除雪机柔性避障装置设计与试验

简要阐述了除雪机柔性避障装置设置的必要性，着重论述避障装置的基本结构、工作原理及液压控制系统的设计，并就避障装置的试验进行了分析。     

提升校企合作品质打造应用型人才培养平台

探讨了由大学生向企业技术员工乃至高级技术员工角色转化的校企合作人才培养新机制。通过工学结合,固本强技,培养学生的工程实践能力。研究成果对解决目前企业缺乏适用技术人才,大学生却难就业问题提供了新的思路。     

机械式旋切机盘状凸轮进给机构设计研究

介绍了机械式旋切机工作原理及旋切单板参数确定,着重论述了该机凸轮进给机构的设计,该旗切机旋切的单板表面光滑、厚度均匀,裂纹小,木段利用率高,可大量节省木材,应用前景广阔。     

汽车服务工程专业汽车商务课程群框架构建

论述了汽车服务工程专业汽车商务课程群建设的必要性,对汽车商务课程进行划分并构建课程群,提出了汽车服务工程专业汽车商务课程群建设的研究思路。     

零距离工程培养接近工程的高级技术应用型人才

如何解决高等工程教育的实习难问题？如何提高培养人才的工程素质、上岗能力、心理素质？使培养的人才平滑过渡到工作岗位和社会。逐渐实现由大学生向企业高级技术员工角色的转化，是当前我国高等工程教育研究和改革的重要课题。本文通过应用型本科汽车与交通类高级技术人才培养的改革与实践，探索并总结了“12433”人才培养和教学模式，对提高应用型本科人才培养质量具有积极意义。     

注射模点浇口凝料自动脱落机构的标准化

通过对一种新型点浇口注射模凝料脱落机构的研制和分析，阐明了该类模具实现标准化的重要意义和措施。     

汽油机缸内富氧燃烧的试验研究

富氧燃烧是一种可以实现节约能源和降低污染物排放的内燃机燃烧技术.通过汽油发动机在同一工况工作时,使进气中氧体积分数分别为20.7％、23.2％和25.4％,实现富氧燃烧.研究不同的进气氧体积分数对汽油发动机的燃烧特性和排放特性的影响.研究结果表明：进气氧体积分数增加,发动机缸内压力和燃烧放热率升高,最高燃烧压力相位提前,降低循环波动,发动机燃烧工作稳定;同时减少THC和CO的排放,但NOx的排放量增大.     

纵向边长等比蜂巢轮胎建模技术研究

对蜂巢轮胎的参数化建模进行相关参数理论运算推导及模型建立分析,将等比数列应用到蜂巢轮胎模型的建立中,使纵向边长符合等比数列关系,并对建模约束数据的设计进行阐述。在三维CAD软件平台上,采用分块参数化模型建立方法完成蜂巢轮胎建模过程,并按照实际工程普通型号轮胎尺寸构建纵向边长等比蜂巢轮胎结构。     

混合动力汽车控制模式与经济运行分析

混合动力汽车高昂的制造、开发成本,使其几乎掩盖了省油、低排的优势,降低成本是混合动力汽车快速发展的前提。通过对某混合动力汽车进行各运行工况的道路测试试验,研究其在各工况下发动机、电动机、蓄电池等动力源工作情况,同时根据其能源监控器,掌握车辆在不同工况下的油电控制模式。     

公交车内路线与站点运行图设计

通过对各种报站器材的分析,提出公交车内路线与站点运行图的设计思路及实现方式,利用美国ATMEL公司89C51单片机作为中央处理器进行系统集成,通过不同颜色发光二级管的组合实现车辆运行信息的显示,从而实现为乘客准确提供到站提示、行驶方向提示、站点环境显示等功能。