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The corrosion behavior of synthetic Cu–Sn bronze alloys with six different Sn contents was examined through an electrochemical test and a synthetic test in a simulated corrosive medium. The mechanism of corrosion and the morphology of the corroded surfaces were characterized through field emission scanning electron microscopy equipped with energy-dispersive spectroscopy. At the corrosion potential, the corrosion behavior appears to be determined by the charge transfer step and the diffusion process. It was found that the bronze-IV (Cu–26.8Sn) specimen exhibited the best corrosion resistance, as evidenced by a low corrosion current density and a high impedance. This improvement resulted from an increase in the content of the Cu–Sn solid solution in the alloy, which was conducive to forming a relatively more protective passive film on the surface of the bronze alloy. This finding would be valuable in the anticorrosion protection of archeological artefacts after their excavation. 相似文献
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Ziqian Wang Yalan Chen Yating He Weidong Jiang Yan Long Guangyin Fan 《International Journal of Hydrogen Energy》2021,46(21):11587-11596
Developing high-efficiency and low-cost catalysts for hydrogen evolution from hydrolysis of ammonia borane (AB) is significant and critical for the exploitation and utilization of hydrogen energy. Herein, the in-situ fabrication of well-dispersed and small bimetallic RuNi alloy nanoparticles (NPs) with tuned compositions and concomitant hydrolysis of AB are successfully achieved by using graphitic carbon nitride (g-C3N4) as a NP support without additional stabilizing ligands. The optimized Ru1Ni7.5/g-C3N4 catalyst exhibits an excellent catalytic activity with a high turnover frequency of 901 min?1 and an activation energy of 28.46 kJ mol?1 without any base additives, overtaking the activities of many previously reported catalysts for AB hydrolysis. The kinetic studies indicate that the AB hydrolysis over Ru1Ni7.5/g-C3N4 is first-order and zero-order reactions with respect to the catalyst and AB concentrations, respectively. Ru1Ni7.5/g-C3N4 has a good recyclability with 46% of the initial catalytic activity retained even after five runs. The high performance of Ru1Ni7.5/g-C3N4 should be assigned to the small-sized alloy NPs with abundant accessible active sites and the synergistic effect between the composition-tuned Ru–Ni bimetals. This work highlights a potentially powerful and simple strategy for preparing highly active bimetallic alloy catalysts for AB hydrolysis to generate hydrogen. 相似文献
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对网格环境下基于本体的专家系统(Expert System)进行了研究,提出了构建在通用知识网格(Universal Knowledge Grid,UKG)和开放网格业务体系结构(Open Grid Services Architecture,OGSA)基础上的专家系统模型。为网格环境下创建大规模分布式基于本体知识库体系的专家系统提供了参考模型。 相似文献
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改性纳米TiO2光催化降解苯酚活性的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在装有紫外光的光催化反应器中,用锐钛型纳米TiO2为光催化剂,进行了苯酚水溶液的光催化降解性能的研究。考察了溶液的pH值、纳米TiO2用量、镍(Ni^2+)掺杂量、苯酚的初始质量浓度等因素对苯酚水溶液光催化降解过程的影响。结果表明,在pH值为7时,苯酚水溶液的降解率达95%以上,强酸和强碱条件均不利于苯酚的降解。当TiO2用量为50mg,UV辐照40min时,200mL质量浓度为50mg/L的苯酚水溶液的降解率为96.3%;当TiO2用量为150mg,UV辐照60min时,200mL质量浓度100mg/L的苯酚水溶液的降解率为95.8%。镍掺杂增加了TiO2的光催化活性,用质量分数为10%的二氯化镍水溶液掺杂制备的复合光催化剂,苯酚水溶液的降解率比未掺杂时增加13.6%。 相似文献
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文章简单介绍了气动阀的结构、工作原理及特点,并时堆修保养注意事项以及可能发生的故障和排除故障的方法做了详细讲解。最后,将气动阀在柴油罐上的应用情况与普通闸阀相比较,分析其使用性能和优点,进一步推广气动闽在锦西石化分公司的应用。 相似文献
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选取具有代表性的碳钢、不锈钢、镀锌碳钢、铝、钛和铜挂片,在某企业不同部位投放后进行为期半年的大气腐蚀试验,得出了在半年期中的腐蚀规律。在此基础上,对每种金属材料的腐蚀特点进行总结,并对大气腐蚀的各种影响因素进行分析,提出了行之有效的防护措施。 相似文献
69.
通过分析石化装置施工过程中常见的现象,分析产生由这些现象加重腐蚀的原因和机理, 指出应加强施工过程中的控制,而达到预期的防腐蚀效果,消除腐蚀隐患。 相似文献
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Design of 5.9 ghz dsrc-based vehicular safety communication 总被引:3,自引:0,他引:3
Daniel Jiang Vikas Taliwal Andreas Meier Wieland Holfelder Ralf Herrtwich 《Wireless Communications, IEEE》2006,13(5):36-43
The automotive industry is moving aggressively in the direction of advanced active safety. Dedicated short-range communication (DSRC) is a key enabling technology for the next generation of communication-based safety applications. One aspect of vehicular safety communication is the routine broadcast of messages among all equipped vehicles. Therefore, channel congestion control and broadcast performance improvement are of particular concern and need to be addressed in the overall protocol design. Furthermore, the explicit multichannel nature of DSRC necessitates a concurrent multichannel operational scheme for safety and non-safety applications. This article provides an overview of DSRC based vehicular safety communications and proposes a coherent set of protocols to address these requirements 相似文献