石油钻机提升系统穿绳方法研究

目前国内外钻机大绳一般采用顺穿法或花穿法。分析了2种穿绳方法的受力特点,大绳顺穿时游车的受力不平衡,会发生倾斜和摆动;采用大绳花穿方法,避免了游车的倾斜和摆动,但造成大绳入轮槽的倾角大,大绳易脱槽。顺穿法一般在电动钻机上采用,主要考虑到电控操作提升系统比较平稳;花穿法一般在机械钻机上使用,以受力平衡来缓解气控操作带来的冲击载荷的影响。为了克服这2种穿绳方法的不足,提出了两行双联滑轮组顺穿法和双联滑轮组顺穿法,可以提高安全性,减少磨损。     

柳海矿运输大巷返修工程深部软岩支护设计研究

通过现场调查、室内试验以及理论分析,柳海矿运输大巷支护现状进行分析研究,总结破坏原因。根据现场工程地质条件、岩石特性和破坏特点,确定软岩变形力学机制为高应力膨胀性软岩,并提出采用预留刚隙柔层支护技术进行支护。     

可追溯的绿色安全猪肉生产系统研究

现在，养猪生产者滥用激素、微量元素和违禁药物饲养生猪，而消费者却无法识别这种猪肉，严重地威胁着消费者的食品卫生安全。为此，应用射频识别技术，采用综合软件管理，以一维条形码实行三网合一查验的方式来建立猪肉生产卫生安全跟踪系统，是保障消费者食品卫生安全的理想方法。     

溶胶-凝胶法制备疏水型SiO-2气凝胶

以正硅酸乙酯 (TEOS)为硅源 ,用三甲基氯硅烷 (TMCS)为疏水试剂 ,通过溶胶 凝胶法在室温下制备出疏水型SiO2 气凝胶。用傅立叶变温红外 (FT IR)、扫描电镜 (SEM)、透射电镜 (TEM)和吸水性能对疏水型SiO2气凝胶的结构和性能进行了研究     

ZnS掺杂技术研究及应用现状

对现阶段国内外在ZnS及ZnS基材料掺杂改性方面的研究成果作一概述性介绍，综述了纳米级ZnS发光材料掺杂改性的基本机理，主要的掺杂技术、方法，并对多种掺杂元素的效果进行了分析比较。     

吸收雷达波包装材料的研究进展

论述了吸收雷达波包装材料的基本组成及其选择原则，在此基础上讨论了吸波材料的吸波原理及影响吸波性能的因素，并指出了吸波包装材料的开发现状和应用进展及其发展万向。     

新型微波-毫米波幅相测试系统及扩展应用

介绍了一种新型微波 毫米波幅相测试系统及其在相关测试领域中的典型应用。与传统微波幅相测试系统相比 ,该系统具有原理新颖、结构简单、扩展频段容易和使用方便等优点。本系统目前广泛应用于紧缩场电气性能检测、天线测量和RCS测量等领域中 ,频率范围为 1～ 110GHz。本测试系统已经申请国家专利 ,并通过相关部门鉴定。     

激光起爆与点火系统中光纤连接器

介绍了激光起爆与点火系统中光纤连接器的原理、种类、技术特性及损耗，并对激光起爆与点火系统中光纤连接器的研制动向进行了概括，最后得出一些结论。     

深孔预裂爆破在溢洪道高边坡开挖的应用

高边坡深孔预裂爆破是一项对施工质量、安全要求极高的爆破技术, 必须进行科学的爆破技术设计,确定合理的爆破参数;高度重视爆破钻孔工艺、装药工艺、网络工艺以及边坡稳定性地质分析.在洞巴水电站中不允许采用超欠平衡的开挖方法进行施工,利用设计台阶高度,采用深孔预裂爆破对溢洪道高边坡的稳定及开挖平整度进行有效控制,取得良好效果.     

NUMERICAL ANALYSIS AND EXPERI- MENT OF UNSTEADY THERMAL FIELD OF ROTOR PLATE FOR EDDY CURRENT RETARDER

The physical model based on heat transfer theory and virtual boundary method for analyzing unsteady thermal field of rotor plate for eddy current retarder used in automobile is established and boundary conditions are also defined. The finite element governing equation is derived by Galerkin method. The time differential item is discrete based on Galerkin format that is stable at any condition. And a new style of varying time step method is used in iteration process. The thermal field on the rotor plate at the radial and axle directions is analyzed and varying temperature at appointed points on two side-surfaces is measured. The testing and analytical data are uniform approximately. Finite element method can be used for estimating thermal field of the rotor plate at initial design stage of eddy current retarder.