地铁隧道穿越淤泥质地层设计与施工

青岛地铁13号线井冈山路站~嘉年华站地铁区间隧道拱部位于淤泥质地层,为软塑~流塑状,分布不均匀,地下水径流方向复杂;针对以上不良地层,须采用地层预加固措施,提高隧道拱部地层的承载能力,同时达到止水的目的。文章对淤泥质地层中地铁暗挖施工的主要应对措施进行了阐述,为类似地下工程提供了借鉴。     

国产连续管在高原油气田的规模应用及效益

为了进一步推广连续管作业技术在我国油气田中的应用,青海油田充分利用连续管作业设备,除了开展常规作业外,还成功拓展了泡沫冲砂、解堵、拖动酸化、水力切割、喷砂射孔、压裂、大修打捞、开关滑套、测井、钻磨滑套等30项工艺技术,发挥了连续管作业具有的作业周期短、事故率低、地层伤害小和重入性好等优势,实现了连续管技术的规模化应用,取得了较好的经济效益。连续管技术的规模化应用,实现了高原井下作业由低端劳务型向现代井下作业技术服务模式的转变,对工程技术服务单位不断推广高端技术成果、提升自主创新能力和工程技术服务水平,实现良好的经济效益提供了借鉴。     

大型立柱式广告牌地脚钢结构安全性校核分析

介绍了立柱式广告牌地脚钢结构的形式,该结构受自重和风载荷形成的弯矩作用,其破坏主要是由弯矩引起的,风载荷是钢结构损坏的主要原因。提出了广告牌风载荷的计算公式,并进行了计算。采用叠加的方法计算了地脚钢结构受力构件抗弯截面模量,对不同钢结构形式的抗弯截面模量进行了组合,计算了大风(8级)、烈风(9级)、狂风(10级)载荷作用下,地脚钢结构的强度。创新了许用应力加权平均法,并运用加权平均法计算了角焊缝、加强肋板和锚栓群的许用应力,对地脚钢结构的角焊缝、加强肋板和锚栓群以极限载荷的方式进行了安全性分析,得到了大风(8级)、烈风(9级)、狂风(10级)载荷作用下钢结构的安全裕度系数,为钢结构的设计、制作、安装,提供了理论依据。     

镁合金表面碳酸盐复合转化膜的制备及耐蚀性能研究

采用Mn²⁺/HCO₃^-水溶液为处理液,在AZ91D镁合金表面上制得了Mg₆Al₂(OH)₁₆CO₃•4H₂O/MnCO₃复合膜。通过扫描电镜（SEM）和X射线衍射（XRD）分析了膜层的表面形貌和成分,利用极化曲线和交流阻抗（EIS）、浸泡试验来评价该转化膜的耐蚀性。结果表明,NaOH溶液的滴加能有效促进碳酸锰的沉积,随着滴加速度的降低,膜层的沉积量逐渐增大,当滴加速度为每隔3 min滴加1 mL时,膜层最为均匀、完整,耐蚀性明显优于镁合金基体,试样的腐蚀速度为9.8×10^-5 A•cm^-2,约为镁合金基体的1/30。     

350MW机组锅炉SCR脱硝系统优化

准东煤田是我国目前最大的整装煤田,但准东煤在锅炉燃烧过程中易发生结焦问题,一般掺烧高岭土缓解结焦。某燃用准东煤350 MW机组,锅炉燃煤掺烧高岭土后烟气携带灰尘颗粒及灰尘量增大,出现SCR脱硝系统烟道积灰严重和喷氨量明显偏大问题,同时在空气预热器形成硫酸氢氨堵塞,使机组不能长周期稳定运行。通过与国内同类型多台机组锅炉对比后发现,脱硝系统均存在易产生积灰的脱硝转向室、催化剂上方及空气预热器入口斜坡积灰状况等情况。针对存在的问题,通过建立改造前、后的模型计算分析,进行了导流板布置的优化设计、CFD流场分布、优化SCR系统导流板设计、声波与蒸汽吹灰器结合吹灰和氨注射栅格优化升级等工作,应用德图480风速仪实测风速试验,发现脱硝烟道原导流板设计不合理及施工安装偏差;原导流板水平段跨距大,支撑不足,造成导流板压塌变形,影响烟气流场分布;锅炉所烧煤质为高钠煤,为防止锅炉结焦掺烧高岭土后,增加了烟气飞灰颗粒及灰尘量,飞灰具有很大黏性,易沉积在烟道导流板及烟道壁面上。因此,提出对脱硝内部各处导流板进行优化改造,对脱硝系统烟道易产生积灰的部位增加声波吹灰器,对喷氨格栅喷嘴数量及氨空混合器升级,同时开展锅炉SCR脱硝喷氨热态优化调整试验工作。通过开展相关工作,SCR烟气系统的烟气流场相对标准偏差优化5%,相同负荷下液氨消耗量降低45%,彻底解决脱硝系统积灰和空气预热器堵塞问题,实现机组满负荷达标稳定运行。锅炉长期运行半年后停炉检查,发现前期脱硝系统烟道高达1 m的积灰部位彻底解决,催化剂表面干净无杂物,解决了脱硝系统积灰问题,同时配合提高空气预热器冷端综合温度的措施,彻底解决锅炉空气预热器堵塞问题。同时,经济效益显著,每年可以分别节约液氨费用70万元,节约风机电耗费用100万元,节约检修清理积灰及检修费用80万元,节约空气预热器冲洗治理费用20万元,综合节约费用270万元/a,达到预期效果实现机组长周期安全经济稳定运行。     

