低温气液两相流中压力波传播特性研究

以竖直管路中的液氧-气氧两相流体为研究对象,构建了液氧流动冷凝与压力波传输数学模型,并通过实验数据验证了数学模型的正确性。数值模拟了不同流速下液氧-气氧的流动冷凝过程,得到了流速对压力波传播情况的影响规律。结果表明:过热气氧在液氧中发生流动冷凝的过程中,沿流动方向截面含气率逐渐减小,且随着入口流速的增加,气氧在管内冷凝的长度逐渐增加;在恒定扰动频率下,管路内流速越大,压力波的传播速度越慢,衰减幅度越大。     

液氢箱蒸气冷却屏/仲-正转化复合结构绝热性能预测

为探析蒸气冷却屏中仲-正转化释冷对于液氢贮箱绝热性能的提升效果，建立了设置仲-正绝热转化室的VD-MLI/VCS二维模型。对复合绝热结构的传热规律和绝热性能开展了多角度分析。研究发现：仲-正转化室布置在VCS管长50%处时绝热效能最佳，贮箱漏热为0.101 W·m^-2，相比不设置仲-正转化室减少了7.17%；绝热设计中，调整VCS位置能最多减少54.17%漏热损失，相比调整仲-正转化室位置效果更显著；沿冷蒸气流动方向，漏热量先升高、再降低，随后再次升高；增加仲-正转化室可提升VCS出口侧的绝热效果，使贮箱各处绝热性能更加均匀。该研究为液氢贮箱的复合绝热结构设计提供更加准确的理论依据和技术支撑。     

高纯氮装置的有效能分析与计算

化工装置的有效能分析是考察流程是否具有先进性,节能潜力是否最大程度利用的工具之一,有效能分析法已经广范应用于能源化工生产当中。文章重点阐述有效能分析方法、针对高纯氮装置的有效能计算及有效能分析,希望能够促进气体分离行业的发展。     

国产特大型空分设备研发状况

介绍了国产8到12万等级空分设备的研发状况,详细阐述了国内空分企业的技术发展状况,相关业绩及特点,最后指出了特大型空分设备国产化的必要性和重要性。     

几种典型的煤层气液化流程计算及分析比较

针对3种典型的煤层气液化流程方案,采用Visual Fortran和物性程序,并结合流程分析软件Aspen Plus对状态点参数进行优化,计算得到流程各状态点状态参数等数据,进而对3种循环的损失、能耗进行了比较和分析。结果显示,丙烷预冷的N2-CH4单级膨胀液化循环方案的损失和能耗2项指标比N2-CH4串联双级膨胀液化循环和N2-CH4并联双级膨胀液化循环方案小。得到了天然气液化流程计算和优化的有效方法和途径,对实际工程有积极的指导意义和预测作用。     

氮气循环与空气循环流程的应用与选择

介绍了空气循环与氮气循环流程的空分设备的三种流程形式,通过具体计算详细对比了空气循环单泵流程、空气循环双泵流程和氮气循环单泵流程三者在氮气透平压缩机是否能做、下塔抽氮气量限制等因素的影响下,能耗与投资的优劣势,同时提出了针对产品规格的流程选择。     

LNG低温冷藏车在我国的发展优势

我国每年有大量的易腐货物浪费在运输途中，大力发展冷藏运输业、提高公路冷藏货物运输比例势在必行，开展节能环保型冷藏车研究具有重大意义。在总结我国冷藏车发展现状和趋势的基础上，提出发展利用液化天然气气化复温过程所释放冷量制冷的LNG冷藏车，分析LNG作为冷藏车燃料和LNG为冷藏车提供冷量的可行性和优越性。结果表明：LNG冷藏车具有清洁环保和节约能源的双重优点，LNG气化复温所提供的冷量能够满足冷藏车制冷量需求，节能效果明显，具有显著的经济和社会效益。     

板翅式换热器平直翅片表面流动及传热特性

为了提高板翅式换热器的换热性能,采用CFD数值模拟方法,研究了翅片结构参数和入口Re数对板翅式换热器平直翅片的表面传热与流动阻力特性的影响。研究结果表明:当流体被加热时,翅片通道内部靠近固体壁面的流体温度较高,通道中心主流体区温度较低。流体在翅片通道内的温度分布呈一定梯度,靠近一次表面的流体温度梯度较大,而靠近二次表面的流体温度梯度较小。随着翅片高度和翅片间距的增加,平直翅片的表面传热因子和摩擦因子增大。而且,增加翅片的厚度,可在一定程度提高其换热性能,但翅片厚度存在一个最优值。研究结果可为板翅式换热器的优化设计提供理论指导。     

人工环境室内部多参数交互影响规律初探

通过分析和计算对环境室的温度、湿度和压力3个参数之间的互相影响进行初步研究,对环境室内三参数交互影响关系的规律进行初步研究,指出对环境室参数的精确控制有指导意义.