Effect of Intake Air Humidification and EGR on Combustion and Emission Characteristics of Marine Diesel Engine at Advanced Injection Timing

The trade-off between NO_x-soot and ISFC (Indicated Specific Fuel Consumption) brings new challenges for the development and application of innovative techniques that could reduce the NO_x-soot emissions of diesel engine simultaneously with the lowest possible fuel penalty.In this study,the two coupling measures,advanced SOI (start of injection) respectively coupled with intake air humidification (IAH) and EGR,were used to achieve lower NO_x-soot emissions than the original engine while minimizing the increase in ISFC.Numerical studies were conducted on a four-stroke supercharged intercooled marine diesel engine under 75%loads at 1350 r/min by using AVL Fire code.The advanced SOI varied from 14.5°CA BTDC to 20°CA BTDC;humidity ratio ranged from 0 to 100%in increments of 20%,and EGR rate ranged from 0 to 25%in increments of 5%.The technical route to achieve Tier III emission standards was also analyzed in this paper.The result indicates that lower in-cylinder pressure,temperature and NO_x emissions,higher ISFC and soot emissions are observed when only IAH or EGR technology is applied,while opposite trends are found when only using advanced SOI.The proper combination of different SOI respectively with humidity ratio and EGR rate can improve the trade-off relationship between NO_x and soot.Meanwhile,the increase in ISFC is improved by using advanced SOI under high EGR rate or humidity ratio.Compared with the advanced SOI coupled with EGR,advanced SOI coupled with IAH results in less loss of ISFC.Analysis results reveal that both above-mentioned coupling measures can achieve low NO_x-soot emissions while ensuring that ISFC does not increase.As expected,there are nine combinations of advanced SOI coupled EGR that can achieve NO emissions to meet the Tier III standard,while advanced SOI coupled IAH has only one combination to meet this regulation.     

长螺旋压灌扩底桩新施工工艺特点及工程优势浅析

普通钻孔灌注桩在施工过程中常造成倾斜过大、断桩、偏移、钻孔偏斜、桩承载力低、颈缩、孔壁坍塌和孔底沉渣等工程问题。通过对普通钻孔灌注桩施工工艺和长螺旋压灌扩底桩新施工工艺进行对比分析,对长螺旋压灌扩底桩的同步技术、振捣插筋逆作法、特制扩底钻头扩底技术、钻孔成桩一体化和压力灌注进行阐述,总结出长螺旋压灌扩底桩新施工工艺应用于工程中具有成桩质量好、经济性好、单桩承载力高、施工效率高和适用性好等工程优势。     

国内外能源利用效率比较及对我国的启示

经济增长与能源消耗之间有着密切的关系。通过对快速增长的新兴经济体以及经历类似阶段的发达国家的能源利用效率的比较和政策的分析,指出我国能源问题的原因在于生活、建筑能耗方面及高耗能行业的过度消耗,进而提出规范市场、优化产业结构等政策建议,从而实现使经济发展走上资源节约型、环境友好型的良性循环这一目标。     

改善凝汽器运行工况降低机组蒸汽消耗

凝汽器是将汽轮机的排汽凝结成水增大蒸汽作功焓降,提高循环热效率的重要设备,凝汽器的运行工况对电厂运行的经济性有重要影响。通过对1台6MW机组端差大、真空低等问题的排查和最终解决,阐述了维持换热面清洁的重要性,提出了凝汽器真空低的排除及解决的有效方法。     

长江大保护下补短板工程的生态治理理念

在长江大保护框架下,针对目前补短板工程治理现状提出河道治理需要融入生态治理理念,可通过建立重要河段水生态保护模拟器,模拟河道系统的污染物、植被措施、水雨情等的变化,既能反映整条河道水生态环境、水量、污染物消纳状况,又能对局部河道的水生态特征进行诊断分析,以便对局部水体的管治提出合理有效的对策,避免局部河段的超标引发整条河道的水生态及水环境恶化。     

T-NTRU物联网动态接入认证技术

物联网终端安全接入认证是保证电力物联网大规模建设的关键性技术.传统认证方案通常采用的椭圆曲线密码算法,计算量大,不能抵抗量子攻击.数论研究单元算法可以抵抗量子攻击,与椭圆曲线密码采用点乘算法相比,计算速度快.因此提出了一种时间变换数论研究单元算法物联网动态安全接入认证算法,使用动态变化时间序列通过哈希函数产生动态密钥,...     

一阶电路的四要素公式

给出了直流激励下的一阶电路的四要素公式,将经典分析的起点延伸到0_,使经典电路分析与现代电路分析的起点一致,统一了动态分析理论。     

相干态光场的位相涨落

根据Pegg-Barnett位相理论,推导出相干态光场的位相概率分布函数,计算出位相涨落,并利用MATHEMATICA对相干态光场的位相函数和位相涨落进行了数值模拟,画出了示意图.结果表明位相函数同时受e指数函数和幂指数函数的制约,从均匀分布到泊松分布到均匀分布,直至呈现零分布;在位相变化的一个周期内,相干态位相分布曲线出现涨落,涨落同时受参考位相和相干系数的影响,随着n值的增加,曲线趋向于高斯分布.     

水泥窑协同处置一般污泥类固废的改造

在金岗水泥有限公司2 500 t·d^-1熟料生产线的基础上通过引入柱塞泵系统将一般污泥类固废主要是印染污泥、造纸污泥和市政污泥按一定比例直接喷入预热器中进行焚烧处置。系统简单可行,有一定的经济效益和环境效益。     

一种自适应红外图像边缘增强算法

针对红外图像边缘模糊和非均匀性噪声强的特点,提出了一种基于加权的自适应红外图像边缘增强方法。该方法不仅增强红外图像边缘,而且改善了传统边缘增强算法对图像噪声放大的缺点,避免了对强边缘的过渡增强导致图像出现过增强现象,改善了图像质量。实验结果表明,该方法具有良好的前景和实用价值。