结果表明,裂缝、泥质含量及碳酸盐含量是影响濮卫地区盐间非常规储层有效性的重要因素。该区盐间非常规储层泥质含量、碳酸盐含量上限值分别为17.5%、27.0%。     

隧道初支合理支护时机确定方法及其工程应用

将岩体破坏接近度指标(FAI)引入隧道支护设计,明确了围岩临界支护时机判别准则。基于有限差分数值计算程序,合理考虑岩体峰后应变软化特性,建立了一种隧道最优支护时机确定方法。通过算例分析,定量探讨了表征支护时机的重要参数,从工程角度阐释了支护时机的本质意义。结果表明:岩体地质强度指标GSI由75减小至25时,支护时机提前8.32 m;岩石材料常数m_i由20减小至10时,支护时机提前5.85 m;岩石单轴抗压强度σ_ci由80 MPa减小至40 MPa时,支护时机提前3.74 m;工程扰动参数D由0增加至0.8时,支护时机提前7.44 m。将建立方法在玉渡山隧道工程中进行应用,计算出研究区段的支护时机为3.3 m,经现场监测表明该方法有效、可行。该研究成果可为隧道支护体系的量化设计提供参考。      

高压注浆技术与预应力锚杆的应用

高压注浆技术与预应力锚杆是矿山特殊岩土工程加固的两种主要技术手段，文中通过对高压注浆浆液扩散过程及注浆结石体强度增长机理分析研究，认识到该技术能从根本上改良土体和岩石的物理化学性质，从而 在浇注范围内产生一种新的介质；同时，文章对某工程加因过程中现场试验及观测结果进行了分析，表明高压注浆技术能达到显著提高预应力锚杆承载能力的目的。     

FLAC和数值微分在地表变形观测中的应用

传统研究地表沉陷规律的方法是在地面设立观测站,然后通过其观测数据来推知。由于观测点数目有限而且观测点布距相等,使该方法存在诸多缺陷。本文提出了新方法,将FLAC软件应用于观测站设计中,实现根据地表变形特点对观测站进行优化布置,然后对数据采用数值微分方法处理,从而得到地表沉陷规律。算例表明,该方法简便,而且精度高,是一种合理有效的方法。     

如何通过测井岩相识别复杂碎屑岩

东濮凹陷濮卫环洼带地区储集层的特点是岩性致密,孔隙结构复杂,非均质性较强,横向可对比性较差,用传统解释方法对其储层进行正确评价比较困难.综合岩心分析、储层电性特征对该区储层进行系统研究,初步形成了一套用常规测井资料综合评价致密碎屑岩储层评价技术,包括流体性质判别、孔隙结构评价、储层非均质性评价、储层分类、产量预测方法,并通过实例进行了效果评价,证实该技术的应用可有效地促进濮卫环洼带的勘探开发.