重型牵引车低货台车架结构及其受力分析

本文以现有的普通4×2牵引车车架为基础,将其后悬架处弧面压型处理.以较小的改动,使车架变为低货台运输车车架.不需要重新规划设计平台,极大降低了整车设计的工作量和研发成本.通过CAE分析,针对车架变形后的薄弱点做加强,使其能够满足低货台车型极端工况的强度要求.     

ISO 37301中有关合规调查过程的要求分析

合规调查是实现合规管理的重要手段,有效的合规调查能帮助组织识别出不合规行为的根本原因,为组织改进合规管理体系提供支撑.ISO 37301《合规管理体系要求及使用指南》是ISO 19600:2014《合规管理体系指南》的修订版,对合规调查提出了新的要求.本文对ISO 37301中有关合规调查的新要求进行归纳和总结,并从理...     

螺杆真空泵单头型线变双头方法研究

针对目前发展较为成熟的单头转子型线动不平衡问题,提出了一种将单头转子型线变为双头对称型线的方法。总结了该方法所适用的单头转子型线所需满足的条件,并用数学方法证明了所得到的双头型线能够正确啮合。定性分析计算了型线从单头变为双头后面积的变化,并以特定单头型线为例,计算了型线面积利用系数的变化。将特定单头型线变换得到对应的双头对称型线,用Solidworks三维软件建立转子模型并进行两个转子的装配,模拟验证了双头型线的正确性。该方法保留了原型线的接触线、泄漏三角形等特性,得到了具有较好动平衡性的双头型线。     

复杂流道特种滑阀流场数值仿真

运用CAD软件建立了特种滑阀的三维流体模型并进行网格划分,采用Fluent计算流体力学软件,基于标准k-ε湍流模型理论,对滑阀在不同设定边界条件下的压力、流速分布、流量等流场特性开展稳态数值仿真研究,计算了不同开度下滑阀的理论流量系数,与流量系数实验测定结果对比,仿真结果与实验值较为吻合,数值仿真得出的数据及分析结论可为实际工程优化设计提供技术支撑。     

2205双相不锈钢摩擦焊接头显微组织及微区蠕变性能

对2205不锈钢进行连续驱动摩擦焊接,通过光学显微镜观察接头显微组织,利用纳米压痕仪对接头组织中铁素体(δ相)和奥氏体(γ相)进行硬度测试及压痕蠕变行为分析。结果表明,摩擦焊接头由塑性变形区及焊合区构成,变形区内γ相与δ相相比,因塑性流动而硬化的现象更为显著,且具有更高的纳米硬度和弹性模量;基于保载过程中应变率和硬度对数关系,经线性拟合得到蠕变应力指数n,能够较好地反映δ相和γ相的蠕变特性,而且纳米硬度值越高,蠕变应力指数越小。     

基于PLC的真空泵性能参数自动检测系统设计

本文介绍了一套基于西门子S7-1200 PLC开发的、以触摸屏为人机交互界面的真空泵性能参数自动检测系统。该系统可实现真空度、抽速、温度、转速、电流电压等性能参数的自动测量、采集、处理、储存,并在人机界面以参数、图表等多种形式进行显示等功能。系统在运行过程中可自动判断设备运行安全性并报警,同时上传相关数据至上位机。本文从该系统的总体方案设计、硬件组成和软件编程三方面进行了深入探讨。     

基于深层信息散度最大化的说话人确认方法

针对说话人确认中无法准确捕获特征间非线性关系的问题,提出了一种基于深层信息散度最大化的目标函数表示方法.该方法能通过计算特征所在分布之间相似度,来对特征间的非线性关系进行隐性表示,并在最大化这种统计相关性的优化目标指导下,使深度神经网络向着同类数据更紧凑、异类数据更分散的方向优化,最终达到提升深层特征空间区分性的目标....     

平面内直线度最小包容区域包络模型与算法实现

根据国家标准GB/T 11336-2004中给出的平面内直线度误差的几何描述,提出了一种基于评估点集中包络点的平面内直线度最小包容区域模型,并给出了评估点集中包络点的判定原则.根据包络点的判定原则,提出了基于单向搜索构建包络向量的评估点集中包络点搜寻的高效算法,同时利用对比分析的方法说明了所提模型和算法的准确性与完备性...     

改进的SURF算法在图像匹配中的应用

针对加速稳健特征(Speeded Up Robust Features,SURF)算法在三维重建中匹配准确率低的问题,提出基于SURF算法的改进算法。首先利用SURF算法提取特征点,通过近邻搜索(Best Bin Fast,BBF)算法实现Kd-Tree快速查找最近邻特征点,结合双向唯一性匹配的方法完成图像匹配,然后在视差约束下,利用视差梯度约束对初始特征匹配对进行预处理,筛选掉一些偏差较大的匹配对,最后采用随机抽样一致(Random Sample Consensus,RANSAC)算法对特征点二次优化和去噪处理。将其他改进算法和提出的改进算法分别进行图像匹配处理比较,分析算法的性能,得到提出的改进算法匹配成功率达96.3%。实验结果证明提出的改进算法简单快速,匹配精度高。     

新加坡城市设计中的连通空间研究

<正>以空间扩张为特征的城市发展模式对土地资源的消耗巨大,难以维持。国土空间规划背景下,通过城市设计、建筑设计、业态经营等方法加强对城市建设用地的经营,提高土地社会、经济、文化附加值,从而提高土地价值成了城市建设的必经之路。在此背景下,以土地充分利用、生活圈营造等理念为核心的立体城市空间、步行城市等概念相继被提出,而空间的纵横连通正是立体城市、步行城市、安全城市的重要实现手段。研究背景介绍连通空间是交通空间的重要组成部分。