基于分布式发电的多类型储能系统的设计与应用

针对基于分布式发电的多类型储能系统,构建一套涵盖远程监控、能量管理及协调控制功能的多类型储能应用系统,通过系统拓扑设计及软硬件方案设计,满足多类型储能系统在分布式发电应用中安全、可靠、高效、经济运行的需要,优化系统内各种设备的运行与应用。     

求解多目标区域公交车辆调度问题的遗传算法

将区域公交车辆调度(RBSP)视为"部分班次被某车辆完成"的集合划分问题,考虑站场容量、补充燃料和返回站场最迟时间限制等约束因素,建立一类追求车辆利用效率和公交车辆调度方案的可靠度极大化的多目标混合整数规划模型.用约束法将该模型转为单目标规划问题,利用遗传算法求解该问题的非劣解.研究表明:公交调度方案的可靠性越高,车辆利用率越低.     

燃烧控制系统H_∞鲁棒控制器设计

针对火电厂燃烧控制系统传统控制策略的不足,给出了以辐射能信号为串级控制的中间被调量的H∞鲁棒控制燃烧系统。介绍了设计控制器的过程,通过仿真分析了该控制器的稳定性和鲁棒性,并与采用参数自调整的辐射能信号的模糊PI复合控制系统进行了比较。仿真结果显示:该控制器有良好的鲁棒控制稳定性和鲁棒控制性能。     

基于混沌系统的商标图像加密算法

商标图像的加密目的是在商标可识别的基础上对其进行加密,使非法接收方无法获得完整的商标图像,从而达到保护商标所有权的目的。本研究基于三维离散混沌系统与DNA计算法则,针对企业商标图像提出了一种新的加密算法。首先利用混沌系统所产生的伪随机序列扰乱商标中的每个像素位置,再将置乱后的像素矩阵通过DNA序列进行扩散产生加密商标。在接收端,通过上述过程的反变换,可完全恢复出正确的商标图像。实验仿真结果表明,该算法具有良好的安全性能与加密效果,可以有效抵御常规的攻击方式,为注册商标的保护提供了技术保障,具有较好的实际应用价值。     

基于改进遗传算法的社区挖掘研究

传统遗传算法应用于社区挖掘时初始种群划分精确度不高,且容易降低算法整体搜索性能。为此,提出一种改进的遗传算法,并将其引入到社区挖掘研究中。结合结构相似度与轮盘赌选择法,使染色体的每个基因趋向于选择结构相似度较大的邻居节点,提高初始种群的社区划分质量并加速算法收敛速度。实验结果表明,在人工基准网络中,该算法的初始种群划分精确度和模块度比传统遗传算法平均提高18%和12%,整体划分精确度比FEC和FN算法平均提高24. 02%和22. 01%,在真实世界网络中,社区划分精确度均优于FN、FEC和LPA算法,从而验证该算法具有较好的社团挖掘性能。     

单面抛光机上、下盘速差仿真分析

应用机械系统动力学仿真分析软件MSC-ADAMS对单面抛光机上、下盘速差状况进行了仿真分析,为研究玻璃在抛光过程中材料去除的均匀性提供了理论支持。     

一种基于共线特征点的线阵相机内参标定方法

提出一种利用共线的标定特征点确定线阵相机内参的方法。所有标定特征点均在线阵相机的视平面内。首先,标定过程中对标定特征点逐一成像,直接得到标定特征点和其对应像点,解决了空间标定点与像点的对应问题;其次,通过数学建模得到线阵相机的成像模型,联立多个位置处的成像模型解算出相机内参;最后,对影响线阵相机标定的因素进行分析及实验验证。理论分析和实验结果表明,文中的线阵相机标定方法简单灵活,无需制作精密的靶标,可获得大量标定点,提高了线阵相机标定的准确性和稳定性,实验得到成像特征点重投影像点位置偏差均方根为0.37 pixel。     

落板破碎装置中凸轮曲线优化方法

应用能量守恒的基本原理,提供了一种针对落板破碎装置中凸轮曲线的结构优化的方法。该方法通过优化凸轮表面的结构曲线可以减小所需驱动力的峰值,达到减小升降气缸大小的目的。最后,应用MSC-ADAMS工具对落板破碎装置中的凸轮机构进行了实例分析,验证了该优化方法的可行性和实用性。     

钢屋盖预应力施工技术

北京大兴国际机场旅客航站楼及综合换乘中心指廊屋盖大跨度钢桥架之间采用预应力钢拉杆与焊接球连接。通过施工模拟分析制订了施工方案,通过张拉过程监测和索力监测确保了工程质量,降低了工程成本。     

踏面制动单元手动缓解装置的失效分析及改进

踏面制动单元是配置于轨道交通车辆的一种常用制动装置,通过压力空气驱动闸瓦产生制动、缓解作用。踏面制动单元分为停放制动和常用制动两种机制,手动缓解装置即用来实现踏面制动单元停放制动的保持和缓解。现主要针对踏面制动单元手动缓解装置在运用过程中出现的多起失效故障进行分析,并提出优化改进措施。