植生袋技术在边坡复垦中的应用及效果分析

针对矿产资源开发过程中因采挖、废石堆积形成的大量边坡所带来的严重环境问题，提出了植生袋植被生态复垦技术。以某一铁矿场边坡治理为例，对这一技术进行了介绍并对其效果进行了分析。在采用植生袋工艺对坡面进行绿化时，应先对坡面进行清理，然后植筋、铺垫碎石、罩网固定植生袋，并在坡面上点播萱草。观测结果表明，采用植生袋植被生态复垦技术，工程周期短，工艺简单，固坡效果好，且可确保治理效果的永久性和稳定性。植生袋技术为边坡治理开辟了一项新途径。     

某结构改造中钢托架的设计与施工

结构改造设计既要保证改造后结构的安全,又要尽量减少改造工程量,方便施工.通过对某度假村结构改造抽柱增设托架的工程设计和施工实例,在保持原有结构基本不变的情况下,采用在拟抽柱两侧增设钢托架的改造设计方案及在施工时通过在托架上架设千斤顶项升原有结构的施工方法,顺利地完成了原有结构抽柱改造增设托架的工程实践,取得良好的改造效果,并总结结构改造中托架的设计和施工要点.     

基于EMD和模极大值的造影图像血管提取

针对冠脉造影图像噪音大且血管边缘模糊问题,提出一种基于经验模态分解的冠脉造影图像血管提取方法以较完整有效地提取出造影图像中的血管信息。该方法首先对图像预处理后的造影图像进行经验模态分解,将其分解成若干图像层,保留包含血管信息的图像层并丢弃含非血管信息图像层;其次对保留的图像层进行血管特征提取,依据连通区域的一系列属性来提取图像层中血管信息以获取清晰明显的血管段;最后通过层间信息相互参照,重构血管脉络明显的心血管图像。实验证明了方法有很高的精确度和实际的医用价值。     

长6特低渗透油藏重复压裂复杂缝网参数优化

直井体积压裂作为一种新型、高效的开发方式,对重复改造储层快速增产有重要意义。基于特低渗油藏菱形反九点井网,建立了考虑初次压裂裂缝时变性和重复压裂复杂缝网特征的研究井组模型,应用数值模拟方法,根据剩余油分布结果优选重复压裂潜力井,并采用正交试验方法进行缝网参数的优化设计。结果表明:主裂缝导流能力对增产效果影响显著,其次为主裂缝长度和次裂缝导流能力,缝网宽度和次裂缝间距影响程度较小。在实际井网、井距和压裂工艺所限制的范围内,当主、次裂缝导流能力分别为25μm2·cm、3μm2·cm,主裂缝长度为290 m,缝网宽度、次裂缝间距分别为100 m、30 m时,开发效果最好。研究结果不仅为长6特低渗透油藏重复改造提供了理论基础,而且对同类油藏重复压裂缝网优化设计具有重要的借鉴价值。     

空间反射镜结构轻量化设计研究

为提高空间反射镜的轻量化率,设计了一种新型空间反射镜结构。以空间望远镜次镜为研究对象,首先对实体镜坯进行了拓扑优化,根据材料分布结果建立了次镜初步模型;对初步模型进行了尺寸、形状联合优化,进而得到了一种新型次镜结构。其次建立了采用背部三角形轻量化孔的传统次镜结构模型,对其进行了尺寸、形状联合优化。最后将新型结构与传统结构进行了对比;对两种结构分别进行了重力释放载荷下的有限元分析,根据分析结果计算出了镜面变形的RMS值。综合镜体质量和RMS值数据来看,在两种结构的面形精度近似的情况下,新型次镜结构在轻量化率方面更占优势。