某款轻型商用车降油耗方法

通过整车风阻系数、汽车轻量化和整车传动系速比优化,以及置换低滚阻轮胎等方法进行某款轻型商用车的燃油经济性提升。应用CFD数值模拟方法对某商用MPV车身进行空气动力学仿真及优化,并结合油泥模型风洞试验对降风阻效果进行验证;应用整车轻量化方案,以及使用低滚阻轮胎对整车的滚动阻力进行优化;通过传动系总速比优化,使该款商用车在NEDC的运行工况下更加接近经济区域。     

高效液相色谱法同时测定饮料中苯甲酸和咖啡因

本文提出高效液相色谱法同时测定饮料中苯甲酸和咖啡因的新方法。适用于可乐、汽水等测定。     

电位分析法测量自来水pH值示值变动性探究

在用直接电位法测定自来水的pH值时,常出现测量值连续变化的现象,即长时间示值不稳定。通过实验,逐一排除可疑因素,找到了原因所在。     

三绕组变压器纵差保护整定值计算错误引起误动作

我厂1号主变(编号为1B))系三绕组变压器,型号：SFPSQ-40000／10;额定电压：121／38．5／10．5kV;额定容量：40000／31500／31500kVA;额定电流：190．9／472．4／1732A;联结组别：YNyn0d11;各侧电流互感器变比：高压侧为400／5,中压侧为1000／5,低压侧为2000／5。     

剂油比调变方式对DCR装置评价的研究

采用DCR催化裂化评价装置,选取2种不同的催化剂,考察剂油比调变方式对剂油比及产品分布的影响,以指导DCR装置的评价及工艺开发,其中剂油比的调变采取3种方式,即原料油温度、再生剂温度、反应温度。实验结果表明:原料油温度每降低90℃、再生剂温度每降低30℃或者反应温度每增加15℃,对于催化剂A,剂油比增加1个单位左右;对于催化剂B,剂油比增加0.9个单位左右。同种原料油,同样的剂油比调变方式,不同类型的催化剂条件下,对剂油比的影响不大。因此,在DCR装置评价不同催化剂时,可参考其他催化剂裂解同种原料油条件下的剂油比调变方式,会进一步提高对同一家炼厂进行市场服务的效率。     

炭黑和白炭黑增强NR的微观网络结构及动态性能

采用"填料粒子相互作用距离"的新观点,研究了炭黑和白炭黑增强的NR的填料网络结构和动态性能。结果表明,当白炭黑和炭黑填充份数相同时,由于白炭黑尺寸较小,在NR基体中相互作用距离小,易形成相互作用较强的填料网络。动态测试发现,白炭黑填充混炼胶比炭黑填充混炼胶具有更明显的Payne效应;白炭黑填充硫化胶具有更低的滞后损失和更小的生热。     

基于产尘量最小的掘进机参数优化设计研究

分析了截割粉尘与其影响因素之间的关系，并以减小截割粉尘为研究目标，通过优化设计的方法，寻求单位产尘量最小时的掘进机的设计参数．采用该方法优化后，可使掘进机的单位产尘量降低约20％。     

9%镍钢原子分布状态的穆斯堡尔谱的研究

本文进行了不同热处理条件下9％镍钢的轧制薄膜样品和电解萃取粉末样品的穆斯堡尔谱的测定和分析。用薄膜样品的穆斯堡尔谱所提供的超精细相互作用参量,特别是从内磁场入手,研究分析了不同处理条件下可能存在的原子分布状态,即超点阵结构.特别研究分析了Ni原子在铁基立方点阵中分布的择优趋势。在二元系的     

PLC在门座式起重机中的应用

门座式起重机电控系统由起升、行走、旋转、变幅控制柜，PLC控制拒，TP27—6触摸屏等组成。PLC控制柜选用S7—300可编程控制器和I对IM365接口模块。触摸屏和CPU314的通讯采用MPI协议。其控制软件由行走机构、起升机构、旋转机构、变幅机构子程序和触摸屏监控子程序构成。触摸屏软件采用Siemens组态软件ProTool编写。     

基于滑模变结构的双馈风力发电机组网侧控制系统研究

针对双馈风力发电机组网侧系统的复杂性,稳态性差等弊端,提出一种滑模变结构控制方法,将此控制策略应用到网侧PWM变换器进中。在Matlab/Simulink仿真软件中,将此方法与传统的PI控制进行比对。将滑模控制方法在双馈风力发电机组实验平台中进行测试。结果表明,采用滑模变结构控制策略使得直流母线上的电压更加稳定,而且系统的响应速度也得到了提高。