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袁浩雁 《建设科技(建设部)》2021,(6):76-79
建设绿色低碳健康校园是节能减排、可持续发展战略的必然要求,是坚持以人为本、实施科教兴国战略和精神文明建设的重要途径.本文从政策支持、评价体系和应用实践等方面,梳理了国内外校园建设的发展现状、发展趋势以及存在的问题,详细介绍了青岛市典型中小学学校绿色低碳健康建筑实践案例.结合我国绿色建筑、健康建筑评价体系,探索青岛市中小... 相似文献
93.
Haoyan Ji Kui Zhang Guangzhao Pan Changhong Li Chongyang Li Xin Hu Liqun Yang Hongjuan Cui 《International journal of molecular sciences》2022,23(9)
Colon cancer (CC) is one of the major causes of cancer death in humans. Despite recent advances in the management of CC, the prognosis is still poor and a new strategy for effective therapy is imperative. Deoxyelephantopin (DET), extracted from an important medicinal plant, Elephantopus scaber L., has been reported to exhibit excellent anti-inflammatory and -cancer activities, while the detailed anti-cancer mechanism remains unclear. Herein, we found that DET showed a significant CC inhibiting effect in vitro and in vivo without obvious organ toxicity. Mechanistically, DET inhibited CC cells and tumor growth by inducing G2/M phase arrest and subsequent apoptosis. DET-mediated cell cycle arrest was caused by severe DNA damage, and DET decreased the Bcl2 expression level in a dose-dependent manner to promote CC cell apoptosis, whereas restoring Bcl2 expression reduced apoptosis to a certain extent. Moreover, we identified a microRNA complementary to the 3′-UTR of Bcl2, miR-205, that responded to the DET treatment. An inhibitor of miR-205 could recover Bcl2 expression and promoted the survival of CC cells upon DET treatment. To further examine the potential value of the drug, we evaluated the combinative effects of DET and 5-Fluorouracil (5FU) through Jin’s formula and revealed that DET acted synergistically with 5FU, resulting in enhancing the chemotherapeutic sensitivity of CC to 5FU. Our results consolidate DET as a potent drug for the treatment of CC when it is used alone or combined with 5FU, and elucidate the importance of the miR-205-Bcl2 axis in DET treatment. 相似文献
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Hongyu Liu Jibai He Guoqing Luan Mingpeng Ke Haoyan Fang Jianduo Lu 《Journal of Materials Engineering and Performance》2018,27(4):1537-1543
Due to the brittle problem of Cu-rich nano-phase strengthened ferritic steel (CNSFS) after air aging, the effect of Y addition in CNSFS was systemically investigated in the present work. The microstructure, tensile fracture morphology and oxide layer of the steels were surveyed by optical microscope and scanning electron microscope. Transmission electron microscope with the combination of energy-dispersive x-ray spectroscopy and selected area electron diffraction was used to analyze the morphology, size, number density, chemical compositions and crystal structure for nano-crystalline precipitates. Microstructural examinations of the nano-crystalline precipitates show that Cu-rich precipitates and Y compounds in the range of 2-10 and 50-100 nm, respectively, form in the Y-containing steel; meanwhile, the average size of nano-crystalline precipitates in Y-containing steel is larger, but the number density is lower, and the ferritic grains are refined. Furthermore, the tensile strength and ductility of Y-containing steel after air aging are improved, whereas the tensile strength is enhanced and the ductility decreased after vacuum aging. The drag effect of Y makes the oxide layer thinner and be compacted. Tensile properties of CNSFS after air aging are improved due to the refined grains, antioxidation and purification by the addition of Y. 相似文献
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空间句法理论作为一种新的描述建筑与城市空间模式的语言,其基本思想是对空间进行尺度划分并分析其复杂的关系,它是被普遍认可的理性空间分析工具。运用空间句法的分析方法,结合步行空间的自身特征,初步探索出一种合理的分析步行空间网络的理性方法。结合实际项目——达州市莲花湖片区城市设计,展示了这一分析方法在步行空间网络设计中的作用。 相似文献
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本文通过分析我国当代大学校园规划的空间形制与空间生产规律,指出威权与资本是潜在控制大学校园空间的双重动力。无论学校领导、师生员工还是设计业界都该对其无意识的意识形态作用方式具有清醒的认识,从而作出积极与自觉的反应。 相似文献
100.
兼顾车行与步行、而非总是车行优
先的整体街道网络该有怎样的基础模型及其
关键结构逻辑?尽管业界对机动化和步行化
多有研究,但是仍未见就此问题的专门性讨
论,本文即是一次尝试。对步行的尊重与对车
行需求的认可导致本文设定了两个相互钳制
的概念:效率与选择,并由此建立了一系列紧
密关联的参数,如交叉冲突点数、时间效率、
交叉口选择率与流向选择率等。对应性地配
置了5个基础简化模型,它们分别极端性地代
表大街区路网、小街区路网、大街区放射路
网、层级邻接路网与层级交错路网。通过对
这5种模型进行包含上述参数的数据比对,
本文认为层级交错路网的结构逻辑最能符合
可持续低碳发展的要求,最能支持城市的多
样化生活。进一步地,本文讨论了与城市设计
密切相关的4个路网问题,分别是主干性与主
干道、次干道/大街的意义、局部性问题与贯
通性支路的价值,并提出了“效率/选择—形
态”的街道网络研究方法。最后指出,在效率
与选择之间保持平衡的路网布局,其实是城
市设计不可推卸的责任。 相似文献