关于有限混合总体的抽样

本文讨论混合总体的抽样性质,该总体由有限几个子体按比例充分混合得到.采样的均值与方差得到研究。我们也讨论了在保证采样质量的前提下对每一子体的最优配额问题.     

基于巡检式烟气分析系统的空燃比实时优化控制技术

采用常规方式调节加热炉空燃配比时,由于无法实时检测燃烧产物的残氧含量,导致空燃配比失调,造成吨钢燃耗的提升.基于巡检式烟气分析系统的空燃比实时优化控制技术,由于将燃烧产物抽取到炉膛外进行检测,提升了检测单元的使用寿命和精度,使得在线实时反馈控制空燃配比成为可能.实践证明,此控制技术相较于常规控制方式,优化了燃烧氛围,降低了吨钢燃耗,具有极佳的控制效果.     

永磁直线伺服电动机磁极形状对法向力波动分析

采用改变磁极形状及变极弧系数来减小负载情况下磁阻力波动。应用傅里叶回归分析法分解出电动机优化参数,并使用有限元分析方法进行仿真计算。仿真结果表明,采用该优化方法的永磁直线同步电动机可在推力损失较小的情况下有效抑制法向力的波动幅值。永磁直线同步电动机相对于直线感应电动机和直线直流电动机具有效率高,次级发热少,     

10千伏及以下营销业扩配套电网工程管理流程的优化

<正>国家电网公司在国家发改委对业扩报装工作多次提出相关工作要求后,陆续修改和制定了《国家电网有限公司业扩报装管理规则》《国家电网有限公司关于简化10千伏及以下业扩配套电网项目管理流程加快工程建设速度的通知》（国家电网办[2017]1081号）有关要求。国网石家庄供电公司（以下简称“公司”）为贯彻落实《国网河北省电力有限公司关于印发业扩报装“提速增效结存”工作意见的通知》（冀电营销[2022]18号）文件精神,解决现有阻碍业扩报装时限流程的诸多问题,实现业扩配套电网工程的快速响应,缩短客户挂表立户接电的时间,     

基于改进DK算法的煤矿水害逃生三维仿真平台研究

为研究某煤矿突发水害后井下人员受突水点和巷道淹没影响的逃生路径规划问题,建立了基于改进DK算法的煤矿水害逃生仿真平台。首先,基于WebGL建模煤矿巷道的三维环境;其次,通过突水量模型和巷道淹没范围模型解算巷道中水流量、水流半径和水流路径的实时变化;然后,基于改进DK算法计算巷道当量距离的影响系数;最后,通过有效逃生路径搜索算法得出逃生路径规划结果。结果表明：突水水源、突水通道、巷道结构、人员位置、人员数量为突水灾害影响逃生路径的5类因素,基于改进DK算法的煤矿水害逃生仿真平台能有效提高井下人员的逃生率。     

高炉钛煤混喷护炉技术应用实践

钛煤混喷技术是将含钛矿粉和煤粉混合,经煤枪喷入高炉,含钛矿粉在风口区域被还原后,直接进入炉缸,对高炉上部影响较小。为提高护炉效果和降低护炉成本,沙钢在3号2680m³高炉进行了钛煤混喷工业试验,降低了渣比、燃料比以及护炉成本,取得了很好的效果。     

基于图神经网络的最大化代数连通度算法

随着智能体数量的增加, 多智能体系统中潜在的通信链路数量呈指数级增长. 过多冗余链路的存在给系统带来了大量的能源浪费和维护成本, 而盲目地去除链路又会降低系统的稳定性和安全性. 代数连通度是衡量图连通性的重要指标之一. 然而, 传统的半正定规划(SDP)方法和启发式算法在求解大规模场景下的最大化代数连通度问题时非常耗时. 在本文中, 我们提出了一种监督式的图神经网络模型来优化多智能体系统的代数连通度. 我们将传统的SDP方法应用于小规模任务场景中, 得到足够丰富的训练样本和标签. 在此基础上, 我们训练了一个图神经网络模型, 该模型可用于更大规模的任务场景中. 实验结果表明, 当需要去除15条边时, 我们的模型的平均性能达到了传统SDP方法的98.39%. 此外, 我们的模型计算时间极其有限, 可以推广到实时场景中去.     

LCC-MMC特高压混合直流输电系统高低压阀组均压控制策略

整流侧为LCC、逆变侧为MMC的LCC-MMC特高压混合直流输电系统的换流站由高低压阀组串联形成,当系统采用“LCC定电流控制/MMC定电压控制”和“LCC定电压控制/MMC定功率控制”两种控制策略时,分别存在整流站LCC和逆变站MMC的高低压阀组直流电压和有功功率不平衡的现象。提出了高低压阀组之间存在的不平衡电流和阀组电压未直接受控是导致阀组间直流电压不平衡的原因,并分析了不平衡现象的机理过程。对此提出了基于高低压阀组实际电压与额定电压偏差修正控制目标的均压控制策略,使得阀组间直流电压能够得到均衡控制。最后在PSCAD/EMTDC平台上对提出的均压控制策略进行了有效性验证。     

计算机专业电路课程教学改革与实践

本文针对计算机专业电路课程教学工作中存在的问题,从课程体系、课程内容的调整与选择,教学方法、课程考核方法的改革等方面提出了若干改进措施和建议。     

润滑与冷却系统数字化设计平台研究

采用数字化设计技术不仅有利于提高大型装备的设计质量,而且能够缩短研制时间和降低研制成本,因此具有十分明显的学术价值和应用价值。本文以航空发动机中的润滑与冷却工作系统为研究对象,建立了针对这一系统的数字化设计平台,并对其中的关键技术问题进行了研究和分析。本文的研究方法和成果亦为类似的其它装备系统的数字化设计工作提供了参考依据。