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991.
基于网络拥塞的Internet级联故障建模 总被引:1,自引:0,他引:1
Internet是一个典型的具有自组织临界特性的复杂网络,分析了Internet级联动力学特点,指出了两点可能引发级联故障的原因;不同于以往的介数模型,提出了节点拥塞函数,相当于给每个节点赋一个动态的权值,以表征该节点的拥塞程度;加入了延迟时间,在永久删除策略和不删除策略之间建立关联.另外,建立了新的网络效率评估函数并以此衡量级联故障的严重性.仿真实验研究了不同的拓扑结构、规模、延迟时间、节点处理能力和包产生速率对拥塞传播的影响,揭示出级联故障传播分为3个阶段以及影响传播的主要因素. 相似文献
992.
随着知识经济的发展和企业灵活应对市场变化的需要,知识已成为企业中重要的资产.以浙江省电力试验研究院为例,其知识的复杂性和庞大的数量已无法用人工来管理,工程师要完成设计常常难以及时找到所需的知识.因此,建立企业知识管理系统成为支撑工作的必要平台.结合浙江省电力试验研究院协同知识管理系统的建设,提出了实现该系统的技术架构和总体设计,包括知识的规范化描述和知识间的逻辑关系描述,其中总体架构中提出了协同知识管理齿轮联动模型.通过系统的数据承载、数据展示和数据联动设计实现该模型,以实现企业知识能够在不同功能模块之间自动便捷的流转.给出了本系统的具体实现,包括系统运行环境配置、文档管理配置实现、协同流程配置管理和技术报告配置管理.系统已经在省电力试验研究院使用,可以较好地支持设计人员和管理人员的工作,为协同办公也提供良好环境. 相似文献
993.
设计并实现了一种基于WiFi传感器网络的室内外远程监测系统.该系统采用了基于SoC的低功耗、小型化的WiFi传感器节点采集室内外环境信息,并通过Internet向远程用户提供实时监测服务.该系统具有功耗小、成本低、部署方便等优势. 相似文献
994.
995.
为了及时发现公路隧道内发生的事故隐患,尽量减少事故发生的不利影响,分析了隧道交通事件的分类与属性,阐述了现有交通事件检测技术用于隧道交通的不足,提出了一个基于序列模式挖掘的隧道交通事件检测系统,分析了系统各模块的基本功能。在系统的数据挖掘模块应用了关联规则和序列模式挖掘,分析了序列模式挖掘算法的具体应用,采用序列模式挖掘的PrefixS-pan算法生成隧道交通事件序列模式。实验表明,生成的模式反映了隧道交通事件的序列特征,可以用于建立隧道交通事件规则库。 相似文献
996.
根据国内外列车节能研究的最新成果,综合利用既有的节能优化操纵方法,在起动阶段使用最大牵引力,在中间允许过程使用锯齿形运行策略,通过调节在停车制动阶段惰行点位置及速度波动范围,使用多质点模型,设计了定时约束下城轨道节能牵引算法,建立了定时约束下列车节能运行的计算机仿真系统.根据实际运行环境中城市轨道交通车辆的实例分析,能够实现在定时条件下的列车节能运行.系统计算速度快,人工干预方便,可以满足列车运行现场的实际需求. 相似文献
997.
基于Harris算法的黑白棋盘格角点检测 总被引:1,自引:0,他引:1
简述Harris角点检测算法的原理、算法的执行流程和黑白棋盘格亚像素坐标求取的基本方法.通过实验检测出了黑白棋盘格中的角点,得到了角点坐标,并运用二次曲面拟合法得到了角点的亚像素坐标.简要分析Harris角点检测算法中各参数对检测结果的影响,给出了参数设置的一些心得.实验结果可以用于摄像机的标定. 相似文献
998.
针对在实际应用中超出内存容量的大规模矩阵不可调入的问题,设计并实现了一种面向A矩阵连续划分的、子文件大小可调节的求解三角形方程组的并行方案.理论上只要在不超过硬盘容量的前提下,该算法可以在小规模内存条件下求解任意规模的矩阵.最后给出在Altix3700服务器上基于ABEEMσπ模型的数值实验,实验结果表明了该算法的有效性. 相似文献
999.
1000.