平朔气煤显微组分的分离及其特征

本文描述了平朔气煤基本有机显微组分的宏观和微观特征。用Leitz MPV-Ⅲ显微光度计,考察了粉碎、筛选和酸洗脱灰等过程对各显微组分富集的影响。介绍了手选富集、粉碎筛选,HC1-HF酸洗脱灰、比重离心分离提取高纯度显微组分的具体方法。并求取了各组分的芳香度(f_a)等结构参数。     

"双气头"多联产系统基础研究——焦炉煤气制备合成气

介绍了“气化煤气,热解煤气共制合成气的多联产新模式”（简称“双气头”多联产）及实验研究的主要结果。     

积极开展核电研究 开辟能源新途径

核电是一种安全、低碳、功率密度高、可大规模利用的能源,具有高效和CO₂等化学气体零排放的优点。从中国核电站建设政策推进,核电站安全性,核电技术特别是中国“华龙一号”和小型多功能模块式压水堆ACP100“玲龙一号”核电站技术的建设、运营和效益等各方面在内陆建站的概况,利用核电和H₂对有关产业实现CO₂超低排放和零排放的影响等方面进行了分析研究。研究认为,山西作为内陆省份煤炭大省,煤炭外输,发电用煤,钢铁、水泥、陶瓷和氮肥生产等工业耗能耗煤量巨大,CO₂减排压力巨大。要实现“碳达峰、碳中和”国家发展战略,成为国家能源革命排头兵,就要清醒认识能源革命就是要革矿物石油和煤炭用作燃料的命。而当今唯一能大规模代替石油和煤炭燃料,CO₂零排放的新能源——核能,具有独特的、其他能源不可取代的优势。因此,要积极开展有关核电的研究,其中重点在开始研究筹办核电站。     

高压水热反应改性球化结构型煤半焦脱硫工艺研究

考察了在高压釜中,改性剂、压力对球化结构型煤半焦表面性能及其脱硫性能的影响,重点进行了H<,2>O<,2>:两次分步改性半焦制备SO<,2>脱硫剂新工艺的研究.研究表明,在1.25～5.60 MPa压力范围内:5%H<,2>O<,2>一次改性半焦,随压力增大,半焦表面积显著增大,脱硫性能显著提高,且随压力增强呈抛物线变化;5%H<,2>O<,2>两次氧化改性半焦,半焦表面极性基团酚羟基和醌型羰基的含量明显增大,改性半焦比表面积达到234.01 m<'2>/g<'-1>,比原样提高了15.6倍.以SO<,2>转化率大于70%为标准,烟道气SO<,2>浓度为1.5%左右时,穿透时间为15 h,硫容达到7.69%,比原样提高15倍.     

公路景观的评价及建设

目前，环境影响评价和景观设计是建设公路发展中的重要方面之一，一方面经济发展对公路交通的需要更加迫切，公路建设任务繁重；另一方面，社会进步，人民物质文化水平的提高，对公路使用功能也发生了观念上的改变，不仅要求公路能够快捷安全，而且更加注重公路的舒适，美观及公路与周围环境的和谐性，使用路者感到赏心悦目，因而对公路建设提出了公路景观规划设计等环境协调方面的设计与要求。     

核动力设备可靠性数据的处理方法研究

核动力个别设备(如电动泵)在其运行历史上无失效记录或仅有很少的失效记录,仅用小样本数据反映设备可靠性参数的总体分布有所欠缺。本文提出"两步走"方法,即对核动力设备数据进行处理时参考同堆型核电站的通用数据库,将属于无信息先验的核动力设备数据处理转化为有信息先验的处理。应用Jeffreys先验模型对核动力电动泵进行贝叶斯推断,通过图检验评价模型复现观察数据的能力,结果表明模型可以完全复现观察数据具有良好的预计能力,经分析建议将第4组数据剔除后再对电动泵失效数据进行贝叶斯推断。     

Electrorheological Damper and Its Application for Semi Active Suspension System

A semi-active control of vehicle suspension system with electrorheological (ER) damper is presented. ER fluid characteristics are introduced based on the Bingham plasticity model first. Then ER damper working force is given. Finally a quarter car model with ER damper is constructed. The skyhook control strategy is adopted to simulate the amplitude-frequency characteristics and the vibration of suspension system under random road excitation on the basis of ER damper characteristics. The response curves of the vertical acceleration, the suspension dynamic working space and the tyre dynamic loading are obtained. Simulation results show that the acceleration is reduced effectively and then the ride comfort is improved by the skyhook control law.     

履带车辆悬挂系统振动的半主动控制与仿真

恶劣路面上行驶的履带车辆的振动对车辆的性能、平顺性、操作稳定性及运动安全性都造成不同程度的消极影响。履带车辆悬挂系统振动的加速度是描述履带车辆振动程度的一个重要指标。首先提出了一个考虑负重轮的履带车辆悬挂系统的力学模型,并且建立了相应的运动微分方程组。又选取了一组新的描述悬挂系统运动的输出变量,然后应用二次型半主动最优控制理论,具体计算了正弦路面激励下悬挂系统在控制前后运动状态的改变。参数分析和数值仿真结果表明,通过选取合适的控制参数,就能使履带车辆悬挂系统的加速度得到有效的控制。     

煤等离子热解制乙炔反应器结构优化模拟

建立了等离子体反应器的热流场计算流体力学模型，将此模型应用于单入口、双入口及带保护气的双入口等离子反应器模拟，采用不完全乔勒斯基共轭梯度法对热流体耦合场进行求解，结果表明：采用双入口结构，可提高反应器负荷，在等离子反应器的等离子入口周边设置保护气可降低壁面结焦，当保护气的入口流速为50 m/s左右时，效果较好.     

气相色谱法分析褐煤提质低温热解气中含硫化合物的研究

采用TXS-Ⅱ硫分析仪对褐煤提质过程中的低温热解气进行含硫化合物定量分析研究,结果表明:(1)将气样通过脱硫剂脱除高浓度的H2S和COS之后再进行定量,因脱硫剂吸收有机含硫化合物,测定结果偏小;(2)制备了4种新的色谱分离柱,考查了这些色谱柱对有机含硫化合物的分离效果,最终建立了简便、准确检测低温热解气中含硫化合物的气相色谱分析方法,利用该方法分别对3种褐煤的低温热解过程中的气体进行了含硫化合物分析,为低温热解气的脱硫提供了依据.