AMT车辆动力学模型的快速建立与仿真

为了减少车辆控制系统的开发时间,利用Matlab/Simdriveline中的动力传动系统模块快速建立了汽车动力学模型。采用经过插值的发动机实验数据建立了发动机模型,改进了软件中发动机模型的不足,并在建立的动力学模型基础上进行了AMT离合器起步结合控制仿真。仿真结果表明:AMT车辆在已制定的控制策略下能顺利起步,所建立的动力学模型能准确反映车辆动力学特性,有效提高了汽车控制系统的设计效率。     

“印宗秦汉”浅议

本文通过阐述"印宗秦汉"提出的历史背景及这一理念的历史发展,分析秦汉印自身的独特魅力,说明"印宗秦汉"理念的提出是秦汉以后印学衰落的现实要求,而这一理念得以实现是历史的必然,进而指出"印宗秦汉"的要义是精神上的回归秦汉,主张在实践上要做到"古中求新,新中见古"。     

宁夏遥感影像旅游地图的编制

为更加充分地展示宁夏地貌、地形特点,选用平面制图软件CorelDRAW12,从宁夏遥感影像地图的整体设计、特色符号设计、绘制地图等方面制作宁夏遥感影像旅游地图,使其成为独具宁夏文化旅游特色的旅游地图,并把宁夏旅游信息传递给各地游客．     

磁场对电晕放电极间区域的影响

通过用两种磁场形式影响负电晕放电,研究了磁场对负电晕放电不同区域的影响。研究表明:磁场的应用可改变电晕区的放电强度,增加放电电流;磁场对荷电区的影响并不能改变放电电流的大小,揭示了放电电流增加的原因;磁场的应用加强电晕区内的电场强度,所以磁场的应用可使负电晕放电的起晕电压降低。     

统一电能质量调节器的Simulink仿真分析

介绍了统一电能质量调节器的结构原理,指出了其相对于传统有源电力滤波器的优势.采用dq0谐波检测法作为UPQC的检测方法,采用SVPWM控制法、滞环比较控制法分别作为UPQC串联侧、并联侧的控制方法,并在Simulink软件平台上对电压电流的检测及控制方法进行仿真实验.仿真结果表明了其检测和控制方法的正确性和有效性.     

程潮铁矿多阶段巷道开挖数值模拟

以程潮铁矿巷道面积坍塌,尤其是由断层破碎带造成的巷道跨冒破坏为工程背景,采用数值模拟计算的研究方法．着重分析断层破碎带对多阶段巷道稳定性的影响程度．采用国际先进计算软件FLAC3．3,对巷道有断层时无支护及锚喷网支护两种工况进行了数值模拟计算,计算结果表明：对关键部位进行喷锚网支护后,有效地抑制了巷道的围岩位移,减小了拉应力和塑性区的大小,提高了巷道的整体稳定性,达到了预期的效果．     

基于改进支持向量机的瓦斯涌出量预测

为了克服瓦斯涌出量预测传统模型存在泛化能力弱和预测精度低的缺点,基于改进粒子群优化支持向量机建立一种非线性的煤矿瓦斯涌出量预测新模型。用改进的粒子群优化算法对支持向量机的惩罚因子与核参数进行寻优,选取最佳参数,以最佳参数对给定的训练样本进行学习训练,得到系统输入输出之间依赖关系的估计,再由这种关系对未知输出做出预测,进而建立起新型支持向量机预测模型。仿真实验结果显示,与普通粒子群优化的支持向量机相比,改进算法可使预测值的最大误差降低3．86％,平均误差降低4．27％,即新模型能够克服传统预测模型人为选取参数的盲目性以及神经网络的过学习问题,从而提高瓦斯涌出量预测的精度。     

“卓越计划”下课程设计整合的研究——以土木工程道路方向为例

通过分析土木工程专业道路方向课程设计整合起因,提出课程设计整合应遵循系统性、综合性、开放性原则,从整合设计内容、设计方法、实施主体等几个方面分析,同时表明要有效实施课程设计整合,需要加强质量评价体系和保证体系,才能真正强化实践教学效果,提高学生的学习能力和工程应用能力,实现高级应用型工程技术人才培养的目标要求。     

1~5轮LBlock的多项式表示及完全性分析

用统计测试方法分析密码算法的完全性存在误差。为此,利用符号计算软件Mathematica 7.0,以明文和密钥比特为自变量,得到LBlock分组密码第1轮~第5轮输出的多项式表达式,结果显示,LBlock第5轮输出的任何比特至多与45个明文比特、49个密钥比特有关,说明5轮LBlock还未达到完全性。     

HJ-1/CCD地表反照率估算及其与NDVI关系分析

参照TM地表反照率反演算法,建立了适用于HJ-1/CCD传感器估算地表反照率的算法。通过应用6S辐射传输模型建立查找表,对覆盖内蒙古自治区锡林浩特市的HJ-1/CCD数据进行大气校正,并根据反照率定义,回归分析得到可见光波段地表反照率;通过与地面实测数据进行对比分析,表明该算法估算得到的地表反照率精度较高,其最大相对误差为14.32%。同时,本文将估算结果与同时期NDVI进行拟合分析,得出地表反照率与NDVI存在较高的负相关关系。