广州国际会议展览中心模型结构抗震研究

本文用SAP2000结构分析程序对广州国际会议展览中心1／30模型进行了三维时程分析，并将分析结果与模型振动台试验结果进行了对比。     

钢框架柱外传力式节点试验研究

钢框架柱外传力式梁柱节点是一种新型节点形式。为研究这种新型节点形式受力性能,共进行了4个模型静力加载试验,共两组,一组未增设传力板并且尺寸相似;另一组设有传力板,作为比较。分析增设传力板与未增设传力板的破坏特征以及承载力变化情况。试验结果表明:传统节点破坏发生在柱翼缘和梁柱连接处,而新型节点最后破坏不再是柱翼缘和梁柱连接的焊缝处,而是转移到传力板和梁翼缘连接处,新型节点的极限承载力比传统节点提高142.6%,梁端极限位移下降36%。研究结果表明:传力板对节点进行加固起到了很好的效果,可保护节点,实现柱外传力,提高承载力。本文研究为今后节点的加固工程应用提供参考依据。     

深圳愿望塔模型模拟地震振动台试验研究

本文介绍了深圳愿望塔模型模拟地震振动台的试验研究 ,其特点是 :主体结构呈等边三角形 ,主要由处于角点处的各 5根柱子承受整体竖向力、水平力及弯矩 ;结构整体基本对称 ;通过试验整体结构的层间侧移能够满足规范的要求。     

高烈度区隔震砌体结构的抗震设计讨论

我国《建筑抗震设计规范》于2001年颁布实施,其中关于隔震砌体结构的设计要求过严.针对罕遇烈度地震作用下隔震砌体结构隔震层的位移进行了讨论分析.由算例可知,相比于89规范,按等效侧力法计算时隔震砌体结构隔震层的位移提高了47.4%;而按时程分析法,仅提高了27.5%.为使两种结构相一致,建议对隔震砌体结构不采用新规范中罕遇地震验算对场地土特征周期关于0.05 s的延长.     

房屋建筑中间层隔震研究

房屋建筑隔震的新体系 中间层隔震不同于基底隔震。本文通过SAP2 0 0 0程序对某工程二层框架平台上多塔楼与平台间隔震与不隔震的对比分析 ,探讨了中间层隔震的隔震效果     

一种具有较大电容动态测量范围的接口电路

针对应用广泛的电容式传感器信号采集问题,提出了一种具有较大电容动态测量范围的高精度电容式传感器接口电路。该接口电路包括一个电容式有源电桥,以及用于将电容直接转换为频率的张弛振荡器,电路的频率输出用于确定微湿度传感器的响应特性。在基于薄膜的电容湿度传感器上进行了测试,实验结果表明,相比现有的类似电路设计,提出电路的结构更加简单且具有更大的电容测量范围和较高的精度,在1 p-600 p测量范围内的精度（误差百分比）<-2.14%,接口电路灵敏度为4.91 Hz/ppm,且输出频率与电容变化成线性关系。     

带不等高梁的外传力式矩形钢管柱框架节点抗震性能有限元分析

通过建立6个传统钢管柱框架中柱节点试件和9个外传力式框架中柱节点试件,应用ANSYS对其抗震性能进行非线性有限元分析。对比分析了相邻两梁梁高不等时,两种框架节点模型的破坏形态、滞回性能、承载力、骨架曲线、耗能能力等。分析结果表明:低周往复荷载作用下,外传力节点滞回曲线饱满,该节点等效黏滞阻尼系数随梁高差的增大而增大,随着梁长度减少而增大,随着外传力板宽度增加而增大,具有较强的耗能能力;另外,增设外传力件能使节点域应力得到改善,有效避免梁根部应力发展导致梁柱连接处焊缝过早地发生脆性破坏。     

预应力损失对张弦桁架动力稳定性能的影响

以广州国际会展中心屋盖的整体空间张弦桁架结构为原型,分析预应力损失对张弦桁架动力稳定性能的影响.先对结构进行特征值屈曲分析和几何非线性后屈曲分析,得到结构失稳模态,并且分析了预应力损失对张弦桁架结构稳定的影响.随后考虑结构的材料非线性和几何非线性,在三向地震作用下对结构进行时程分析,分析预应力损失对张弦桁架动力稳定性能的影响.结果显示:预应力损失10%、20%后结构动力稳定的临界荷载有所下降但降幅不大;预应力损失30%后,结构动力稳定临界荷载有明显下降,且随着预应力的损失,结构的动力稳定性能越来越差;当预应力损失100%后结构动力稳定临界荷载下降了48.75%.     

上下表面有相对转动的橡胶隔震支座水平力学性能研究

为了研究上下表面有相对转动的橡胶隔震支座水平力学性能,利用有限元分析软件ABAQUS分析了支座无初始转角和有初始转角时的支座水平性能,进而得出了水平刚度与水平剪应变之间的变化趋势。结果表明:在小剪应变下,支座的水平刚度先随转角的增大而减小,接着随转角的增大而增大,最终趋于相等;与无转角相比,水平刚度随转角增大而增大,使得支座在地震设防烈度下具有较大的安全富余;在工程受力范围内,竖向压力对水平刚度的影响较小。     

不同端距下的螺栓连接板承载性能分析

针对螺栓连接的端距,中国《钢结构设计规范》(GB 50017—2017)中给出了关于最小和最大容许距离的规定,与德国规范相比,两者都有所不同。通过有限元软件ABAQUS建立螺栓双剪切面连接板模型,选择两种板件厚度,在两国规范容许的范围内,分析端距和螺栓布置形式的改变对连接板的荷载-位移曲线、应力分布规律和破坏模式等方面的影响,研究其适用情况。结果表明,当端距取值为1.2d0时,单列和双列螺栓连接板件的极限承载力分别达到2d0时的74.36%和97.02%。因此建议螺栓连接构件的端距可以放宽到1.2d0的范围内,但其承载力应适当降低。