采用CCL/LCC复合谐振网络的电流型ICPT系统

为实现感应耦合电能传输(ICPT)系统在负载及气隙变化时的输出电压和工作频率恒定,提出了一种采用CCL/LCC复合谐振网络的电流型ICPT系统。首先,在基波条件下,依据变压器漏感模型建立系统等效电路,得到了输出电压增益与输入阻抗的表达式;然后,通过系统参数优化设计,推导出了动态负载下系统恒压供电和谐振工作频率稳定的条件。另外,当气隙变化时,利用动态调谐技术重新补偿耦合电感,可使得输出电压和工作频率在气隙变化前后保持不变。系统特性分析表明,所提出的CCL/LCC复合谐振网络电流型ICPT系统,在负载和气隙变化时可以保证输出电压和工作频率稳定。最后,实验验证了理论分析的正确性和有效性。     

采用新型负载恒流供电复合谐振网络的无线电能传输系统

针对传统LC谐振拓扑无线电能传输(WPT)系统在负载动态变化时,无法实现负载恒流供电及系统工作频率失谐问题,提出一种新型一次侧LCL、二次侧LCC复合谐振网络无线电能传输系统。首先,在基波条件下,依据漏感模型建立了磁路机构等效电路,得到了谐振频率和输出电流表达式;然后,通过系统参数优化设计,进一步推导出了复合谐振网络中实现负载恒流供电以及系统谐振工作频率稳定的条件。仿真结果表明,基于参数优化设计的新型复合谐振网络无线电能传输系统,能够实现负载无线恒流供电,并且系统工作频率稳定。实验结果验证了理论分析和仿真分析的正确性和有效性。     

车辆排队事件的检测方法及系统

基于GPS数据并结合大数据分析的专利算法,实现了一个完整的智能交通系统。系统功能包括:检测识别道路上的车辆拥堵排队事件,区分道路上车辆排队的位置(路口或者道路中央),计算车辆队列长度和队列的行进方向(包含左转车队)。提出用于计算队列长度及识别排队事件和队列起始位置的数据分析算法,基此建立了一种实时交通监测系统的框架,用于发布车辆队列的实时动态。本检测方法能用于指导交通管理部门合理设置交通信号灯,实时全面地掌控关键路口的车辆通行情况和更加及时高效地疏导交通。     

异丁烯基聚乙二醇醚与丙烯酸共聚物结构形成过程

为了研究聚羧酸减水剂(PCE)在共聚合过程中分子结构的形成过程、各时间段内生成聚合物的酸醚比偏离设计酸醚比的规律与范围,以及不同引发体系对聚羧酸减水剂分子结构形成过程的影响,以异丁烯基聚乙二醇醚(MAPEG)与丙烯酸(AA)作为共聚单体,采用过硫酸铵(APS)和过氧化氢-抗坏血酸(H_2O_2-Vc)两种引发体系,按照双滴加工艺合成了聚羧酸减水剂。采用凝胶渗透色谱(GPC)和高效液相色谱(HPLC)测定反应体系中不同时间段内各单体和聚合物的含量,得到不同反应阶段生成聚合物的分子量及分散度、均方回转半径和单体组成(酸醚比)等参数,分析总结了APS和H_2O_2-Vc引发体系下PCE共聚合反应过程中聚合物形成过程的特点。研究发现,在过硫酸铵引发体系下,90min时形成主链较长的聚合物,在过氧化氢-抗坏血酸引发体系下,60 min时形成主链较短的聚合物。并且在两种引发体系下,各时间段内生成聚合物的酸醚比都偏离初始设计值,反应初期(0～120 min)生成聚合物的酸醚比小于设计值,反应中期(120～240 min)生成聚合物的酸醚比高于设计值,在单体滴加结束时达到最大值,最大偏离值超过设计酸醚比的160%以上,反应后期(240～330 min)生成聚合物的酸醚比取决于引发体系和工艺控制。     

胡151区延9储层流体微观渗流特征研究

以胡151区延9储层微观渗流特征为实验目的,利用真实砂岩微观模型进行研究认为:延9储层油驱水渗流类型以非均匀型网状渗流为主,均匀渗流和指状渗流为辅;水驱油时的孔隙空间特征主要以指状渗流为主,局部可以观察到网状渗流;孔道中水驱油方式主要呈现以非活塞式驱替为主;无水采油期时间短,驱油效率较低;微观残余油类型主要为簇状残余油;孔喉结构非均质性是影响驱油效率的主要因素,储层润湿性是次要影响因素,储层物性和驱替压力对驱油效率影响较小。     

CBLA:多信道无线网状网络负载感知的分簇式信道分配

多信道技术能够显著提升无线网状网络的容量,合理高效的信道分配方案是多信道网状网络的核心问题。本文提出了一种分布式的信道分配方法CBLA（Cluster-Based Load-Aware）,结合了静态信道分配简单和动态信道分配灵活的特点;借助簇结构降低了问题的规模;根据统计开销小的局部信息监测链路负载;自适应的动态分配有效减轻了链路负载;采用了一种新的结合跳步数、信道分布情况和簇信息的选路指标。实验结果表明CBLA有效降低了数据包的平均延迟,并显著提升了网络吞吐量。     

在线烟气氮氧化物浓度测量偏差原因分析

对某电厂烟气脱硝与脱硫系统4台烟气在线连续监测分析仪(CEMS)之间氮氧化物浓度测量偏差原因进行了分析,认为其原因是由于烟气中氮氧化物浓度过低,在线仪表在进行低浓度测量时仪器误差较大,以及脱硝系统出口烟道氮氧化物浓度不均,在线仪表测点不具代表性所致.为此,提出了合理布设导流板、调整喷氨格栅、加装烟气扰流装置、采用接近实际烟气浓度的标准气体校准仪器等建议.     

石灰石-石膏湿法脱硫系统水耗计算及节水分析

石灰石-石膏湿法系统的运行是电厂耗水量增大的主要原因。利用物料平衡方法,计算了某600MW机组脱硫系统的耗水总量,以及对脱硫系统的废水排放、石膏携带水、烟气携带液滴、吸收塔内水分蒸发等水耗情况进行了统计。根据计算结果,指出吸收塔内水分蒸发是造成脱硫系统高水耗的主要原因,并提出了减少烟气量、降低锅炉排烟温度、合理调整脱硫用水水源等措施,实现脱硫系统的节水目的。     

软弱土地基上建筑物的抗倾覆稳定性分析

文章结合一些建筑物发生倾覆的事实,分析了倾覆荷载组成,基底荷载分布及倾覆计算点的选取等问题,提出了它们在软弱土地基中的选取方法.分析了软弱土地基刚度不均匀变化引起建筑物不均匀沉降,从而导致建筑物倾覆的过程,以防治建筑物发生倾覆.     

焙烧及改性对沸石吸附甲醛性能的影响

通过研究几种不同的焙烧方式对沸石吸附甲醛的影响,得出经过不同焙烧改性的沸石对甲醛均具有一定的吸附量,其中经过NaOH改性后再于400℃焙烧的沸石吸附量比较理想,达到0．1656g／g．