钻爆法施工隧道塌方风险分析

目的塌方是钻爆法隧道施工中常见事故,为有效预防塌方事故的发生,运用风险分析理论对隧道塌方风险进行研究．方法以收集的103例隧道塌方案例为背景,对塌方风险因素进行辨识和统计分析,并利用事故树分析法计算各风险因素的重要度．风险分析中用事件树方法估计事故可能性;用层次分析法估计事故可能损失,并给出事故损失等级划分标准;综合事故发生可能性和可能损失运用风险矩阵法进行塌方风险综合评价．结果分析表明不良地质是事故发生的主要内在因素,人为因素是重要诱因,通过控制地质勘察、施工工序、施工中地质观察等因素可有效预防事故发生．结论给出了完整的隧道塌方风险分析流程,可为隧道建设中塌方风险评价提供有效途径．     

基于LabVIEW语言的虚拟风压自动测试系统设计与研究

介绍了风压自动测试的原理和方法,并在此基础上选择了风压传感器,搭建了风压自动测试系统的硬件平台,基于虚拟仪器语言LabVIEW构建了测试系统软件平台.在风机性能试验中证明该套虚拟风压自动测试系统能够实现对风机压力的自动采集和处理,其测量数据可信,测量精度高.同时该套虚拟风压自动测试系统采集数据能够自动存储,具有用户接口界面友好,操作方便,扩展灵活等特点.     

深水港码头高承台桩土共同作用数值模拟分析

某深水港码头方案设计提出了3种结构形式:斜坡堤结构、单排斜顶桩板桩、双排斜顶桩板桩。本文采用平面弹塑性有限元法进行码头施工过程模拟,重点研究了码头平台沿水平方向位移、桩身轴力与弯矩分布,并选取了具有典型性的2个断面,持力层分别为微风化花岗岩层与粘土层,侧重进行了不同方案比较。计算结果很好地反映出了高承台桩基受力变形特点,并总结出高承台桩桩土共同作用变形的几点规律,可为同类工程的建设提供参考。     

软土地基土方开挖施工控制措施

在软土地基基坑开挖施工过程中,倘若措施不当,极易造成搅拌桩糊钻、预应力管桩断裂、基坑围护变形或失稳。结合工程实际,通过增设空压机的办法有效地解决了双轴搅拌桩糊钻的问题,并以二级小角度放坡、小分段开挖等技术措施有效地保护了预应力管桩,控制了围护的变形。     

杭州海积软土应力–应变特征与结构强度损伤规律研究

杭州海积软土是结构性土，其结构效应十分显著。海积软土在剪切试验中只产生剪缩现象，且其应力–应变曲线总体上呈一种特殊的应变硬化型，因而不同于典型的应变软化型结构性土。通过求取海积软土先期固结应力和结构屈服应力，得出了软土结构强度随埋深的变化规律以及软土在单向压缩条件下随压力的损伤规律，由此较好地实现了结构性土结构强度的求取，明确了结构强度的概念。     

支撑体系支护参数对基坑支护效果的影响

某长条形基坑围护结构采用水泥土搅拌墙(SMW),设置两道钢支撑.在该支护方案的基础上,改变相邻支撑纵向间距与支撑的布置高度,对各支护方案下基坑分步开挖、结构支护的施工全过程进行三维数值模拟.通过对各支护方案的模拟,分析支撑轴力、基坑底部隆起、围护结构变形以及基坑周围地表沉降的变化,研究支撑体系支护参数对基坑支护效果的影响程度,可对类似工程的优化设计提供参考依据.     

近距离平行顶管施工监测与技术分析

在后施工管道的顶进过程中,通过对已施工管道的纵向与环向钢筋应力以及管道的接触压力、管道接缝纵向变位的现场监测,得到了近距离平行顶管施工对管道内力及变形的影响规律,并分析了顶管施工对相邻管道的扰动机理,提出了减小扰动的工程措施,为今后类似工程的应用提供参考.     

基于盾构隧道施工监测的动态风险数据库开发

结合盾构隧道施工过程中常用监测项目分析,研究了监测项目表征指标与盾构隧道工程施工中风险事故之间的相互关系,讨论了各监测数据变化特征中潜在的风险事故状态,探讨了导致监测数据异常的相关风险事故及因素.文中以风险因素--监测项目--风险事故为主线,利用数据库系统构建了基于监测信息的动态风险数据库,从而为盾构隧道施工动态风险管理软件提供基础数据支持.     

衬砌局部渗流对软土隧道地表长期沉降的影响研究

软土隧道地表长期沉降特性与隧道的渗透性以及周围土体的时效特性密切相关。在综合考虑隧道的局部渗透性以及土体时效特性的条件下,采用数值模拟的方法,对隧道长期性态发展过程中衬砌局部渗流对地表沉降、沉降槽及地层损失的影响进行了分析,在此基础上对上海地铁2号线某区间隧道长期沉降的发展进行了预测和比较。     

四川省滑坡灾害记录分析

在滑坡记录的基础上，结合地质、气温及降水分布，对四川省滑坡灾害进行了系统分析。通过对1949～2001年四川省的400起滑坡灾害数据的研究，分析了降雨、温度及地震对滑坡发生的影响，建立了滑坡的发生概率与季节变化的分布图。此外，还对滑坡体积的频数进行了统计，建立了累计频数百分比与滑坡方量的定量关系，并与香港地区进行了比较。