单轨吊起吊液压回路启动特性分析

随着采矿设备的发展,开采量的增加对近年来广泛应用的单轨吊的性能提出了更高的要求。以单轨吊起吊液压回路为研究对象,分析其液压制动缸进油路上的阻尼孔对马达启动的影响。建立系统的数学模型,并在Simulink中仿真得出结果,再通过AMESim进行仿真试验。结果表明：在制动液压缸的进油路上设置阻尼孔对马达的启动具有延时作用,可以让马达有足够大的启动转矩时迅速启动,防止因解除制动过快而马达启动转矩不足的情况出现;相对于无阻尼孔的回路,其液压冲击也会减弱,随着阻尼孔孔径的减小,延时效果会更加明显。     

镍基合金涡轮叶片热障涂层研究进展

热障涂层技术是提升航空发动机性能的关键因素之一,随着航空发动机技术的发展,对热障涂层也提出了更高的要求。为适应镍基合金涡轮叶片热胀涂层的使用要求,热胀涂层的陶瓷面层发展出（YSZ+A2B2O7）结构涂层。热障涂层陶瓷面层常用的制备方法包括等离子喷涂技术和电子束物理气相沉积技术,金属粘结层常用的制备方法包括真空电弧镀技术和化学气相沉积技术。热障涂层低膨胀系数金属粘结层技术、热障涂层修复技术、新一代热障涂层材料、建立科学的热障涂层性能评价体系等是未来热障涂层的主要发展方向。     

基于组态王的16台锅炉数据集中监控系统

介绍了基于组态王软件Kingview6.53的16台注汽锅炉数据集中监控系统,实现了用同一画面和同一历史曲线控件切换16台锅炉数据的功能,减少了组态设计的工作量,便于现场人员操作.     

曲柄连杆机构的动力分析

曲柄连杆机构是往复式内燃机的主要工作机构。动力学仿真结果的分析,发现曲柄连杆机构偏心距及曲轴质心位置对机构中的动态力有较大影响。笔者在曲柄连杆机构理论分析的基础上,利用多体动力学理论、三维造型软件Pro/E对曲柄连杆机构的动力学问题进行了编程计算和虚拟样机仿真模拟分析,对今后同类型的研究乃至更大规模的仿真分析积累了一些经验。     

基于数字图像处理的车牌识别专家系统的研究

车牌识别系统（License Plate Recognition,简称LPR）技术基于数字图像处理,是智能交通系统中的关键技术之一,同时它的发展也十分迅速,已经逐渐融入到我们的现实生活中。对车牌图像预处理、车牌定位与字符分割等技术进行了详细分析,从算法分析和实验研究两个角度,对LPR系统字符识别部分进行了深入研究。文章介绍了车牌识别系统的意义、图像去噪处理以及图像二值化方法,并通过仿真试验模拟了图像处理的过程。实验证明了文中的图像处理方法用于车牌识别的有效性。     

Analytical Behavior of Fura-2 and Its Determination of [Ca2+]i in Lymphocytes Treated with Cefotaxime

The interaction of Fura-2 with Ca2+ is studied using steady fluorescence technique.The effect of pH on the spectra behavior of Fura-2 in the presence of Ca2+ is investigated,the excitation maxima(340 nm)and the isobestic point(360 nm)for the fluorescence spectra of Fura-2 depend on pH.At different temperatures the apparent dissociation constants(Kd)of Fura-2-Ca2+ complex are examined,Kd is found to decrease with increasing temperatures(20 ℃,37 ℃,50 ℃)and ΔH is calculated to be 21.16 kJ/mol by using the Van't Hoff equation at pH 7.4 for all the temperatures tested.The determination of intracellular Ca2+ concentration([Ca2+]i)in lymphocyte is developed by using Fura-2 as a fluorescence probe in the presence of Cefotaxime at 37 ℃ and pH 7.4.     

采用薄膜热电偶的多层印刷电路板原位钻削温度测量

针对工业用多层印刷电路板(PCB)加工过程中钻削温度难以准确测量的技术难题,提出了一种基于薄膜热电偶的PCB各板层原位钻削温度测量方法。根据PCB的截面结构采用材料叠层建模方法对PCB钻削过程进行建模仿真,掌握了钻削过程中PCB钻削温度的分布及变化情况,并确定了传感器最佳镀膜位置为钻头进给方向的垂直底部。采用直流脉冲磁控溅射技术,在不同层数的PCB上制备薄膜热电偶传感器,并对其静、动态性能进行研究,结果表明所研制的温度传感器在30~200 ℃范围内,塞贝克系数为37.4 μV/℃,非线性误差不超过0.65%,动态响应时间为0.095ms。对不同层数的PCB进行了多组钻削温度测量实验,结果显示,钻削过程中4层、12层、20层的最高钻削温度分别为49.30 ℃、53.90 ℃、63.90 ℃,且每组重复实验的温度相对稳定,温度测量误差不超过0.8 ℃。该测量方法为PCB高速钻削工艺改进提供了参考。     

水产院校热能与动力工程专业创新实践教学基地的建立与实践

通过优化实验室资源,组建了热能与动力工程专业实践教学基地,集中师资、设备力量,加大投入,提高热能与动力工程专业学生的实践创新能力和工程应用能力,服务特色行业和地方经济。探索出了"生产认识—综合训练—工程应用"融于一体的实践教学新模式,通过近几年的努力,现已建成了一个具有人才培养、科学研究、技术服务等多功能特色的开放性实践创新教学基地。     

TRIZ理论对QFD中问题的改进

通过研究TRIZ理论在QFD中的应用及发展现状,针对传统QFD技术仅能提出问题而不能解决问题的缺陷,研究提出了以QFD的质量屋为基础、以TRIZ理论为问题解决工具,改善传统QFD中的几个关键问题的方法,最后结合具体案例,实现了TRIZ理论在QFD中的应用。     

熔融插层法制备聚合物复合材料的研究进展

对近年来熔融插层法制备聚合物复合材料的研究进展进行了综述。从动力学、热力学方面对插层结果进行了分析,总结了影响插层效果的因索;并归纳出插层以后复合材料性质的改善,最后展望了熔融插层法制备聚合物／粘土纳米复合材料。