EH油系统常见故障原因分析及防范措施

磷酸酯抗燃油（即汽轮机抗燃油,以下简称EH油）以其优异的抗燃性及润滑性能,被广泛用于大型汽轮发电机组调速系统的执行机构以及主汽门保护的动力油,EH油系统的安全关系到汽轮发电机组的安全和稳定运行。由于EH油工作压力比较高．且受到机组高频振动的影响,容易造成EH油管开裂、接头振脱等事故：人工合成的EH油为化学液体．运行中难免会发生氧化、水解等变质现象,     

基于MiniARM的嵌入式称重配料记录仪的实现

介绍了一种用于称重配料系统数据记录与处理的仪表。记录仪以内含ARM7处理器的MiniARM工控板为硬件核心,控制系统的运行。以称重传感器和A／D芯片ADS7805采集称重数据,液晶模块实时显示数据和控制信息,RS-232或RS-485电路实现与上位机的通信。采用Flash存储器和USB通信模块实现随时记录数据的功能。在详细介绍了记录仪的整体解决方案和硬件模块后,阐述了系统软件设计,软件以μC／OS-Ⅱ操作系统为平台,设计了友好的人机界面,便于人工操作。该记录仪已经得到实现,应用结果表明：实用性强,功能可靠,可满足不同方面的需求。     

城市固体废弃物的动强度试验研究

通过人工配制城市固体废弃物试样,利用中型动三轴试验仪,进行城市固体废弃物的动强度试验。试验结果表明,动孔隙水压力的发展与动应变密切相关,且振动次数超过一定值后孔隙水压力趋于稳定,但在振动过程中并未出现液化现象;提出不同应变破坏标准和等效振动次数的动强度指标,为填埋场动力稳定性分析提供合理的强度参数。城市固体废弃物的动强度曲线具有良好的归一化性状,进行少量有代表性的动三轴试验,即可方便地建立不同初始应力状态下任一等效振动次数的动应力-应变关系的数学模式,为震陷量的计算提供计算公式及相应试验参数。     

新疆阿克塔拉一带铜金多金属矿地质特征及找矿远景

在新疆阿克塔拉一带开展1∶5万矿产地质调查工作,旨在找寻值得进一步开展工作的远景区和靶区。在总结区内铜金多金属成矿地质背景的基础上,开展1∶5万化探扫面圈定了化探异常;并针对重点区开展了查证工作,通过1∶1万填图、地物化剖面和少量槽探工程基本查明了矿床地质特征;新圈定了阿克塔拉西北和穷苏沟两处找矿靶区;认为该区具有较好的成矿地质条件和找矿远景。本次工作为该区未来的勘探工作指明了方向。     

一种实现Leica全站仪导线测量数据格式生成的方法

采用VB 6.0结合LGO的格式管理器实现了Leica全站仪导线测量自定义格式数据的自动输出,通过编制的导线测量预处理软件对导出的数据进行编辑处理,形成观测数据成果表和各种统计报表,并生成导线平差所需的数据文件,该方法有效解决了全站仪导线测量数据自动记录的难题,并在测量平差及辅助处理软件中得到了验证。     

利用同层排水卫生间地面下结构贮水系统的研究

通过调查国内外家庭小型中水回用的现状,对家庭中水回用可行性作了分析,模拟实验设计了一套家庭中水回用装置,并对该装置的原理及设计方法进行了说明,指出该装置占用地面空间小,自动化程度高,同时可降低污、废水的排放,达到节能减排的目的。     

利用粒化高炉矿渣生产混凝土砖的研究

采用粒化高炉矿渣、水泥、砂石为主要原料,石灰为激发剂,研制一种新型绿色墙体材料——粒化高炉矿渣非烧结砖。通过对矿渣掺量和石灰激发剂用量对力学性能影响的研究,确定出比较合适的配合比。采用该配合比制作的试件的性能实验结果是：28d抗压强度为28．6MPa;冻融实验后强度损失为18％,质量损失为3．2％;碳化实验后碳化系数为0．91;软化实验后软化系数为0．88。     

C40P8大体积混凝土配制试验及温度变化规律实践

为了避免大体积混凝土工程裂缝的产生,需从优选原材、优化配合比、水化热等相关试验到准确监测大体积混凝土的温差变化,并采取相应的施工技术和温控措施进行保证。近几年,大体积混凝土基础工程在工程实践中获得广泛的应用,发展迅速,本文结合北京某大学运动场改造工程中大体积混凝土基础结构的成功施工实践,对C40P8大体积混凝土配制试验和测温试验、温度监测等作一总结性阐述。     

实体比例投影结合赤平极射投影在岩质边坡稳定性分析中的应用

岩体结构面的特征是影响岩质边坡稳定性的重要因素。本文以某岩质高边坡为例,通过野外实测和室内统计分析,找出边坡的优势结构面,然后在应用赤平极射投影初步判断岩质边坡稳定性的基础上,引入实体比例投影方法,对潜在不稳定岩体的规模作出评估,得出潜在不稳定岩体的体积和结构面的面积等要素,并进一步计算岩质边坡的安全系数。结果表明,实体比例投影结合赤平极射投影法能够较好地判断岩质边坡的稳定性。     

DICM在发动机模态参数识别中的试验研究

基于高速摄影成像技术,利用数字图像相关方法(digital image correlation method,简称DICM),根据时间序列动态散斑相关跟踪测量原理,提出了一种用于机械结构动力学特性测试与研究的时间序列数字图像相关方法。该方法具有全场非接触,测试结构简单,测量精度高,测量位移和频率范围可调。运用该方法对柴油发动机机体在自由状态下固有频率进行了测试。采用高速CMOS摄像机及其计算机处理系统,实时获取发动机机体的振动图像,用VC编制时间序列图像相关软件,自动对序列图像进行相关运算,获得其位移-时间曲线。通过FFT频谱分析,确定了机体的固有频率。光测试验结果与电测试验结果、有限元数值计算结果基本一致。