中国先进研究堆安全棒驱动机构调试

中国先进研究堆安全棒由水力驱动,最初设计制造的驱动机构存在较多问题,验证试验中发生多次卡棒。本工作对安全棒驱动机构的设计和制造工艺进行了一系列改进,并制造了两套驱动机构,对其进行调试。新的安全棒驱动机构调试结果表明,所作改进对提高驱动机构性能是有效的。     

用ICARE2程序模拟秦山核电厂熔渣床的形成

以小破口失水加全厂断电事故为例,用ICARE2 V3mod1.3程序分析严重事故早期压力壳内堆芯的破坏以及熔渣床的形成过程.分析结果表明堆芯部件从4 832 s开始损坏后逐渐形成熔渣,并可清晰显示熔渣床的形成过程;在事故发生10 000 s后,总共形成约30 000 kg固态熔渣和10 000 kg液态熔渣.由于堆芯的冷却条件差,使得整个堆芯的损坏进程很快.     

混流式水轮机座环及尾水管原位修复技术

尼泊尔上马相迪A水电站遭受洪水灾害,尾水渠内泥沙倒灌至机组尾水管内,导致机组过流部件磨损严重。对磨损情况进行了分析评估,对埋件进行了局部更换修复。文中就磨损程度分析、修复方案及效果进行总结归纳。     

CARR控制棒驱动机构验证试验

CARR控制棒是由磁力驱动，驱动机构由清华大学核能与新能源研究设计院设计和原理性试验，由沈阳黎明厂制造。厂家制造的5套正式产品，在入堆前，任选1套进行预调试试验，试验中除跟随体组件采用贫铀模拟件外，驱动线上其它部件、棒控系统均系入堆用的正式产品。试验验证控制棒系统是否满足CARR安全运行的要求。     

秦山第二核电厂堆芯损伤评价软件升版

秦山第二核电厂正对应急系统进行改造,这对堆芯损伤评价程序提出了新的要求。现有的堆芯损伤评价程序（CDA2）主要依赖事故后取样系统（PASS）,其分析评价存在着巨大的时间滞后性,致使其分析结果难以为核电厂的事故应急决策提供有效的支持,而且CDA2不具备分析向环境释放的源项数据的能力。鉴于上述原因,应秦山第二核电厂的要求,中国原子能科学研究院对目前秦山第二核电厂采用的堆芯损伤评价程序CDA2进行升版。     

中国核燃料数据库的建立

中国核燃料数据库是在ORACLE系统下开发的,可实现多用户共享、远程通讯和交流。数据库软件是采用Power Builder集成环境、Windows API技术、OLE/DDE技术进行编程的,该软件可以让客户端支持HTTP协议、调用应用服务器上的程序,使得服务器和客户端机器的资源得到合理和充分的利用,     

燃料元件瞬态性能分析程序FTPAC验证及应用

为对事故条件下单棒燃料元件热工-力学响应进行研究,本工作开发了燃料元件瞬态性能分析程序FTPAC,主要包括温度模型、力学模型、内压模型和包壳氧化模型。采用FRAP-T6程序例题对FTPAC进行验证,并对NSRR和CABRI反应性引入事故试验的4根燃料元件进行计算。结果表明,FTPAC对未发生破损的燃料元件瞬态响应预测合理。     

助剂对抗黄变鞋用热塑性聚氨酯弹性体的影响研究

采用一步法合成了抗黄变鞋用热塑性聚氨酯弹性体,研究了助剂对抗黄变鞋用热塑性聚氨酯弹性体的影响。结果表明:添加适量助剂可提高鞋用热塑性聚氨酯弹性体的抗黄变性能,并能有效延缓鞋用热塑性聚氨酯弹性体的光老化速度,而对其他性能影响极小。当热塑性聚氨酯(TPU)的助剂添加量为聚酯二元醇质量的1.5%,紫外线吸收剂、自由基捕获剂、抗氧剂质量比为4:2:1时,TPU的综合性能最佳。     

核电厂燃料元件性能分析程序包的开发

几年来,根据核动力堆燃料元件设计和安全审评的需要,发展和引进了一组燃料元件、组件分析程序,积累了一定的经验。发展了若干大程序的配套联接,其程序组合已用于秦山核电厂燃料元件行为分析。根据国际上的最新发展和国内实验工作的进一步开展,今后应在现有程序的改进,材料数据的积累、高燃耗和严重事故下元件性能程序开发等方面给以更多注意。     

CARR安全棒预调试试验

为CARR安全棒堆外验证试验建造了试验台架，采用CARR堆内使用的2台安全棒驱动机构、安全棒导管、铪吸收体和电控柜等正式产品，安装考虑了堆内倾斜2°的情况。试验模拟了堆内实际使用条件。