基于电力通信动静态资源的光缆数据监测系统设计

为提升电站光缆检测自动化水平,以Spring框架和MyBatis框架作为系统开发框架,高级着色语言GLSL和C++作为服务开发语言,从系统模块、通讯模块及数据3方面设计了基于电力通信动静态资源的光缆数据实时在线监测系统.系统采用B/S架构来实现,并对海量光缆历史数据进行分析及拓扑图绘制,实现光缆数据的实时检测、设备性能...     

埋地天然气管道泄漏检测技术与策略研究

针对埋地天然气管道泄漏检测行业内目前仍然没有形成系统的方法,只有通过研究和现场实践,才能逐步探索出既能快速进行泄漏检测及定位,且操作相对便捷的方法。提出了“高精度检测车+精准定位”主动检测策略,具有很好的借鉴意义。     

四川盆地整装型有水气藏开发技术效果评价

四川盆地气藏不同程度的受水侵影响,普遍产水,气藏开发技术指标差异明显,采出程度差别大。为了更有效地提高有水气藏开发后期调整措施的针对性,最大限度降低水侵影响,提高气藏采收率,迫切需要一套统一的开发技术指标评价体系。针对四川盆地整装型有水气藏,围绕前期地质认识、中期优化生产及中后期措施治水3个阶段,优选出气藏评价指标。基于综合评价法评价思路,建立四川盆地整装型有水气藏开发技术效果评价体系,通过开展典型气藏开发效果评价,结果表明该体系具有一定的实用性,能够达到定量、科学的评价气藏开发技术效果,为有水气藏开发提供指导性依据。     

600 MPa级相变诱导塑性钢的动态力学性能

目的研究相变诱导塑性钢不同应变速率下的力学性能,尤其是动态力学性能。方法对600 MPa级相变诱导塑性钢进行了准静态至动态6种不同应变速率下的力学性能测试,并对各试样断口处残余奥氏体含量进行了测试比对。0.001~0.01 s~(-1)准静态测试在ZWICK Z050万能试验机上完成,0.1,1,10,100 s~(-1)动态测试在ZWICK HTM5020液压伺服高速拉伸试验机上完成。结果力学测试结果表明,TRIP600具有明显的应变速率效应。在较高速率下,随应变速率的升高材料屈服强度、抗拉强度及伸长率都有一定程度的提高。结论断口处残余奥氏体含量在较高速率下无明显差别,表明较动态条件下应变速率对残余奥氏体转变影响不明显。     

车身用高强钢的回弹实验与分析

目的研究和分析身用高强钢在冲压过程中的回弹行为与规律。方法基于Wagoner的拉延弯曲实验模型,采用拉延弯曲(Draw-Bend)实验机,针对590 MPa级冷轧双相钢和420 MPa级低合金高强钢两个常用的典型车身用高强钢材料开展回弹实验研究,通过不同弯曲半径模拟不同冲压模具圆角半径,同时以不同张紧力模拟冲压压边力,讨论了两种材料的冲压成形及回弹性能与控制。结果两类钢的回弹量均随着冲压模具圆角半径的增大而减小,随着压边力的增大而减小,双相钢相比低合金能产生更大的回弹,厚板随冲压条件变化的回弹波动一般低于薄板。结论实验研究结果对高强钢在实际冲压过程中的回弹控制有着较强的指导意义。     

高Q值(1-x)(Sr0.2Nd0.208Ca0.488)TiO3-xNd(Ti0.5Mg0.5)O3微波陶瓷的微结构及介电性能研究

采用固相法制备了(1-x)(Sr_0.2Nd_0.208Ca_0.488)TiO₃-xNd(Ti_0.5Mg_0.5)O₃(0.3≤x≤0.4, SNCT-NTMx)系微波介质陶瓷材料, 并研究了该体系的相组成、显微结构、烧结性能和微波介电性能之间的关系。结果表明: 在x = 0.3~0.35范围内, SNCT-NTMx陶瓷形成了正交钙钛矿固溶体, 并伴随有少量未知第二相; 当x增至0.4时, 第二相含量有所增加。介电性能研究结果显示: 随着x的增加, 体系介电常数(ε_r)减小, 但品质因子(Q×f)得到改善; 此外, 体系谐振频率温度系数(τ_f)随NTM含量的增加逐渐向负值方向移动。当x = 0.35, 陶瓷样品在1520℃烧结4 h 得到的微波介电性能较优: ε_r=50.1, Q×f =44910 GHz, τ_f= -1.7×10^-6/℃。     

考虑上部结构作用的闸坝地基液化分析

基于液化判别的对比应力法和动力反应分析,对某闸坝工程进行了考虑上部结构作用的地基液化评价。复杂应力状态下砂土的液化判别条件是该分析方法的关键。采用有限元数值方法计算地基的静动应力场以反映上部结构与地基的静动力相互作用。通过详细的原位勘探和室内静动力试验,以得到地基土的静动力变形特性和不同初始应力状态下的抗液化应力比曲线。该方法可以给出地基抗液化安全系数的分布,比规范简化方法的液化判别结果更能合理地反应结构-地基系统的具体边界条件和力学特性的影响,能更具针对性地确定地基处理方案。     

蒸汽分汽缸裂纹缺陷强度评定及优化设计

蒸汽分汽缸作为工业锅炉的主要配套设备广泛应用于多种行业。在其使用过程中容易产生裂纹等缺陷,造成安全隐患。因此应对有缺陷的分汽缸进行强度评定,以防止事故的发生。采用ANSYS Workbench软件对有裂纹分汽缸进行力学计算,分析其变形及应力分布状态,然后基于J积分理论并采用应力强度因子方法,对裂纹缺陷强度进行评定。结果表明:分汽缸裂纹区域最大正应力为155.83 MPa,不满足强度要求;增加加强圈后,正应力降至84.45 MPa,经评定后满足强度要求,分汽缸可以继续使用。此方法可为分汽缸优化设计提供参考和依据。     

高性价比的瓦楞纸箱配纸方法

引入性价比的概念,建立了瓦楞纸箱配纸性价比数学模型,并通过Matlab编程实现对模型的求解。该模型以瓦楞纸箱性价比V的大小评价配纸方案的优劣。配纸模型的约束条件为:瓦楞纸箱的抗压强度应不小于纸箱的堆码强度,且箱板纸与瓦楞芯纸的定量比应控制在2:1之内。应用实例验证:该模型能成功找到性价比V最大时的配纸方案,具有有效性和可行性。     

新旧规范中风荷载取值变化

本文介绍风荷载新老结构规范(高层规程、荷载规范)的中条文及各计算参数取值变化.最后介绍顺风向、横风向风振顶点最大加速度的计算方法.