全世界核潜艇退役计划和问题的综述

已达到使用寿命终点的核推进舰船数量在增加。于是就产生了这样的问题：对于这些舰船要做些什么？在这篇文章中，首先讨论了问题的数量级，也就是已建造核船物数量和已退出服役核船的数量。其次讨论退役第一阶段的问题，也就是卸下燃料以及为了最终处置而进行的反应堆部分的准备工作。也包括所涉及的放射性剂量。第三，考虑了最终处置的各种方法；海洋处理；线层陆地埋藏和深层陆地埋藏。最后简要讨论核潜艇退役时所涉及的风险。     

EPR——欧洲压水堆

1 引言 2050年，地球上的人口将会达到80～100亿，与现在60亿人口的数字相对照，他们当中几乎有20亿人没有电力供应!能源需求将会相当大地增加，因为人类总是会自然地追求生活条件的改善，而且渴望均等共享经济进步带来的更多好处。     

铅—铋冷却剂在核反应堆和加速器驱动系统中的应用

本文简要地介绍了俄罗斯核潜艇反应堆中使用铅－铋冷却剂的经验，这个概念所涉及的显著特点在于，用低熔点的铅－铋冷却反应堆装置可以保持安全，本文还介绍了核反应堆和加速器驱动系统中使用铅－铋冷却剂的主要开发结果。     

复合核能系统：怎样满足自给性的要求

自给核能系统同时满足四项要求：能量生产，燃料增殖，放射性核素的燃料及系统安全，由快中子和热中子反应堆组的复合核能系统包括在一个结构内，该系统具有探讨提供外部中子源自给性的潜力，这篇文章将论及这样的一个系统的一般性分析，并把重点放在中子生产，微量锕系裂变，以及平衡阶段的钚矢量。     

紧急状态下环境剂量情报预测系统SPEEDI的现状和今后的进展

紧急情况下的环境剂量情报预测系统SPEEDI，是以1979年美国三里岛核电站2号堆(TMI-2)事故为起因而开始开发的。这就是第一代SPEEDI，并作为适用于日本国内核设施的文部科学省的系统而得到实际的运用。第二代SPEEDI乃是世界版的SPEEDI (WSPEEDI)，以实时评价国外事故对日本的影响为目的，其开发也是以切尔诺贝利事故为起冈，当时在日本也能检测到事故所产生的放射性物质。另外,在WSPEEDI开发的同时，还进行了目的在于改进气象预报功能的SPEEDI高级版本的开发。现在，正在进行第三代SPEEDI的开发，也就是SPEEDI-MP的开发。在这套系统中，对只把大气问题作为对象的旧版本作了改进，概括性地涉及到放射性物质向海洋扩散和向土壤面的迁移。在进行这些研究开发时，已针对切尔诺贝利事故、原动燃事业团后处理设施的火灾爆发事故、JCO事故、三宅岛的火山气体喷出事故等，将SPEEDI运用于这些事故的各种各样大气释放模式中，不仅对事故调查作出了贡献，而且还可以进行可靠性的检验。在本文中，将就以上研究开发的历史、用于实际事故的实例进行简要地描述，同时还将叙述以SPEEDI-MP为中心的今后的开发。