长江中游城镇化与生态环境耦合协调发展的多尺度研究

长江中游地区作为我国东中西部发展的传导区,是促进中部崛起的重要着力点和推进新型城镇化的重点区域,探究长江中游城镇化与生态环境的协调发展,为长江中游新型城镇化高质量发展提供参考。以长江中游为研究区域,构建城镇化与生态环境评价指标体系,利用耦合协调度模型,分别从长江中游整体、城市群之间、城市群内外部以及市域多个尺度,定量测度2005年、2010年、2015年、2017年长江中游城镇化与生态环境耦合协调度的时空格局特征,并在此基础上,采用GeoDa软件对长江中游城镇化与生态环境协调发展度进行全局和局部自相关检验。研究表明：1）长江中游整体城镇化与生态环境发展水平不断上升,耦合度始终保持在拮抗阶段,协调度从初级失调向初级协调转变,2017年长江中游整体协调度为0.53;2）长江中游4个城市群城镇化发展水平稳步提升,生态环境发展水平波动较大,2017年,除长株潭城市群协调度达到0.6,进入中度协调之外,其余城市群仍为初级协调,各城市群内部与城市群外部协调度为0.57～0.62,差异较小;3）市域城镇化与生态环境的耦合度和协调度具有空间差异,中心城市有先发展优势;4）国家政策支持、产业转型、地方发展是长江中游地区城镇化与生态环境协调度不断提升的根本原因;5）协调度空间差异主要集中在安徽和湖北,高高集聚区主要在江淮城市圈东部,低低集聚区逐渐减少至零。长江中游城镇化与生态环境的耦合协调发展程度不断上升,但其发展水平仍然较低,区域发展差异较大,实现长江中游城镇化高质量发展仍有较长的路要走。     

基于图像的汽车驾驶室虚拟设计方法研究

探讨了一种基于图像的汽车驾驶室虚拟设计方法,开发了集多种常用软件为一体的实时视景人机交互式仿真系统,该系统既满足机械领域实际应用中对模型精确性的要求,又满足虚拟仿真中对环境逼真度和渲染实时性的要求.运用该仿真系统对汽车驾驶区驾驶员座椅的位置参数进行设计并校核了驾驶员视野,使其符合人机工程学的要求,从而验证该方法可行与实用性.     

对当代大学生个人网站建设的研究

随着信息技术的进步和广泛应用,信息资源已成为人们生活的重要部分。作为网络世界支撑点的网站,更是人们关注的焦点。建设大学生个人网站,为当代大学生提供了弘扬个性,展示时代风貌,提高素质的崭新的舞台。     

基于分形技术的阶跃阻抗微带低通滤波器设计

设计阶跃阻抗微带低通滤波器时,由于阶跃阻抗微带线结构的不连续性,会导致版图仿真与电路原理图仿真结果相差很远。为了解决这一问题,提出先对阶跃阻抗微带线的结构参数进行预处理,然后引入分形技术对低阻抗微带线的版图结构作进一步优化的设计方法,利用分形结构成阶梯锯齿状分布的线宽来改善滤波器的通带特性,而又几乎不影响滤波器的阻带特性,获得了满意的滤波性能;以一个5阶契比雪夫型阶跃阻抗微带低通滤波器设计为例,仿真结果表明:滤波器通带内的最大反射损耗从-0.87 dB降低到-15.22 dB。与直接采用分形结构的设计方法相比,该方法有利于减少分形结构的迭代次数,降低加工精度要求,从而降低制作成本。     

高速公路称重系统应用现状及整车式静态称重系统分析

本文从高速公路计重系统的应用现状入手,介绍了三类计重系统,对各自的系统组成、相关参数和优缺点进行了说明.并着重介绍了目前应用最广泛的整车式静态称重系统,对其工作流程和日常维护进行了详细阐述.     

《坚持矛盾分析的方法》教学积件系统

一、哲理漫画 1.矛盾的统一体(图 (缪印堂:(中国漫画》,1999年10月)哲学上的“对立”具有广泛的意义,而在日常生活中,人们的意见分歧、利益冲突只是其“对立”的具体形式。一家人观看电视时,妈妈喜欢看古典言情片,我喜欢看足球,弟弟与爷爷也各有自己喜欢的电视节目。怎么办?在漫画大     

多孔石墨相氮化碳的制备及对U(Ⅵ)的吸附机理研究

以三聚氰胺为原料、碳酸钙为辅助模板,采用热聚合法对石墨相氮化碳（g-C₃N₄）进行改性,制备了多孔石墨相氮化碳（PCN）材料,研究了g-C₃N₄改性前后对U(Ⅵ)的吸附效果,并利用SEM、BET、FT-IR、XPS等表征手段对PCN吸附U(Ⅵ)的机理进行了分析。结果表明：PCN比表面积显著增大（58.5 m²/g）,约为g-C₃N₄的4倍;在初始pH=5、吸附时间2 h、U(Ⅵ)初始浓度10 mg/L、PCN用量0.2 g/L、温度303 K条件下,PCN对U(Ⅵ)的最大吸附量为92 mg/g;整个吸附过程符合准二级动力学方程以及Langmuir等温吸附模型;此外,升高温度有利于PCN对U(Ⅵ)的吸附。FT-IR、XPS表征结果表明,PCN中的含氮基团参与了PCN对U(Ⅵ)的吸附去除。     

基于模型的驾驶辅助系统设计与实现

介绍了基于模型的软件开发和SCADE高安全嵌入式系统开发工具的特点,研究了其主要工作流程和工程化方法.针对快速发展的汽车电子领域,使用基于模型开发的思想和SCADE工具设计并实现了一种汽车自动驾驶辅助系统,进行了该系统的架构设计、功能模型设计、用户界面设计,然后对系统进行联合功能仿真和验证测试,结果表明功能需求全部实现,测试覆盖率达到100％,并生成了相应的软件文档和代码及可执行文件,探索了完整的基于模型的开发方法和过程.     

基于UT1553BCRTM协议芯片的GJB289A通信接口

GJB289A总线具有很高的可靠性和灵活性,广泛应用于航空航天等领域。本文提出基于Aeroflex公司UT1553BCRTM协议芯片实现的GJB289A通信接口,完成了BC和RT的基本功能,支持同步通信和异步通信。文中对同步通信采用传统的静态总线控制协议,采用一种改进的静态总线控制技术,对非周期消息的异步通讯进行了详细说明。本设计有效地改善了GJB289A总线中非周期消息的传输延迟,保证了消息通讯的实时性。     

响应面分析法在米渣水解蛋白-麦芽糊精Maillard反应物乳化特性研究中的应用

通过二次回归通用旋转正交试验设计,应用响应面分析法对米渣水解蛋白-麦芽糊精(RRHP-MD)Maillard反应过程中的各反应条件进行分析,建立数学模型,优化反应条件参数,以求得到乳化活性(EA)佳的RRHP-MDMaillard反应共聚物。结果表明:在58℃,采用水解度(DH)为6的RRHP,保持其与MD的比例为8:1,pH为6.5,反应3d可以得到高乳化活性的反应共聚物。在此最佳反应条件下对反应共聚物的乳化活性进行了研究,证实了预测值和实测值是一致的。此时,反应物乳化活性比国外进口的酪朊酸钠还要好。