一种改进的IMMPF目标跟踪算法

对多运动模型的目标进行跟踪,通常采用传统的交互式多模型粒子滤波算法。但是,该算法存在一些缺陷和不足。为此,提出了一种新的基于变速率模型和遗传算法的IMMPF目标跟踪算法。针对IMMPF算法对目标进行跟踪时可能出现的未知可变转弯速率,采用了一种更恰当的可变速率目标模型;对于IMMPF算法中的粒子多样性丧失问题,则将进化理论中的遗传算法引入到目标跟踪算法中,对采样进行优化,增加了采样粒子的多样性,使采样向后验分布取值较大的区域移动。仿真结果表明,提出的算法能更好的适应目标的机动运动,同时明显减少所需的采样数,取得了更好的跟踪性能。     

多用户分布式MIMO-OFDM系统中天线与子载波分配算法研究

本文针对多用户分布式MIMO-OFDM系统中的资源联合分配问题,提出了一种基于端口选择的天线与子载波分配算法。该算法依据计算复杂度容限设定用户通信静态端口数,以此为每个用户选取信道状况最好的通信端口进行通信,进而通过天线端口与下属用户的相互配合,并行地完成天线与子载波的分配。仿真结果表明,该算法在系统天线数大于用户数的情况下容量性能优于MASA算法,且其端口并行处理机制可以有效提高资源分配效率。     

电子式电能表单板老化的实现

电子式电能表要求有较高的质量稳定性和可靠性,而质量稳定性和可靠性却受制造工艺和电子器件的质量寿命影响。为了达到提前暴露电子器件的质量缺陷和延长其寿命并且不影响大批量生产周期的目的,同时降低成本投入,保证高效率,在此提出采用高温单板老化工艺来提高电能表的稳定性和可靠性。实验结果表明,该方式能够使产品现场运行稳定可靠。     

多移动信标辅助的分布式节点定位方法

为提高移动信标辅助定位算法的定位精度,避免重复扫描待定位节点,提出了一种使用多个移动信标的定位方法。这些信标在遍历网络时保持一定相对位置关系,使用TDoA技术测距并为未知节点提供距离信息辅助其定位。提出了基于最优覆盖策略的2种移动信标路径规划方法。仿真结果表明,所提出的算法具有较高的定位精度,且所使用的移动路径性能较高。     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。     

锂离子蓄电池正极材料LiFePO_4研究进展

锂离子电池正极材料正在向着高比能量、长寿命、低成本、环境友好的方向发展,LiFePO4正极材料以其结构稳定、成本低、无污染等优点成为21世纪研究重点。综述了LiFePO4的研究进展。系统地阐述了其晶体结构特征及性能,以及合成方法、掺杂导电材料和控制晶体生长制备纳米粉体等对材料性能的影响。提出了下一步可能的研究方向。     

2007,东软告诉业界什么

东软集团董事长兼CEO刘积仁博士在1月18日东软集团举办的媒体答谢会上,发表了一个精彩的即席演讲。在细述东软软件化15周年和东软股份上市10周年的巨大变化时,他提到,东软作为一个有远见的企业,注重战略性投入和前瞻性开发工作;人们看到市场上正在分享的成果和收     

250W高压钠灯电子镇流器的研究

为满足人们对绿色照明的要求,该文设计了节能、高功率因数及总谐波失真低的高压钠灯电子镇流器来替代传统的电感式镇流器,采用有源功率因数校正、恒功率控制、低频方波驱动的三级式结构的电路设计,并搭建了样机,实现了160V～265V宽电压输入,功率因数PF≥0.99,总谐波畸变因数THD≤9．1％,电路可靠工作,通过了电磁兼容传导干扰测试。     

微波组件典型质量问题分析及对策

总结目前微波组件生产的特点,通过对微波组件生产中典型质量问题的案例剖析,论述微波组件质量问题具有的滞后性和隐蔽性的特征,分析主要失效模式及失效机理,从产品设计、工艺过程控制、元器件质量等方面对影响产品质量的因素进行探讨,并在技术方法上提出具体的解决对策.     

一种改进的差分空时频编码OFDM系统设计

平滑逻辑信道子载波排序和子载波删除可以提高差分空频编码OFDM的性能,但是导致系统频谱利用率的下降.文中提出一种改进的差分空时频编码的方案,在一个OFDM符号内采用平滑逻辑信道进行空频编码,对于删除的子载波在相邻的OFDM符号间进行差分空时编码.研究结果表明,这种改进的空时频编码OFDM系统和平滑逻辑信道空时编码OFDM系统对比提高了频谱利用率,而没有明显的性能损失.